福州是个历史文化名城，但在省会一级的城市中，不算突出，依我看来，也就是处于中上水平。

   关于如何提高一个城市知名度的内容多得很，我这里仅就如何提高福州景点的知名度从而提高福州知名度，谈些看法。

    一句话，福州想在省会一级城市中出名，必须有引人入胜的景点，也就是有独特的，别人难以相比的名胜古迹，否则，很难出名。

     其实福州市区景点不算少，西湖、三坊七巷、乌石山、于山、屏山、烟台山、金鸡山、金山寺、西禅寺、滨江公园、晋安河、白马河、福道等等。这些景点，除福道外，其他都是老景点。这些老景点，在许多城市也都有类似的，外地游客游玩后，似乎不会留下太深的印象，倒是福道有可能让人深刻印象。为什么？因为它很新颖，有创意。福道是中国首条钢结构空中森林步道，采用钢架镂空设计，在森林上空架设了悬空栈道，把几个公园景点串联起来。这种设计充分利用了空间，让人感觉耳目一新。我还没有见过其他城市有类似的设计和创意，所以，我特别欣赏福州的福道，难怪获得“国际建筑大奖”。

    我不知道福道的提出者是谁，从提出到立项，再到建成，肯定经历了不少坎坷吧！我很佩服福道的设计者，佩服他的胆识和创新思想，我也赞赏当初批准该项目立项的主管部门和领导。福州能多一些像他们一样有胆识和远见的科学技术人员和领导，福州就有希望。

     福道来之不易， 我们应该充分利用福道这个名片，大力进行宣传，让更多的人知道福道，把他们吸引到福州享受福道的独特魅力，以提升福州的形象和提高福州的知名度。

    但要想从整体上提升福州的形象、提高福州的知名度，仅靠福道是不够的。还应该把原有的景点加以改造升级，同时要新建一些创新的、独特的景点。

       下面就三坊七巷、西湖、烟台山公园、冶山文化公园等的改扩建以及内河整治，谈谈个人的想法。

一、对“三坊七巷”的保护、修复和旅游业等提出几点建议： 

（一）修复名人故居。

福州对三坊七巷名人故居的修复方面做了大量工作，但遗憾的是林旭、卢隐等故居均未恢复，像林旭、卢隐这样重量级人物的故居，理应恢复。

（二）对南后街进行改建。

南后街并不宽阔，现在建成了宽阔的、平整的石铺大马路，而两侧的店铺高度低，只有两层，在比例上很不协调，有空旷感。游客置身其中，无明清街区的感觉。建议借鉴“台江榕城古街”，对南后街进行改建。将两侧商店加高，并设骑楼人行道，多搞些飞檐翘角和马头墙等，营造古香古色的热闹气氛。

（三） 三坊七巷旅游业问题。

1. 通湖路应成为三坊七巷景区旅游的重要组成部分，可以把通湖路的文化产业方面的商店搬到南后街开，南后街的一些饮食店可移到通湖路开，把通湖路逐渐变成饮食一条街，和三坊七巷的旅游业融为一体，这样既可以满足三坊七巷的游客的饮食问题，又使南后街能重现明清风貌。

2. 三坊七巷的旅游应与白马河游船相结合。

二、对西湖改建的意见

再谈谈福州西湖，前面已经说过，福州西湖在全国城市中带湖的景区中，只是处于中等水平，没什么突出的特点。我觉得可以在西湖（或左海公园）的水体中，划出小部分，建成苏州园林，以提高西湖的知名度。

江南的游客到福州西湖，并不觉怎么好，如能在西湖建一块苏州园林，可提升西湖的知名度。

三、烟台山公园的扩建问题

在全国一些大城市中欧式建筑集中的地区不少，但知名度最高的当属厦门的鼓浪屿。鼓浪屿的欧式建筑最集中、规模最大，其他地区的欧式建筑与其相比可以说相形见绌。福州的烟台山公园规模太小。我建议，能否把烟台山公园景点规模扩大，把整个仓前山区建成全新的新老欧式建筑区（天津海河沿岸欧式建筑大部分都是解放后盖）），多建些喷泉、西式雕塑、草坪等等。马路两侧种些法国梧桐树，上山的台阶小路修的精致些……把仓前山区建成像鼓浪屿一样，可以响亮提出：在福建，南有鼓浪屿，北有仓前山。使仓前山成为福州新的亮点。只有把烟台山公园规模扩大到整个仓前山，才能形成气候，才能产生影响力。一旦南有鼓浪屿，北有仓前山成为口号，仓前山的知名度可与鼓浪屿相媲美了。

四、冶山文化公园的改扩建的意见（详细内容见附件二）

汉冶城遗址（简称“遗址）是福州的一张历史文化名片，冶山文化公园的修复开放以及《冶山史话》一书的编撰、出版都说明福州市对冶山闽都文化遗址的重视。毫不夸张地说，冶山文化遗址一旦全部发掘后，它将成为福州乃至全国最负盛名的历史文化景区。冶山文化遗址大有文章可做，必须用战略的眼光看待遗址的发掘和修复。

为了使冶山文化遗址发扬光大，我提出以下建议：

（一）福州的汉冶城和闽越王宫殿遗址的勘探和发掘工作是一项系统工程，首先，应制定全面的、长期的、细致的，分期、分批的规划，避免短期行为。

（二）按规划有计划的开展工作，要先把汉冶城和闽越王宫殿遗址范围摸清，在此基础上逐步开展发掘工作，或边发掘边勘探。我看没十年时间，或更长时间是搞不完的。

（三）遗址范围较大，地面建了许多楼房，给勘探发掘带来许多困难，仅靠福州市文物考古队，力量有限，应该申报国家立项，作为长期重大考古发掘项目，如立不上国家项目，至少也要和中国社会科学院考古研究所合作，进行挖掘。

（四）汉冶城和闽越王宫殿遗址的发掘和保护问题十分复杂，可以借鉴西安秦始皇兵马俑的发掘和保护经验。秦兵马俑的发掘，用了5年时间。福州的汉冶城和闽越王宫殿遗址的勘探和发掘工作较西安秦兵马俑发掘困难得多，发掘时间应该比秦始皇兵马俑发掘时间要长。

（五）冶山文化公园要充实内容，能否把冶山闽都遗址历代的面貌（主要建筑）恢复起来制成沙盘模型，展示给游客参观，或者放在冶山文化遗址博物馆内展示。

（六）修建“冶山文化遗址博物馆（闽越王宫殿遗址博物馆）。

（七）把屏山地铁站建成宫殿式地铁站

理由如下：

1.地铁站作为大众经常出入的场所，也应该和地面一样，装修的美观些，何乐而不为；

2.现在全国的地铁站造型千篇一律，屏山站如能建成宫殿式地铁站，必定会在全国产生广泛影响，也提高了福州在全国地位，更主要的体现了福州人的敢想、敢干的气度；

3. 因为屏山站是建在闽越王宫殿遗址上，为了体现地铁车站的特点，修建成宫殿式地铁站是顺理成章的事，理由是充分的，而全国其他任何地铁站要提出修宫殿式地铁站，似乎理由都不太充分；

4.建屏山宫殿式地铁站绝不是政绩工程，是实实在在为老百姓服务的工程，是重要的民生工程，具有重大的政治意义，多花些钱是应该的。

（八）在原址上建立遗址型博物馆。最好是把遗址核心区地面的楼房全部（或部分）拆掉，这样就可把地表土铲掉（埋藏太深，不适用），让遗址直接露出，就像秦兵马俑、洛阳天子驾六博物馆一样，建成原址上建立的遗址型博物馆。如果认为把楼房拆掉不现实，那只能用坑道挖掘，用几个节点（地下大厅）把许多巷道贯通起来。将来地下大厅可作为地下遗址展厅。

  如果冶山文化遗址能建成包括冶山文化公园（地表的遗迹）、冶山文化遗迹博物馆（展示挖掘出来的文物）、原址修建的遗址型博物馆（可以直接观看原址的遗迹），再加上宫殿式屏山地铁站，这样齐全的、多样化的文化遗址，可以说是全国绝无仅有的景点，不出名都不可能。

五、河整治问题（详细内容见附件三）

不少城市的内河充分显示了水乡的气息和河流的魅力。比如，江南的内河就具有浓厚的水乡气息；意大利威利斯也是著名的水乡。我们福州内河很多，但总显不出水乡的气息，也没显出内河的魅力。对内河整治提出以下建议：

（一）可以按河流的规模分为三种情况，分别对待进行美化。

第一类型是比较宽的内河如晋安河，河较宽，两岸有富裕地，沿河修建公园、绿化带，现在已经这样做了，很赞同。但可以修建些美观的桥，沿岸适当地方修建些欧式建筑或集中一段修建欧式建筑，就像天津海河那样，具有现代气息的河流。 

第二类是中等宽的内河如安泰河-白马河-西湖，沿河有些个古迹文物景点，有许多茶座、咖啡馆、创意园、越剧院，终点是西湖，可以开辟成像南京秦淮河夜游船的河流，河的两岸布置灯光夜景……

第三类是窄的内河，在福州散布较多，往往河流两岸没有路，或路很窄，两岸往往都是破木房。正是这些小河适合于改建成像江南或威尼斯那样具有乡土特点的水乡气韵。在江南水乡和威尼斯经常可以站在小拱桥上远望河流两岸的富有当地特色的民居，这些民居直逼岸边。彰显出浓郁的水乡特色。但在福州就没有这样的景点和感受。把原来的破木房全部拆掉，改成砖木结构，白墙黛瓦的马头墙、马鞍墙。因地制宜，河两岸也可不设路，房屋直接靠岸边。小河上建些拱桥，站在拱桥上远望河流两侧，满目是闽都马头墙（马鞍墙）建筑，尽显闽都水乡特色。

（二）制定系统、全面的治理规划。福州内河整治最大的问题：缺乏全面的、长远的规划，存在短期行为，急于求成，把内河整治看的太简单了。

（三）充实河水流量。福州许多小河水量太少。北京有不少内河，引永定河的水，水量充足。沿河设有很多水闸、泵房、滚水坝等设施。

    最后总结如下：如果能按本人的建议，进行三坊七巷、西湖、烟台山公园、冶山文化公园等的改扩建和内河整治，福州的景点的知名度必将大大提高。宣传福州旅游景点时，可以提出“南有鼓浪屿，北有仓前山”，也可提“空中有福道，地下有屏山宫殿式地铁站”，还可提出“一园（冶山文化公园）、一坊（三坊七巷）、一湖（西湖）”、“夜游一江（闽江）一河（白马河）”等等宣传口号。

    当然，这些景点项目的改扩建和整治，需要财力支持，要筹款，实施前要进行论证，要制定规划和详细的实施计划，具体实施中会遇到许多困难，比如拆迁就很麻烦，有的项目不是一两年、三四年能完成的，而是十年甚至更长的时间才能完成（比如内河整治就是长期的任务）。

                                             卓 宝 熙

                                            2018-10-18

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