日本的自行车不是很多，但相对于一些发达国家，也不算少。日本是一个公交系统很发达的国家，特别是地铁，四通八达，所以一般人上班、办事都不开车，乘公交车、地铁或打出租车。在东京都政府办公大楼地下楼层就有一个地铁站，若在大楼内上班，肯定很方便，若有上访者，也会很方便。在街上还是可以看到一些自行车，在校园里就更多了，热闹的地方还会有集中存车的地方。在新宿街头，看到一位老人在负责看管一些停放的自行车，感到很熟悉，国内曾到处都是，现在也开始少了。

走在日本街上，常能碰到有人戴着口罩。我问同行的日本朋友是怎么回事，回答说有两种可能，一是有过敏症，如对花粉、灰尘等；还有就是患了感冒等病症，也会自觉地戴上口罩，以免传染别人。注意考虑别人，在日本确实可从一些细节处感受到，如在正式场合，很少听到手机的铃声，在公共场所打手机的人也很注意压低声音讲话，尽量不打扰别人。在商场的电动楼梯上，尽管上下楼的人很多，但都很自觉地向左靠，在右边留下一个通道，让有急事的人快速通过。下雨天，商店、宾馆、餐厅会在门口准备好包装雨伞的塑料袋，顾客会自觉将淋湿的雨伞用袋包好。日本的垃圾分类很细，想象中做起来一定会很麻烦，但仍然可以执行得很好。这些细节体现了国民素质的基本面，也可以算是一种软实力的展示吧。

日本的自行车不是很多，但相对于一些发达国家，也不算少。日本是一个公交系统很发达的国家，特别是地铁，四通八达，所以一般人上班、办事都不开车，乘公交车、地铁或打出租车。在东京都政府办公大楼地下楼层就有一个地铁站，若在大楼内上班，肯定很方便，若有上访者，也会很方便。在街上还是可以看到一些自行车，在校园里就更多了，热闹的地方还会有集中存车的地方。在新宿街头，看到一位老人在负责看管一些停放的自行车，感到很熟悉，国内曾到处都是，现在也开始少了。

东京的夜晚还是很漂亮的，特别是由于整体规划做得比较到位，夜色中的灯光很有层次感和立体感。但夜晚的亮度并不突出，好像还赶不上现在的上海。有人说是因为经济不景气，也有人说是为了节能减排，可能都有道理。

在日本街上走时，可以看到一些建筑的玻璃上会贴着红箭头标志，不知其为何用。经询问，方知这是一种为消防队员准备的标志。一旦发生火灾，打开红箭头处的玻璃，就可以找到水源。日本人的防灾意识是比较强的，在街头很容易发现防灾疏散指示牌，在宾馆里就更多，每间房里都有指示图和逃生的必备用品，如手电筒。一位日本朋友给了我一个救生包，说是遇到灾害后带上这个包可以确保几天之内生存没问题。包里的水、压缩食品据说可以确保几年不变质。还有雨衣、电筒等用品。

在东京的高楼上眺望市区，可以看到一片林木茂盛的区域，那就是天皇住的皇宫了。皇宫周围环绕着护城河，在向外是一条环绕皇宫的林荫道，据说长约5公里。每天都有人在这里跑步锻炼，甚至还有组织长跑比赛的。二战前，日本天皇与中国的皇帝类似，是以神的化身自居的。二战后，在美国占领当局授意下，发表了《人间宣言》，将神格降为人格，天皇的地位则从国家元首改为国家象征了。看来是人是神，还得人说了算。据说天皇、皇后在皇宫里也常从事一些劳动，如种水稻、养蚕等。

都说东京的房价贵，如果看绝对值，也许是这样，据介绍，如果按人民币换算，东京一般公寓楼要5万元一平米。但若考虑东京一般人的工资大约是中国的8倍左右，从相对值角度看，东京与北京相比，房价也就未必算贵了。

谈到工资收入，我知道这是一个敏感话题，一般最好别问。但出于希望对日本加深了解，还是找机会问了一位在日本工作的华人。他告诉我，在日本对工资可以有一种简单、笼统的判断方法，即按年龄算，工作以后，多少岁大约月薪就是多少万。比如，20岁参加工作，月薪应为20万左右，相当于两千美元吧，30岁大约可以提到30万。个体之间、单位之间会有差异，但总体上可以这样估计。不过，年龄也是个敏感值，一般也是少问为佳。这位日本华人还谈到，在日本企业高管与一般职工的工资收入相差不算大，一般在10倍左右，较欧美发达国家要小，对此，我就没有什么概念了。

（原文写于2010-06-22 10:47:05 新浪博客）