记得几年前的一次回国，遇见老同事，问我：“奥地利人怎样控制煤炭污染。”想了又想，答道：“奥地利还真是基本不怎么使用煤炭。”又问：“那电力来源是什么？”我说：“大约有三种：水力是大头、其次是风力发电，还有很多太阳能发电，据我所知是这样的。”同事哑言。

 　　的确，欧洲的环境少有污染，真的是与其工业开发、资源利用的形式密切相关。别不赘述，此处单讲水力发电。

   几个世纪以前，水力发电就已经成为欧洲很多国家的主要电能来源。伴随着科学技术的进步，水轮机的发明和使用，水电站在欧洲作为电能主源的地位越来越巩固。

 

     奥地利的电力能源除了部分地依赖进口之外，水力发电就是主力军了，占其发电总量的65%。

　　新的《奥水电建设总体规划》强调，奥地利电力能源的核心是加大水电潜力的开发力度，将目前奥国内一些有潜力的中型水电厂扩建成大型水电厂，以满足奥国内日益增长的电力需求和气候保护目标，因为水力发电最大的益处是 降低面临的二氧化碳排放量，为温室气体减排压力。开发水电已经被公认为是奥地利目前惟一可行的减排方案。奥地利经济部目前已经明确将扩充水电能力置于优先发展地位。

 　　众所周知，多瑙河贯穿奥地利东西。既是东西运输大动脉、还是旅游景观链、更是电能的动力源。在奥地利境内，多瑙河从西而东建设有１０个水利发电站。

   

                                                 我们参观了居于多瑙河中部的伊普斯水电站。

 

 

　　水力发电是可再生能源，对环境冲击较小，还可提供廉价电力。此外，水电站对控制洪水泛滥、提供灌溉用水、改善河流航运，发展旅游业及水产养殖等方面都有积极良好的作用。

    

 

 　　水轮发电机组，不仅效率较高而且启动、操作灵活。它可以在几分钟内从静止状态迅速启动投入运行；在几秒钟内完成增减负荷的任务，适应电力负荷变化的需要，而且不会造成能源损失。

   

     多瑙河水电站同时也是一个水闸。当船途径水闸时，必须在一个蓄水池水道里等候，从上游来的船，要等待蓄水池水道的水全部放掉，其水面等同于下游水面时，方可继续航行。从下游而上的船只，则在蓄水水道里等待蓄水，水面缓慢提升，直至与上游水面持平，然后继续上行。

   

                     游轮在等待蓄水                                    水位进一步上升

    

                                                       游轮驶入蓄水水道        

                  

                                                                     关闸蓄水

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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