你知道什么是“飞行器”么？

简单来说，飞行器是指由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的在大气层内或大气层外空间（太空）飞行的器械飞行物。那么，你觉得有哪些物体可以称得上是“飞行器”呢？

现在，让我们来想一想，风筝算不算是飞行器呢？

其实风筝应该算得上是最早的飞行器了，它起源于中国，相传春秋战国时期，墨翟最早制作了世界上第一个风筝，《韩非子-外储说》中记载：墨翟“斫木为鹞，三年而成，飞一日而败。”意思就是说墨子研究了三年，终于用木头制成了一只木鸟，但只飞了一天就坏了，而这只“木鹞”就是中国最早的风筝。

后来，鲁班（公输班）改进了风筝的制作材料，使用了重量上更为轻巧的竹片（“削竹为鹊，成而飞之”）这才逐渐形成了和现在形状相似的风筝雏形，另外，最早的风筝并不是用于娱乐和玩具，它的主要作用发挥在军事侦查上，史书记载，“公输班为木鸢以窥宋城”。

说到风筝，我还想分享一个和风筝有关的小故事，相传在明代，有一个叫做万户的人，他曾经利用风筝进行了一次疯狂而伟大的尝试。万户找来了当时能买到的最大的47个火箭，并将这些火箭装在了一把椅子的后面，自己固定坐在椅子上，双手各拿着一只大风筝，随后，万户叫人点燃了那47只大火箭，你们知道为什么万户要这么做么？我们都知道，火箭能够发射升空，主要是因为作用力和反作用力的关系，也就是当火箭向地面喷射时会产生一个向下的作用力，而在同时地面也会给火箭施加一个方向相反、力量相等的反作用力，这样，火箭就能够发射升空了。万户就是想利用了这个原理，让自己飞起来，万户究竟想飞到哪里呢？据说，万户想飞到月亮上。你们猜，万户成功了么？当人们将那些火箭点燃之后，万户和椅子真的冲上了天空，瞬间变成了一只炫目的”火鸟“，但很快，”火鸟“在空中发生了爆炸，万户和椅子掉落在山谷，献出了宝贵的生命。可以说，万户是人类历史上进行载人航空飞行的第一人。后来，人们为了纪念这位航天英雄，就将月球上的一座环形火山命名为”万户山“，以此来纪念万户为航天事业做出的伟大创举。

那么在这之后，有没有人成功地利用风筝飞上天空的呢？有，这个人就是德国人李林达尔，当然，他使用的并不是真正的风筝，而是风筝的升级版——滑翔机。

李林达尔从小就对飞行充满了好奇，他在观察鸟类飞行的过程中发现，鸟在受惊的一瞬间总会先张开翅膀，顶风前冲几步，再扇动翅膀展翅飞上天空，虽然李林达尔不能解释这种现象，但是他坚信：人类一定可以像小鸟一样飞上天空。

1889年，李林达尔出版了一本书，叫做《作为航空基础的鸟类飞行》，这本书集中研究和讨论了鸟类飞行的空气动力学原理，论述了人类飞行的种种问题，在当时，这本书几乎就成了所有飞行家们的必备教材。

从1891年到1896年，在6年的时间里，李林达尔设计并制造了不同形式的滑翔机，经过多次实践，李林达尔逐渐学会了用三种方式来控制滑翔机的飞行：翻转、前后倾、侧滑。1894年，李林达尔驾驶着自己的滑翔机从50米滑翔起飞，飞行了1000米，人们也因此送给了他一个美称：”蝙蝠侠“。

在1896年的一次飞行试验中，李林达尔像以往那样从山坡上起飞，突然遇到了一股强大的气流，滑翔机在这股强大气流的作用下，一下子上升到了很高的高度，李林达尔兴奋不已，但是他在兴奋之余却忽视了一个重要的问题——由于滑翔机上升时机翼的迎角太大，达到了失速的边缘，所以当他试图要再去控制滑翔机时，滑翔机已经失去控制，最后，滑翔机头部向下，往地面急速下坠，这次飞行事故也使李林达尔的脊柱受了致命的重伤，在第二天，李林达尔就去世了。这可以说是人类航天史上的一大损失，因为在当时，李林达尔已经开始研究由动力推进的滑翔机了，但可惜的是，李林达尔还没有来得及进行更加详细的研究和实验。

   前几天读了航空专家周日新先生写的《航空·细数飞翔传奇》一书，深有体会，尝试围绕“飞行器的历史发展”的脉络进行梳理，写得简单，希望得到各位专家的帮助和建议。