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对河南义昌大桥事故桥墩倒塌的疑惑
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昨天本博从工程技术角度编发了“河南义昌大桥坍塌事故的一个关键排查点”，提出坍塌桥段中部的桥墩问题。
从现有信息来看，该坍塌段中部是有桥墩的，但在事故中倒塌：http://news.sina.com.cn/c/2013-02-02/232926188397.shtml。由此推论，两跨相邻桥梁板的坍塌，认为至少有一跨源自其一端赖以支撑的桥墩倒了而不是被炸下去的，应该不无道理。
那么，简支桥梁搁置于其顶盖梁上（图1）的这个本该主要受压的桥墩，怎么在事故中破坏得在原处无踪无迹了呢？网传官方派到现场调查的排爆专家说，是被先坍塌的桥梁板拉倒的。问题是，这个拉力从何而来？要是说被坠落的桥梁板和车辆撞倒的，暂时还说得过去。
图1
这次事故现场照片上传网上的并不多，而且在新浪网专题之一组新闻图片中，昨天本博引用的那张照片已被国家安监总局副局长的落泪照所替代。目前网上能较全面了解倒塌桥墩的照片很少。图2 右下方看似倒塌桥墩柱的一节，说这是呈脆性破坏，不离谱吧？桥墩柱的断面明摆着的，其混凝土、配筋及其质量如何，应该进行抽样检测。
图2
这个桥墩柱出现了上述不常见的破坏形式，除施工质量待查外，工程设计是否也应该反思呢？若在双柱之间于地面以上一定高度处，设置一道水平连梁，虽然增加了一点造价和一道施工工序，但双柱间的共同作用乃至桥墩整体绕竖向的抗扭转性能、沿桥纵向的稳定性是否会得到大幅地提高呢？
图3 很值得玩味。在故事桥梁南侧邻近，看似在建一座三柱桥墩的新大桥。从图3和昨天博文插图目测，新桥墩高度增加不到事故桥墩的1/2，但却在地面以上，在三柱之间设置了两道水平连梁。
https://blog.sciencenet.cn/blog-39070-659024.html
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