生命中不能承受之轻

“生命中不能承受之轻”，这里的“轻”可以解释成轻飘，不踏实，没有根基。造成这种“轻”的原因可能是一时的挫折或失败，也可能是一时的顺利或成功。外在表现呢就是就是“无聊”，“没劲”“行尸走肉”“废人甲”等等。总结一下“生命中不能承受之轻”的意思就是生命中人们经常受不了太轻松，太安逸，通俗地讲就是“犯贱”。这其实是一种状态，一种不快乐的状态。

那么，一个人为什么会有这样的状态？“犯贱”的一个主要原因就是失去了目标，没有目标就没有动力。人的思想行为其实也是有惯性的。习惯了做一件事，并且成绩不错，人们就会因为习惯而产生依赖，即使食之无味弃之可惜也不愿轻易改变这种状态。这是可以理解的，做任何事情都会有上升期，但不会一直上升，总有一天会遇到瓶颈期。在上升期，虽然很辛苦，但因为充实，因为每天都能看到自己的进步，人是快乐的。而到了瓶颈期，虽然表面上由于之前的积累，一片欣欣向荣的景象，其实暗藏杀机。但由于惰性，人们开始瞻前顾后，患得患失，生活是不快乐的。这种表面上的“轻”其实是内心深处的“沉重”，生命中不能承受之重。

最近我国内的一个朋友，来澳洲要做3年的博士后。这里插一句，国内目前很多高校似乎有个不成文的规定，无论是从讲师到副教授还是副教授到教授，想提职称都要有一年的出国访问经历。出国访问固然是好事，既能开阔国际视野，还能交不少圈内的学术朋友，这都是财富。但什么事都不能一刀切，这要成了一个硬性规定，不分年龄，种族，性别，背景，人人必须执行，将是过犹不及。闲言少叙，就说说我这朋友，他出国访问其实并不是为了客观上满足学校提职称的要求，而是有他特别的目的。什么目的呢？首先我这朋友的学术研究其实做的很好，论文基金都不少，最重要的是他的老板是国内的大牛。大树底下好乘凉的原因是老板提供的科研平台的优越。因为之前就是跟着大牛老板做博士，平台基础好，再加上他的勤奋努力，他博士期间很快在不少高影响因子的杂志上发表了论文，这让其他导师的学生很是羡慕。有的同学甚至很嫉妒地说，跟好导师就是不一样啊，好羡慕你导师给你们提供的“papermachine” 的平台，这就像娶了个有钱有势的媳妇可以少奋斗十年。真的是这样吗？

事情并不是这么简单。我这朋友刚开始因为论文发得多，留校后很快拿到了不少省里和国家的基金，日子过得很滋润，大好的前程在等着他呢。然而，随着科研事业一点点地上升，他越来越听到更多的评审意见，大概是这样的：你的工作看起来不错，论文也不少，但我们知道绝大部分工作都是你导师的基础，你的贡献在哪里？你自己原创的东西在哪里？开始，我这朋友还没太在意，但这样被问的次数一多，他有时不禁也扪心自问：我到底做了什么？我到底自己能做些什么？一旦思考起这个问题，他是越想心里越发虚，越想越没底。这些年有导师的罩着，确实比较顺利，也因此而放松了，觉着科研不过如此，基本是在吃博士论文的老本。但老本总有一天会吃完的，再也没有可以发表的东西了，怎么办？而反观当年其他导师的有些同学，并没有自己当时那么好的平台，论文也没自己发的轻松。这些年基本是靠自己打拼，反倒是闯出了一条自力更生的路，今天比起来比自己更有后劲。为什么会这样？

我这朋友的困惑，其实并不难理解。这也是欧美很多高水平的大学绝不留自己本校的博士生做faulty的原因，无论你多么优秀。近亲繁殖的最大弊端就是缺乏创新。从长远讲对一个团队，一个学科发展百害而无一利。国家之所以规定科研人员要有一定时间的出国访问经历，或者有长远眼光的导师经常派自己的团队成员出国访问交流，可能也是对这种近亲繁殖的弊端的一种解决办法。不管怎么样，我这朋友在百般纠结以后下定决心，在快40岁高龄的时候走出国门，为了他的学术，也为了他自己，为了他自己发自内心真正的充实与快乐。快乐不快乐，其实是一种心态。

在澳洲我有个师兄，去年导师来澳洲访问，他开着车带着导师绕着他所在的那个岛的海岸线转了大半圈，美景尽收眼底，虽说他那辆大破车经常熄火，但也乐此不疲。这就是澳洲人的心态，有钱呢，就买辆奔驰，没钱呢就开二手车也不错。有空闲呢就买张旧船票去看看夏威夷的日出，一旦忙起来呢也能忙里偷闲开个破车就近去追日落。他们不再人为地去设想对手，而是尽情地热爱生活。生命中能够承受之轻。