樊邦奎院士：后信息时代无人机的发展方向

2月23日上午，创新绿色文化报告会邀请中国人民解放军中央军委联合参谋部少将、无人机领域领军专家、中国工程院院士樊邦奎作“后信息时代无人机发展”报告。樊邦奎院士讲解了无人机的发展历程、前信息时代无人机发展的技术特点，以及在人工智能、物联网、大数据、移动互联网和云计算等信息技术推动下的后信息时代，无人机的发展和应用前景。其报告系统全面、信息量很大。尽管后信息时代无人机发展涉及信息、航空、机械等多领域的知识，但樊院士却能深入浅出，讲得通俗易懂、生动活泼，很精彩！

樊邦奎院士介绍无人机是在飞机发明后不久的1917年由英国人发明，但限于技术，在上世纪50年代前，一直在军事上充当靶机使用。美军在越南战争中首次使用无人机进行侦查，而让无人机大放光彩的是1982年贝卡谷空战。以色列使用多种小型无人机诱骗叙利亚导弹雷达并获得信息，摧毁叙利亚经营十年耗资20亿美元建立的导弹阵地。以后在海湾战争、阿富汗战争中美军也多次成功使用无人机。现在，经过100年的发展，无人机相关技术不断成熟，成本不断下降。无人机已经不是简单的无人飞行器（Unmanned Aerial Vehicle，UAV），而是涉及多学科的大型复杂系统。

樊邦奎院士的报告，有两方面让无人机领域外的人，对无人机有更清楚的认识：一是无人机不仅仅是飞机，更是基于网络和信息技术的智能飞行器。他说你可以将无人机看作“会飞的手机”，它不仅是能够进行导航、定位的飞机，还具有手机有的摄影、通讯的功能，还具有图像识别、智能规划和判断等比手机更多的功能。信息系统是无人机的核心，樊院士举例说，以色列先进的无人机，其信息系统部件价格占其总造价的80%左右。针对后信息时代的无人机，他表示，未来无人机发展的本质就是“网络环境下数据驱动的空中移动智能体”。后信息时代是以云计算、物联网、大数据、移动互联网、人工智能技术为代表的技术，将对无人机的产业升级创新产生重要的影响。

未来无人机将有“三化”：信息传输网络化、运行空间数据化、飞行终端智能化。也就是无人机在网络环境下运行，尤其是在未来物联网和5G通讯的环境下，无人机的信息交换将会更加高效便捷，而且，无人机群还可构建“低空物联网”；无人机的飞行空间将全部划分成网格并数据化，结合导航定位信息，无人机能够做到感知周边环境并机动灵活、规避障碍物飞行；另外，未来的无人机有很高的智能，能够按照任务要求自己规划飞行路径、识别目标属性、用自然语言与人交流。樊院士说无人机是航空与信息科学技术结合的产物，现在除了传统航空企业研制无人机外，Google、Facebook和Microsoft等巨头无一例外都加入到无人机领域。

樊邦奎院士的报告，让我们认识的第二方面是无人机发展已经大大超出了军事领域，在很多行业得到广泛的应用。在农业、城市管理、快递运输、灾难救援、野生动物观察、测绘、新闻报道、电力巡检、影视拍摄等领域，无人机的应用越来越多。顺丰快递公司计划未来5到10年采购5000架载重1至3吨无人机用于支线物流。而平昌冬奥会几百架无人机空中表演，让人惊叹无人机的强大功能。有人说：“无人机+行业应用”，是无人机真正的刚需，未来市场非常宽广。

2018年6月，美国《时代（TIME）》周刊主题定为“The Drone Age（无人机时代）”，这篇封面文章说：“任何一项技术，都有一个从遥远的未来的事物向日常生活用品的转化点。多年来，无人机一直高高在上——被军方和极少技术爱好者使用，但并未进入大众文化”，“但现在终于发生了改变。2017年，全球总共售出了300万台无人机，有超过100万台无人机在美国联邦航空管理局注册”。樊邦奎院士通俗地说：未来将无人机不再仅是“富人的玩具”，而很可能是“家家都有机器人、人人都有无人机”，无人机将对人们的生产和生活产生巨大影响。

在报告和回答问题中，樊邦奎院士也指出，虽然无人机在近二十年得到快速发展，但其发展和应用还处在初级阶段，人们对无人机的发展前景还存在安全性、风险和可控性等多方面的疑虑和担忧。比如世界已经发生多起利用无人机暗杀国家领导人的恐怖事件、犯罪分子利用无人机犯罪等。但是，樊院士将无人机与汽车的发展相类比，他说汽车刚开始进入市场时人们也对其担心，还看不到它的巨大潜力。

1865年英国议会通过了一部《机动车法案》，后被人嘲笑为《红旗法案》，因为其中规定：每一辆在道路上行驶的机动车，必须由3个人驾驶，其中一个必须在车前面50米以外做引导，还要用红旗不断摇动为机动车开道，并且速度不能超过每小时4英里(每小时6.4公里)。对于无人机的发展，不能重复当年《红旗法案》的错误，要看到其对未来世界经济和社会的巨大影响，当然，也要对其负面问题进行充分防范。