信息来源：2018.05.31 人民铁道报 卓宝熙

1975年于青葳线现场，河冰丘融化后，中间形成湖塘，图中的冰壳厚度约五六十厘米。卓宝熙 供图

1975年7月底，青藏高原还有些寒意，我们的勘测队伍从沱沱河沿队部出发，往北到距沱沱河沿50余公里的谩木滩，我们从这里一路往北，工作到风火山南坡。线路长度约40公里，工作时间预计一个半月。

整个工作区属于可可西里南坡的无人区，无边的草原、湛蓝的天空、皑皑的雪山、静谧的湖光、荒凉的大地、单调的景观……构成高原独特的神秘色彩。

谩木滩靠近青藏公路85道班，是个半固定沙丘地，走起路来十分困难。住地旁有一条小河，用水倒很方便。我们搭了2顶棉帐篷、7顶六角形的帆布帐篷。

出了几天工后，由于没有煤，我们烧水和煮饭都是用汽油。用气化炉和喷灯烧，很费汽油，致使汽车因没汽油而停工，我们只得到兵站借了几桶，以解燃眉之急。

8月中旬，我们从谩木滩搬家到风火山下。在风火山下，由于用水和用汽油均很紧张，生活较艰苦，我们早上不洗脸，甚至经常喝不上水。每天出工都要陷几次车，所以我们几乎边工作边拉车，体力消耗很大，一般都在晚上10点左右回来，有时甚至到12点左右。吃完饭，我们不洗脸、不洗脚，就上床呼呼大睡。9月初，有一天下大雪，雪花飘到帐篷里，冷得要命，我们睡了一个晚上，脚还是凉的，其实整个晚上都没睡好。有两位测量专业的同志干脆通宵加班。

虽然生活和工作很艰苦，但我们的心情是愉快的，甚至感到自豪，觉得吃点苦算不了什么。

可可西里一带是无人区，但野生动物还是不少，时常可以见到野马、野牛、野驴、藏羚羊、狗熊等。有一天，我们一位测量工人无意中从经纬仪里观察到一只狗熊。当时，我们现场有10个人，有两架望远镜。狗熊开始离我们约2公里多，我们用望远镜追踪，看到它下沟，后来又上沟，走了一程后，它只距我们400余米。我们聚在一起，有的从望远镜里跟踪狗熊，有的拿着花秆，严阵以待。狗熊抬头看我们几秒钟，看到我们众志成城、准备决一死战的架势，可能有些害怕，就往东面山坡上跑。当时正下小雪，它一口气跑到接近山顶，又沿着等高线走一段，然后跨过山脊，到山后面去了。这只狗熊很大，是白色的，身上有黑色斑块，跑起来气呼呼的。据85道班的工人说，该处是狗熊的窝。

9月15日，我们回到沱沱河沿，在过乌丽河时又经历了一场考验，队部的许多同志来支援我们，晚上11点多才回到沱沱河沿。

在45天勘测工作中，我们经历了不少艰难险阻，叙述如下：

过乌丽河：我们从谩木滩搬家到风火山南麓，要渡过宽约1公里的乌丽河。该河水深没膝，汽车只能空车才能过河，我们只好把汽车上的物品全部卸下来。附近雇不到牦牛，我们只能靠肩扛手提，把一件件物品——帐篷、办公用品、厨房炊具、测量仪器、物探设备、钻探机具、后勤物资、个人行李等搬过河。每个人都穿着长筒雨靴，每天来回过河4趟，个个满身大汗，精疲力竭，搬了两天才搬完。

许多人的肩膀被磨得又红又肿，甚至磨破渗血；有的体力不支，扛着重物走起路来摇摇晃晃，旁边的同志立即过来帮忙；有的脚扭了，按摩按摩，涂些药，继续拐着走；有的人疲惫不堪，站不住脚，摔倒了，被扶起来后，继续走……

爬山坡走夜路：还有一次是最后一天出工，我们有8个人，任务十分繁重，包括地质调查、布钻孔、插旗、刺点等，这一天光走路就走了30多公里。晚上9点钟，天已黑，我们正走在陡坡上，山坡上没路，我们硬是沿坡爬着走了半小时。山坡上的土是松软的，都是冻胀丘，一旦踩不稳，就会连人带土一起往下滑溜。我们每走一步都要先用手摸摸石头，确认石头是牢固的基岩，用手抓牢后，才敢往前跨步。每一步都是小心翼翼、提心吊胆，稍有闪失就会葬身江河，因为下面就是汹涌奔腾的河流。我们到了沟底后，高兴得直欢呼。我们已累到走不动了，走几步就停一下，好不容易走出山口，汽车在等我们，已经晚上10点，回到驻地已经是11点多。

奇异的冻胀丘：高原上有各种各样的冻土不良地质现象，如冰锥、冰丘、冻胀丘、融冻泥流、热融滑坍、热融沉陷、热融湖塘等，但最有趣的是冻胀丘，特别是爆炸性充水冻胀丘，是青藏高原上一种特殊的冻土不良地质现象。它的成因目前还未完全查明。根据有限的了解，这种冻胀丘在寒季开始隆起，暖季成熟爆炸，继而大量出水，同时还有大量二氧化碳气体冒出，塌陷成坑后当即消失。通常，现场难以遇到正在活动的爆炸性充水冻胀丘，笔者却在青藏公路86道班处看到过正在活动的爆炸性充水冻胀丘。当时，我正坐在地上在吃馒头，突然听到爆炸声，随即向爆炸声方向望，看到一股水从冻胀丘顶部往上喷，待到冻胀丘处观察时，发现有塌陷的坑，并有二氧化碳气体味。

还有一种叫泥灰岩冻胀丘，是泥灰岩地区特有的现象。在风火山南麓的扎苏梢格塘盆地的冲积平原上，泥灰岩冻胀丘屡见不鲜。泥灰岩冻胀丘在航空相片上呈白色小点，和旱獭的窝很难区分，唯一的区别是旱獭窝在白色小点中有一个小黑点。

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