学习“安全”驾驶象拿驾照一样，也是必修课！

150215李健

12日下午南通一起交通事故：

一辆重型卡车由南向北，一辆轿车（某驾校教练车）由北向南，两车在一十字路口即将交汇时，一辆摩托车突然穿过，卡车司机立即猛打方向避让，可是却撞到并压倒迎面来的轿车，造成轿车上人员1死3伤。

http://www.zgnt.net/content/2015-02/12/content_2382433.htm

事故中轿车本来正常行驶，但突如其来的变化却让自己成了间接受害者（教练车如此，何况学员）。道路驾驶环境复杂多变，正确判断、采取正确行动只在瞬间。关键在驾驶人是否有意识和能力把握住这个瞬间，从而把握生命。比如这辆轿车如能判断对向而来卡车的速度、十字路口的复杂因素而保持高度警觉、减速、保持距离和空间等。不伤害自己、不伤害别人容易，“不被他人伤害”很难，需要学习。

很多人认为开车没什么大学问。基本上是在参加了拿驾照培训后，就很少再进行额外规范、系统的训练，安全驾驶技能只靠长期、零散的经验积累，或者以亲身经历事故的方式买教训和获得安全经验，但这样的机会并不多。

拿驾照培训更多是学习基本驾驶技能（会开车），如果能额外参加“安全”驾驶技能培训（会安全开车），再加上日常实践经验积累，驾车安全系数将大为提高。

欧美发达国家非常普遍的防御性驾驶技术（Defensive Driving）就是一门“安全”驾驶技能培训课程，在我国只有部分驾校开设了这门课，远未得到普及和重视。它不是教人开车的方法，而是一套对驾驶实践进行系统总结的安全驾驶技巧，是面对各种情况如何预测、远离和应对危险的驾驶技术和用路哲学，其核心是“预防”。

防御性驾驶技术有八大安全技巧，“放眼远方、洞悉四周、视线灵活、留有余地、引人注意、众醉独醒、轻车熟路、有备无患”。这八大技巧说起来容易，真正掌握要不断练习，才能形成自己的安全驾驶习惯。如放眼四方，一般司机只有3-6秒的观望距离，防御性驾驶要求要延伸到15秒以上，因为驾驶中超过90%的决定都是根据眼睛看到的情况，而为了有足够的时间和空间来避开危险；如洞悉四周，周围360度都要了解，保持好自己足够的安全驾驶空间。

防御性驾驶要求司机，“无论工作多么紧迫、多么重要，也不能让我们最宝贵的生命受到威胁”，这是根本原则。

防御性驾驶还有一个非常重要的原则，就是自己要“主动”对经常或长期的行车路线进行“道路风险评估”（而不是等交警来给你评估），评估出这条路线哪些路段是危险的、比较危险的或是比较安全的，并制定实施具体的控制措施。

当然，防御性驾驶技术并不是什么新鲜的东西，它重要的是把驾驶常见情况包括事故教训总结、归纳的“系统性”，而不是支离破碎、零散的安全知识。把防御性驾驶当做驾驶的“必修课”，学习系统的安全经验，为自己生命再加道安全屏障，应该没任何坏处。因为人的一生，致命的、无法挽回的错误往往只会发生一次。