人为致MH370“缺氧窒息”？VS过失致太阳神航空522“缺氧窒息”

140823 李健

MH370失联是机长扎哈里有意而为使舱内人员缺氧窒息。。。？

英国《每日邮报》近日报道基维国际航空创始人、新西兰资深空难调查专家伊万·威尔逊（Ewan Wilson）在MH370事件后进行了近4个月的独立调查、取证分析后，作为成果，与新西兰一记者合作推出了新书《晚安MH370》。

在新书中，威尔逊在考虑了种种可能性后（但未能给出确凿证据支撑），认为机长扎哈里有精神病，“扎哈里是出了名的心思缜密、有条不紊，他酷爱飞行技术，或许也有些自负。这可能是他给家人和世界的告别式：看你们能不能找到这架飞机。”新书说扎哈里为“实行自己的大计”，在万米高空，有意将副机长支到驾驶舱外，然后降低舱内气压，留给舱内所有人员不到60秒的“有效意识时间”（TUC），就是说在60秒内无意识和戴好脱落的氧气面罩，人会很快陷入昏迷、几分钟内就会死亡。由于是夜航，即使系统自动发出英文警报，但舱内灯已熄灭，乘客大都睡着或处昏沉状态，大多乘客的母语又不是英语听不懂英文提示。空乘人员帮助乘客，就意味着牺牲自己戴氧气面罩的时间。。。。。。而扎哈里留给自己的供氧可以维持3个小时，足够执行自己的“大计”，所以飞向按事先计划好了的南印度洋航线，直至最后操纵坠入海中。

威尔逊推测的结论与“澳大利亚侦测到MH370黑匣子信号、以及通过先进设备并经过严密研究后得出MH370坠毁在南印度洋”的结论保持了一致，机长扎哈理完全是“有意而为”。本月初澳大利亚通过招标，确定由荷兰辉固测绘公司负责下一阶段在南印度洋海床的搜寻工作，似乎进一步坚定了MH370目前躺在南印度洋海底的结论。

仅因未恢复到“自动模式”的维修小失误，太阳神航空522航班在高空失压造成全部人员“缺氧窒息”坠毁！

2005年8月14日塞浦路斯太阳神航空522航班（波音737）在希腊雅典东北部坠毁，机上115名乘客及6名机组人员全部遇难。调查报告显示，522航班起飞后以自动驾驶模式爬升到10000英尺的高度，仪表版显示机内某些系统过热状况，机长立即联系地面，地面管制员说他们要向维修部门报告此情况才能获得解决，但随后飞机与地面失联。

2005年Helios522班机的航迹及坠毁位置图

调查人员在残骸中找到的一块不应在“手动模式”的控制开关提供了重要线索。522航班曾在事故发生前因为空调系统故障而进行维修，维修人员做完机舱加压测试后，忘记把加压掣从“手动模式”变回“自动模式”，而522航班飞行员并不知情。当班机爬升超过15,000呎后，因机上的加压系统仍处于手动模式而不能自动为机舱加压，造成舱内空气稀薄、氧气不足。正常情况下，若飞机高空失压，便应该降低高度至含氧量高的空域，但由于机长及副机长并不知道机舱失压，一直以为是机上空调失灵而没有戴上面罩。由于事件距离911事件不久，各国对恐怖袭击还处在高度警戒期，在地面塔台与客机久久联络不上的情况下，希腊派出两架战斗机升空以目视该机状况，发现副机长坐倒在驾驶座上，而正机长不知去向（事后推测正机长可能是为了检查位于驾驶舱后部的空调装置是否有问题而离开座位，因缺氧而晕倒）。

电脑模拟绘图的Helios522航班，与坠机前伴随着它的两架希腊空军F-16战机。

客舱由于缺氧，氧气罩自动脱落，乘客纷纷戴上（升空的战斗机也目视到）。氧气罩只是用来支援像高空失压的情况下短暂使用，直至飞机下降至高含氧量空域为止，但由于机长和副机长都已昏迷，飞机并没有下降反而继续爬升。当氧气面罩内氧气用完后，大部份人因缺氧而失去意识、陷入昏睡状态。飞机在希腊境内没有驾驶员控制进场，只得依靠自动驾驶模式在雅典上空盘旋。。。。。。

升空目视的战斗机还发现，一名身份不明、曾一度被怀疑可能是劫机恐怖份子的男子进入了驾驶舱，事后调查发现是522航班的空服员发觉问题严重后，利用了后舱的便携式氧气瓶支撑，成功解除驾驶舱门锁，进入驾驶舱，坐到了机长的座位，尝试手动控制客机飞行，并同时进行多达5次的“MAYDAY”呼救（国际通用遇难求救信号），但终因飞机燃油耗尽而坠毁。空难调查确认这名男性空服拥有商用驾驶员执照，曾接受过260多个小时的飞行训练，但从未接受过驾驶波音737的训练。战斗机佐证他曾一度注意到战斗机飞行员的手势，但他没有顺利操纵客机跟随上护航的战斗机。调查报告的结论认为以他的飞行经验，在当时缺氧且处在极度压力的环境下，任何人都不足以拥有重新控制一架因油料耗尽而引擎熄火的波音737之能力。

摘录于：

http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%A4%AA%E9%99%BD%E7%A5%9E%E8%88%AA%E7%A9%BA522%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3

在MH370失联最终调查结论出台之前，新西兰威尔逊“没有确凿证据”的推测结论逻辑性很强，其存在是合理的。其它任何可能性推测也都有其存在的理由。如果MH370也遭遇了类似太阳神航空522航班 “维修失误”小错误而导致的大事故，机长扎哈里就不是威尔逊描述的凶手了，没准还是为挽救客机而战的英雄，如果这样推测，MH370就不一定是坠落在南印度洋，也有可能坠落在原定航线的海域里或某个无人的深山老林中，当然这一切也要“确凿证据”来支撑。