雾霾迷城——北京不是受害者

对于京城的大雾霾，很多指责针对北京周边。难道是河北农村烧的煤与柴草污染了首都的空气？

高层大气环流会使区域大气成分具有一定的一致性，但这种一致性背景下近地层空气质量还是有非常大的空间差异，不论是定位观测还是人的感官直觉似乎都可以证明这一点。虽然NASA的卫星图片没有反映出这一点，但是我始终怀疑，NASA的卫星能否通过层层云雾区分出近地表空气成分中亚ppm级的细微差别，以及有足够的空间分辨率以区别出点源与非点源污染。一个事实——即使没有任何先进的仪器设备，即使我们的眼睛和呼吸道也能发现河北农村的空气比京城清新得多，天空中的星星也更加璀璨。而且即使外源性污染虽然占北京污染物来源的20%，但是空气是流动的，进入北京的外源污染也不一定会停留在京城上空，而北风也会把北京的污染物刮到河北农村甚至是渤海里喂鱼。

一个事实——北京PM2.5爆表的时候一般都是无风的天气，只要有风站在西直门外也可以望见远处的西山。这充分说明北京的空气污染是内源性的，特别是建成区本身产生的，而不是像沙尘暴一样从远处刮过来的。虽然市区内的污染源总量不一定很多，但是由于人口车辆密度太大，污染压力大，如果天气情况不佳，污染物就无法扩散。六环以内的建成区不足北京市面积的1/10，但是世界最大的单体城市之一。占20%左右的汽车源主要集中不足1/10的建成区范围内，仅此一项就是北京平均污染压力的二倍，而燃煤、扬尘、农村点源污染，以及外来污染物，不会只影响六环以内的市区。在区域空气污染的大背景下，机动车尾气如果无法扩散，会使城市空气污染达到了灾难的水平。

也不仅仅是北京，我去秦岭登山的时候，眺望关中，可以清楚的觉察到，西安上空笼罩在一片灰褐色之中。我没有登过西山，但是我想在西山上，也可以清晰的看到东南方向的天空也有这样的清晰的天际线。

我国最主要的空气污染仍然是煤烟型，而一半的煤炭几乎都用于发电，但是现在火电厂都有了脱硫除尘设备。而汽车尾气中除了氮氧化物外，还有二氧化硫，特别是交通拥堵，燃烧不充分的时候，挥发性有机物、细颗粒有机碳也不会少。

空气污染不是农村包围城市，而是城市领导农村。

车辆严重密集的中心市区，多搞一些电动车还是有必要的，毕竟有环境容量和能源利用率的问题，热电厂的能效比内燃机还是要高得多。而且热电厂的烟气经过高度净化和排放，并能相对广泛的分布在较大的范围内，其环境压力较小，对减轻中心城区二氧化硫（没听说过汽车尾气脱硫）、PM2.5等污染还是不无裨益的。比如北京、上海等大城市区中PM2.5中交通源的贡献约占1/4，但是车辆密集的中心城区只占全市的10%-20%，因此在中心城区交通的污染压力要比周边地区大得多，将一部污染源转移到环境承载力富余的地方，对区域大气环境也是有好处的。同时，电动车夜间充电的话，就相当于一个巨大的蓄能电站。现在城市公交多是LNG，其实搞一些电动大巴也是很好的。