向“无烟社会”迈进

姜文来

近日，河北19岁女生因乘坐K1301次列车时闻到刺鼻烟味起诉哈尔滨市铁路局一事，引发了舆论强烈关注，此案被誉为“无烟诉讼第一案”。中国青年网记者专访了此案的代理律师钟兰安，钟兰安告诉记者现在铁路局控烟做得不够好，在高铁上绝对禁止，在普通列车上又设置了吸烟区。我们希望铁路局能够从法律的角度，从乘客健康的角度，甚至从旅客安全的角度去认识这个问题，把这个吸烟区取消掉，然后进行全面禁止吸烟。（8月18日 中国青年网）

1492年哥伦布发现新大陆，哥伦布看到当地的印第安人“一手持着点燃的木棒，一手拿着玉米叶片或棕榈叶片卷成的长管，嘴巴和鼻子里喷出一股股浓雾般的青烟。”哥伦布在美洲许多地方也发现不少吸食烟草的印第安人。至于印第安人什么时候开始吸烟，目前资料无从查考，毋庸置疑可以说吸烟具有悠久的历史，由印第安人发明创造的烟草，像云雾一样传遍世界每一个角落。据考证，最早1563年至1640年间烟草传入我国，我国逐步进入“有烟社会”，烟民逐渐扩大，吸烟人在烟雾缭绕中享受，支撑着烟草经济发展。

随着人类对烟草认识的深入，烟草带来的负面影响越来越清晰，明朝时期就有人发现其危害，曾明确指出烟草令人“面目俱黄，肺枯声干，未有不殒身者”，明思宗于公元1638年曾颁布过禁烟令。现代医学认为，吸烟对脑部、口腔、肺部、胃部、骨骼、肝脏、肠和生殖系统都产生不同程度的危害，甚至引发难以治愈的癌症。尽管如此，吸烟仍像具有魔力一样，不断地蔓延，禁而不止成为普遍现象。

吸烟不仅仅是吸烟者个人的事，也影响其他人，二手烟的危害也不能忽视。据研究，二手烟可散发超过四千种气体，这些物质大部分是很强烈的刺激物，其中至少有四十种在人类或动物身上可引致癌变。吸烟引起的空气污染也倍受关注，据北京青年报记者近日在两趟普速列车亲身测试发现，当有乘客在吸烟区吸烟时，吸烟区的PM2.5浓度高达914.90，车厢内的PM2.5浓度为269.03，而刚刚发车时该数值仅为61.12，吸烟会使车厢内的空气污染成倍增加。可谓少数人吸烟，多数人跟着 “遭罪”，吸烟人引发不吸烟人的不满是正常的反应，请吸烟者不要大惊小怪，被动吸烟人没有义务因为少数人的享受而 “埋单”，这是常识。

现代社会是文明社会，相互尊重是文明的基础。在法律允许的条件下，吸烟人有吸烟人的权利，不吸烟人也有不吸二手烟的权利，我们不能享受自己权利的时候损害其他人的利益。如某处可以吸烟，不吸烟者尽管对吸烟者表现出厌恶的表情，但不吸烟者也没有权利去制止，如果不是吸烟场所，吸烟者大吐烟雾就侵犯了他人的权利，受到制止是理所当然。车厢是公共场所，公共场所禁止吸烟有相关的法律明确规定，即便没有法律约束也有道德的约束，公共场所禁止吸烟是对大多数不吸烟人的权利的保护，吸烟者不能因自己烟瘾发作烟雾缭绕而不顾其他人的感受，这体现了文明的程度。

我是一个不吸烟者，对二手烟异常敏感，坐进出租车，闻到烟味就感到恶心，有立即换车的感觉，即便走在大街上，看见有人抽烟，我都离他远远的，吸烟者成为 “被讨厌者”越来越普遍。不知道吸烟者看到不吸烟者厌恶的目光是什么感受，当不吸烟者像避“瘟神”那样逃离吸烟者的时候吸烟者会产生什么心理，是视而不见听而不闻，还是有愧疚的心理，只有吸烟者自知了。

建立“无烟社会”是不吸烟者理想的目标，让吸烟者扔掉香烟，不吸烟者到哪里都没有二手烟的困扰。尽管“无烟社会”是一种理想，但这种理想无疑是正确的，吸烟带来的危害远远大于吸烟带来的好处，可谓百害而少利。“无烟诉讼第一案”具有指标性社会意义，它提示我们到了建设“无烟社会”的时候了，“无烟社会”已经逐步得到社会部分人的认可，未来将会拥有更多的支持者践行。虽然“无烟社会”还很遥远，但只要前行，会逐渐接近目标，“无烟社会”一直在路上。