2019上海车展：宽凳科技携最新高精地图技术亮相

原创  智车科技

2019年4月18日-25日，迎来了两年一度的上海车展，本届车展的主题为“共创美好生活”，旨在向大众传递汽车工业的先进理念、汽车文化的时尚视觉以及汽车技术的前沿成果。

目前，L2级自动驾驶汽车已量产，而L3/L4级自动驾驶汽车也进入量产的前夜，高精地图作为高阶自动驾驶汽车必备工具，成为2019年众多车企们需要确定合作、车载使用的一项服务。

大规模绘制终局，高精地图进入商业化

2019年上半年，图商们动作频频。

百度宣布和广汽举行启动高精地图和自定位量产项目，预计双方合作的搭载了 L3 级自动驾驶车型将在2020年上市；高德地图也于近日宣布以成本价提供高精地图，单车每年不超过100元。

上海莘庄立交桥高精地图

宽凳科技在2019年1月拿到导航电子地图甲级绘制资质，并在3月份发布大规模全自动高精地图技术，正式对外展示宽凳科技在大规模组网、自动化处理、地图采集等方面的优势与技术。

宽凳科技创始人兼CEO刘骏表示：“大规模绘制最大的难点在于整合成千上万次测量结果，然后按照一定的规则组合起来，成为一个完成的3D架构，计算量是惊人的。另一方面，地图其实就是规模，最终所有的难点都在规模上，你拥有了自动化你就有了速度，数据就会有更新更快，就可以覆盖更多的地方，这样才有更高的质量、更好的用户体验。所以规模化和自动化便成了核心竞争力。”

车展上，宽凳科技做了详细的技术展示。宽凳高精地图中不仅呈现出了基础地图的道路形状、坡度、曲率、铺设、方向等信息，在车道线类型、车道宽度、路边地标、防护栏、道路边缘类型等也都有详细数据，将为行业开发者及合作伙伴研发自动驾驶提供了有力的技术支持，也推动了多种场景下自动驾驶的商用落地。

高精地图采集系统C-6620成为车展亮点

另外，在2019上海车展上，宽凳科技还展示了自有的专业高精地图采集系统C-6620。

高精地图采集系统C-6620

该设备集成了多个工业级相机和高精度GNSS+INS采集模块，可以实现大规模高精度的地理信息收集和测量，并且还在不断的进行研发与迭代，以求测量精度更加精确。这种设备的好处就在于与采集车是分离式的，需要到哪个城市去采集，只需要带设备去现场租车即可，省去了很多不必要的麻烦，也节省了采购车的成本。

这款C-6620是宽凳科技的第四代采集设备，由6个处于不同方向的“眼睛”组成，小巧的外观吸引了众多参展商的关注，据宽凳科技CEO介绍“已有不少公司希望购买我们这款产品，不过宽凳的核心技术还是大数据的集成能力。宽凳科技在地图处理过程中充分运用了AI技术，实现了对地图数据收集和数据分析的工作进行深度的开发。目前，这套人工智能技术已经能够高度自动化地生成精度高、要素丰富的高精地图，同时实现大规模组网。”

宽凳将复杂的高精地图采集设备集成为类似“传感器”的小型装置，采用“U盘式即查即用”的模式创新，进一步压缩了高精地图的制作成本，也为大规模更新应用提供了可能。

牵手伟世通，助力DriveCore™自动驾驶平台

伟世通中国区总裁陆克坚、宽凳科技创始人兼CEO刘骏

作为全球汽车座舱电子科技的领导者，伟世通为全球主要汽车制造商设计、研发并制造座舱电子产品和智能网联汽车解决方案，其SmartCore座舱电子整体解决方案，更是汽车业内首款车规级智能座舱电子整合方案。

4月16日，宽凳科技与伟世通达成战略合作协议。双方将联合各自的技术优势，共同研发适用于中国国情和路况的高精地图技术，推动行业的发展。与宽凳科技的合作也将助力伟世通在自动驾驶平台在中国市场的定制化, 在加速推动行业发展，为中国客户提供先进和开放的自动驾驶解决方案的同时，也将为终端消费者带来更好的用车体验。

随着时代发展和科技的进步，地图不断被赋予新的内涵，功能不断拓展，作用不断延伸。像宽凳科技这样的本土高精地图企业的作用也将进一步凸显。它们将大大加速了汽车智能化时代的到来，推动自动驾驶的发展进程。

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