当从居委会拿到老年人乘车优待卡的时候，一个让人纠结的问题立刻就产生了。是不是要立刻出去坐一次公交车，体验一下免费的感受？这个冲动很是诱人，但理性很快就把这个冲动给克制下去了。

过了两天，要去北医三院办事。从家走到北医三院，如果走得快一点，有二十分钟就能走到，如果坐公交车，途中还得换一次车，即使非常顺利，也只比走路省时不到十分钟。而在大多数情况下，乘车比走路要多费十分钟，因为等车是没有准点的。

如果乘车去三院，先要走个四五分钟，到公交车站。乘坐两站车再换乘，再坐两站地。如果刷卡要用八角钱。如果不刷卡，就得二元钱。现在有了优待卡，可以一分钱不花。有卡而不去使用，可能有不少人认为不值。你有这个资格，为什么不充分利用？要说不想利用这样的优惠，那不是真实的。可是为了利用这样的优惠，就要花费更多的时间，这其实也是需要计算的。

去三院，走路就是一个很好的锻炼过程。校园里走的路程比出校园后走得还要多些，所以空气好，且无车辆过多的干扰。如果乘车，就得忍受车里车外的嘈杂和气味，其实对人并没有太大的好处。于是选择步行。走到校外，已经看见公交车站了，正好看到一辆331到站，但我是紧跑慢赶也是赶不上的，所以索性也不去赶了，眼睁睁看着汽车开走。我接着向三院方向步行。估计到三院的时候，比那辆331晚不了五分钟，基本没耽误什么太多的时间。如果我就在车站等着下一趟331，或者609，那肯定比步行要晚到一些时间。

这是我的选择，或许有的人就会选择一定要乘坐公交车。因为有这样的优惠条件而不用，而要傻不拉及地自己走路，真是太不值得了。肯定会有人做出这样的选择。从理论上看，这样的选择也很理性，让自己付出最小，而得到最大，有什么不行？只是每个人的算法不同，计算的标准不同，所以结论也就不同。

2013年，我买了一张公园年票，如果全年去到北京市园林局所属的公园，只需五十元就够了。别说每个星期去一个公园，就是每月去逛一个公园，那一年下来，也肯定是很值得的事。可是那年全年，我只去过一次公园，还是票价比颐和园便宜很多的北京植物园。那一年，我等于花了五十元，逛了一次本来只需要花十元或者五元就可以进去的植物园。让别人看，我真是亏大了。可是有什么办法。我不可能为了让我的年票买得值，就一定要没事找事去逛那些其实本来并不想去逛的公园。或许，那五十元年票根本就不应该去买，可是已经买了，后面的选择到底怎样才是最理性、最合算，还真是仁者见仁，智者见智了。

文革时，学校给每个同学买了公交的通用月票，说是为了在北京市内串联方便。全北京市除了长途车之外，所有带数字编号的车都可以乘坐。那张通票总共四元钱，要是天天去坐车瞎跑瞎逛，肯定比单独买票要便宜得多。于是有的同学就天天出去跑，把北京那些公交车能到的景点都要玩了一个够。他们觉得只有这样，才对得起那四元钱，虽然这四元钱也不需要自己从兜里往外掏。

有个哥们儿，比我大两岁，头两年就拿到了公交优待卡。他老伴是我同学。我同学说，这哥们儿刚一拿到优待卡，就忙不迭地要带着老伴出门坐公交兜风。老伴嫌他至于这么沉不住气吗，可是这老哥们儿就是心气很高，拗劲上来了，别人说什么也不管用。最后老伴拿他没辙，只好跟着他外出坐车转了一大圈，才算了事。

话说回来，这也没什么大不了的，凡是遇到新鲜事，总得有个新鲜劲儿。老年人也不例外。国家有这么好的政策，为什么不充分利用？这也没有什么错，总归是一件好事嘛。不过，对于我个人来说，其实，乘车与否，关键是不是在于省时。过去，要自己刷卡坐车时，如果为了省钱，可能就要多走路。如果想要快一点，或者少走些路，可能就要多费钱。关键是你到底要哪样？反正不能便宜都会让你一个人全占了，没有那样的事。要钱要命，自己拿大主意。

今后出门，肯定少不了会用这张优待卡乘车。有时候为了省时便捷，也会坐地铁。而坐地铁，就用不上这样的优待卡。我不会为了少花钱，宁可花很多时间在公交车的路上逛荡。所以外出的原则是省时且有利于步行锻炼。不过，有时候也肯定会产生一些纠结，有卡不用而去花钱，是不是不太合算？所以完全可能在今后会有时明白有时糊涂的。