温盐环流从北大西洋下沉，然后一路南下，达到南大洋，向东进入印度洋和太平洋。在AABW的驱动下，温盐环流向北到达北太平洋，翻转上来，从印尼海道穿过，进入北印度洋，再绕道好望角，返回大西洋。

从这一路径可以看出，现今流过印尼海峡的水来自北太平洋，海水温度偏低，盐度偏小。相比较而言，南太平洋的海水相对温度高，盐度也大。于是，南北太平洋的水在赤道附近形成一个明显的温度锋面。

为什么现今南太平洋的水无法通过印尼海峡？

我们从地图上可以看出，温暖的南太平洋水沿着赤道一路向西，如果没有阻拦，会一直流入印度洋。可是，就在其西边的路径上，出现了一系列的岛屿。比如新几内亚、苏拉威西、印度尼西亚等等。于是，水陆不通畅。当水流沿着新几内亚北边沿岸到达哈马黑拉岛（Halmahera）（位于苏拉威西东边），海水被迫北折，成为哈马黑拉漩涡（Halmahera Eddy）的一部分，然后在转向东，汇入今天的赤道逆流。

在澳大利亚和新几内亚之间是浅浅的大陆架，这里确实联通了印度洋和太平洋，但是太平洋海水从这里流向印度洋的量很小，难以对两个大洋的海水性质产生重要影响。

正是由于哈马黑拉岛的存在，使得这一地区的洋流模式发生了重要改变。

新几内亚、苏拉威西等等是典型的俯冲岛弧。澳大利亚从南极这边脱离后，一路向北运动，在和太平洋板块直接接触前，在新几内亚地区水陆通畅，南太平洋的水可以自由地进入印度洋。在22Ma左右，澳大利亚和太平洋板块开始接触，岛弧逐渐形成，各种小岛开始出现，逐渐把这一地区的水陆变得复杂，造成这里的水道时而贯通，时而封闭，对这一地区的洋流模式和气候，甚至全球气候都造成重要影响。

我们可以想象，南太平洋的海水盐度高，温度高。当南太平洋的海水能进入印度洋时，印度洋的表层海水温度SST就会上升好几度。那时候，东非的气候适宜，降水丰富，古人猿逍遥自在地生活，这个时间是3-4Ma之前。

在3-4Ma，这一地区的地质构造变得复杂，南太平洋的水无法有效地进入印度洋，显而易见，受到北太平洋冷水的影响，印度洋海水，尤其是索马里上涌区的SST会显著下降。我们确实也观察到，在这一时期，东非的气候模式发生重大变化，从雨林逐步变为干旱的稀树草原。这种印度洋SST和东非气候之间的关系持续至今，二者的相关性非常显著。所以，也可以作为将今论古的重要理论基础。

不过，这里面也有一些复杂性。南太平洋的海水不能进入印度洋，但是上空的大气可是想通的。太平洋地区的沃克环流(Walker)移动造成厄尔尼诺和南方涛动（El Nino/Southern Oscillation, ENSO）现象。ENSO异常通过大气环流影响，势必也会影响到印度洋区的大气环流，降低东非的降雨量，进而对东非生态产生影响，更进而推动人力演化。

当然，理论上，这些都有互动关系，但是实际影响及确定的贡献，还需要更多数据来加以支持。从相关性来看，很多现象都强相关，但是未必有真正的驱动关系。这也是古海洋学和古气候学研究中的复杂性所在，也是婆说婆有理，公说公有理，各自认为自己的研究区域最重要的原因所在。

印尼海道的封闭过程是一个渐进过程，从更长一点的演化时间尺度，可以把时限放宽到5-2Ma，甚至10Ma以来。这种渐进的构造演化，非常适合作为一种气候逐渐演化的机制，比如5Ma以来气候逐渐变冷的过程。

还有一个复杂性在于，在同一时期，地球上其它地方的构造影响也没闲着，比如地中海和中美洲地峡。要想完全理清楚它们各自的影响，目前看起来还有一定的难度。其中一个解决方案就是把构造演化时间再精细化，只有这样，才能细分清楚到底那是一地区的构造运动和气候事件完美匹配。目前的构造研究还达不到这样的时间精度，但是可以是一个重要的研究方向—构造运动时间厘定的精确化。

由于南亚地区的阻挡作用，在这一地区和西边的印度洋地区形成了一大片的海水高温区—印度洋-太平洋暖池。在这之前，太平洋东西两边的温差较小，类似于一种厄尔尼诺状态。当西太赤道区温度增加，造成了太平洋东西两边温度差加大，于是，从类似于厄尔尼诺状态转变成了今天的模式。太平洋东西两边的气候震荡模式也开始加强。数据表明，大概在10Ma的时候，就开始出现初期暖池的迹象。但是，真正形成如今规模的暖池，则需要等到印尼海道充分关闭（~4Ma）。

研究暖池的影响，最有效的方法之一就是冷水种或者深水种的有孔虫，以及Mg/Ga比值（和温度邮箱）。这个道理并不复杂。当暖池发育时，这一地区温度增加，温跃层变厚，反之亦然。我们可以找到恰当的种属，和温跃层变化相关。当温跃层变迁时，和温跃层相关的深水种属就会在原来的浅水区生长，使得原来的潜水种变少。当温跃层增加时，又会把这些深水种赶回深水区，那么浅水种的含量自然就会增加。所以深水种的含量就和温跃层厚度相关，进而和这一地区的暖池发育相关。具体而言，深水种含量减少，温跃层变深，暖池增加。

当然，从一级模型来看，这个机制很有道理。根据实测结果，也确实发现在西太赤道地区，10-8Ma就已经出现暖池，在8-4Ma，暖池变弱，在4Ma以来，暖池又增强。这种长尺度的暖期发育，肯定和印尼海道的复杂发育有关。当然，全球气候变化肯定也起到了重要影响，在解释短尺度深水种含量的变化时，不能犯教条主义的错误。

由于3.5Ma之后，北太平洋的冷水入侵，印度洋东部地区的中层水盐度降低，温度降—温跃层变浅。我们可以把时间更聚焦到3.5-2.95Ma，这一时期，在东印度洋，我们会发现其中层水可以降温4度，比浅层水变化显著。东印度洋冷的中层水向西运动，在索马里地区翻转上来，从而进一步降低了这一地区的浅层水，对东非气候产生影响。

通过上面的叙述可知，东非的气候演化居然南亚地区的构造密切相关。人类的演化并不是非洲自己决定的，而是全球构造和气候，牵一发而动全身的结果。

研究印度洋与太平洋海水的交换，Nd同位素当然也不逞相让。对于印度尼西亚溢出流来说，eNd偏高，约等于-4。而对于南大洋来源的水则偏负（~-8）。印度洋深层水大约是-6.1。我们可以在东印度洋，印尼贯穿流影响的地区找一个钻孔，看其eNd值如何变化。只要北太平洋的水控制印尼贯穿流，eNd值就会增加。我们可以预测，在10Ma左右，eNd的值会增加，这和同一时期暖池开始发育，西太赤道地区温跃层增加非常自洽。

除了对东非的影响，印尼海道的演化和西太赤道暖池的发展，肯定会对南亚的季风系统产生重要影响。暖池增强，可以提供更多的动力，驱动南亚季风的发育。这一影响包括对南亚和澳大利亚。