上个周末，趁着参加上海市流体力学沙龙聚会，参观了座落于同济大学（嘉定校区）的上海地面交通工具风洞中心，中心的主任杨志刚教授亲自引领并讲解。历时一个多小时的参观，给我的第一感觉是：扬眉吐气！为之自豪！谁说我们中国人这也不行，那也不行？只要下定决心，众志成城，什么奇迹不能创造？

在国内第一座汽车气动声学整车风洞里，我们感受了奇妙的宁静和灵动的风流；在国内第一座热环境整车风洞里，我们亲历了炎热的“烧烤”和微妙的仿真。美轮美奂的庞然大物！精妙绝伦的细部结构！赶超一流的性能指标！尽善尽美的配套设施！这一切，美不胜收！

试想一下：从27平方米的“血盆大口”里，喷出来的风，最大时速可达250公里/小时，超过蒲福风级的最大风级——17级（202～220公里/小时），足可摧枯拉朽！可没有风的时候，它又那么安静，站在风洞的试验段里，连一根绣花针落地的声音都听得见；热环境风洞里的温度为－20℃～55℃，可让你冷得索索发抖，也可让你热得“像热锅上的蚂蚁”！我们还真跑进去去体验了一会儿高温，不久就只得“全身而退”！而那些藏在背后的仪器，有的测试精度超过了所有同类仪器！最令人自豪的是：中心里的大部分设备仪器，切切实实地打下了“Made in China”的印记！

可以想象，在这个风洞中心立项后的两千个日日夜夜里，设计者和建设者们攻克了多少难关，解决了多少关键技术问题！例如，制服汽车风洞低频振颤、优化流道气动设计和热力学设计、掌握风洞测控及试验技术等等。经过项目组成员殚精竭虑昼夜奋战，同济大学校内外人员同心同德协力攻关，一个个难题迎刃而解，换来了今天的成功。作为流体力学同行，我深知这一切来之不易。

我们在参观时也在议论，大家认为这个风洞中心的崛起占尽了“天时地利人和”之便。我国交通运输业的腾飞，汽车工业成为上海市的支柱产业，产生了研发地面交通工具的急迫需求，为风洞的诞生注入了“催生剂”；当年的同济掌门人又是一位行中人，懂得经济发展需求和自身实力，善于引进人才（杨志刚教授就是“海归”），调动各方面的积极性，促进了项目的大干快上。

然而，这一切还只是外部条件。从项目技术总负责人杨志刚教授在沙龙里做的报告可见，建设者为项目的实施制订了科学的设想和规划，进行了详尽无遗的调研和预研，预想并战胜了种种困难，一步一个脚印地做好了各项工作。有多少人为之付出了艰辛的劳动！

有了这个风洞中心，可以做很多事情。本文所引的参考资料里有详尽介绍，这里不再赘述。

此次参观中得到的最大启发是：作为中国人，应该有足够的自信！中国人，能行！我们完全不必妄自菲薄。凡事只要根据实际需要，制订科学的目标和措施，经过团结奋斗，就一定能够成功！

本文参考资料：

1、上海地面交通工具风洞中心，http://www.sawtc.com/fdjs_fdgk.html

写于2010年4月20日晨

http://blog.lehu.shu.edu.cn/sqdai/A187317.html