今年第一期的《系统与科学纵横》有多篇文章回忆关键性人物在控制理论、导航方面在国际、国内的重要贡献，其中，宋健（笔名宋牮 jian3 “斜着支撑”之意）介绍庞特里雅金、北航的毛剑琴回忆林士谔：

宋牮：瞽贤庞特里亚金 http://tcct.amss.ac.cn/sc-journal/2015/201501/20150105.pdf  

毛剑琴：纪念我的导师林士谔先生 http://tcct.amss.ac.cn/sc-journal/2015/201501/20150123.pdf  

非常有趣。说到导航，让我想起了另外一个人：陆元九，四十年代末期在MIT的 C.S. Draper 仪器研究室读博士。

Draper 其经历很传奇，一个典型的美国科技大佬（老板），被称作惯导之父，可见能拿到课题经费的老板们没错，错就错在手下的打工仔责任心和水平太差。中国人的跟风和水平低劣不在老板，进一步不在政府，在于科技民工，老板们有心杀敌，无力回天，比如这次天津港“瑞海”事件。  

陆他们那一代人用的是威妥玛拼音，可能陆元九先生用错或怎样，他的拼音是 Loh Yuan-Chiu，Loh 用作陆，少见。以下是其 MIT 论文信息，备用

依据百度或者陆元九传，陆是 Draper 的首位在导航方面的博士生（待考），以上 MIT 的记录可能不全，至少应该是名义上，或者导师组等等说法上。依据论文，陆已经在做线性系统的最优控制了，遗憾 MIT 没有提供论文的 pdf，没能进一步找到他发表的文章，不过他的方法完全可能还是维纳的频域方法。

以后有机会写写宋健不知道的庞特里雅金，当然是我道听途说了，而不像宋亲眼所见或不便说的内容，嘿嘿。

MIT 为中国的航天、航空事业培养了灰常多的人才，比如早期王助，后来的钱学森、李耀滋、林士谔、陆元久、屠守锷等等。它的毕业生动手能力一定要强，钱可能就是因为要求实践，硕士毕业离开 MIT，去的加州理工。

中国最需要的是 MIT 培养的人才，而不是空泛的理论家。