核电和海上风电，中国未来清洁能源的二大选择

热度 1 华建波 2015-6-20 01:31

在中国科学报的一篇题为 ' 内陆核电倒计时 聚焦内陆核电重启难点 ' 的文章里写到 由于核电站对于地质等外部条件的要求近乎严苛，沿海适合新建的厂址越来越少；加之内陆电力需求的增加，内陆建站似乎不可避免 。据报道，在未来的二十年里，中国核电容量将增加十倍。如此看来，核电站将建造在内陆各大省区，以满 ...

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为什么西欧美国停止建造新核电站?

华建波 2015-6-19 13:16

近期来，在西欧美国鲜有人提议建造新核电站，似乎核电已经过时了。原因是，自日本福島核电站事故后，西方国家对新造核电站的安全要求提高了，从而建造成本也就增加了，同时建造风电的成本却越来越低，导致经济效益可以高于核电。 几十年来，西方国家一直有人对核电持有异议，特别是受过良好教育的年轻人。也许正是受过良 ...

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核电的安全性

华建波 2015-6-19 13:14

核反应发电在今天是一个重要的能源来源，也是一个有争议的能源来源。原因是一系列核事故，特别是1986年4月的切尔诺贝利核核电站事故和2011年3月日本福島核电站事故，让人觉得这种能源即可敬也恐惧。核电到底安全不安全在大多数人心中一直是一个疑问。 船舶和海上工作平台是多技术合成的运输承载工具，其复杂度高于核电站 ...

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二十八年前发生在英吉利海峡的一件翻船事故 （下）

热度 1 华建波 2015-6-16 18:53

前面已经提到，自由企业先驱号倾覆事件是自二次世界大战以来涉及英国船舶死亡数最高的海上灾难。这是一件重大的公共安全事故，当时在法庭审判时，控告方对该船所属的航运公司以故意杀人罪起诉，原因是该公司在航运安全方面管理松懈，表现在二件不相关导致事故发生的人为事件。据私下说，那位水手长助理是喝了酒睡着了才没 ...

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二十八年前发生在英吉利海峡的一件翻船事故 （中）

华建波 2015-6-15 17:44

上一篇博文叙述了自由企业先驱号倾覆的起因，即人为因素。下面我们讲一下技术因素，能使得倾覆过程那么快，以至许多人来不及逃生。 大家知道，客滚船的一个重要特征是其宽度与吃水之比一般在四以上，以允许载客货物分布在主甲板以上的客舱或货舱里。所谓滚装船就是指货物随车卸上卸下。滚装船放车的主甲板一般是开阔性 ...

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二十八年前发生在英吉利海峡的一件翻船事故 （上）

华建波 2015-6-14 18:13

自由企业先驱号 (MS Herald of Free Enterprise ) 是一艘德国造的客滚渡船，出事前临时航行于英国的Dover港和比利时的Zeebrugge港之间。该船长132m，宽23m，吃水5.72m，在当时是一艘先进的高效率的渡船。1987年3月6日晚当它离开Zeebrugge港时，突然倾覆，从开始倾覆至横卧于海床整个过程不超过一分钟，造成193名乘客和机组 ...

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国际气候变化减排责任谈判之我见

热度 2 华建波 2015-6-12 00:47

联合国将于12月在巴黎召开气候会议。历来这样的会议最后总是变成了承担减排责任谈判的闹剧，中国往往成了西方国家推卸承担减排责任的牺牲品，即被攻击的对象。 实际上，为了中国自己的利益，也为了人类的未来，中国应该改变谈判立足点，变成积极的减排责任承担者。 中国一直在为成为强国富国而奋斗。作为强国富国的一个 ...

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中国造船业的出路

热度 3 华建波 2015-5-29 21:08

最近上网去了海洋工程及船舶技术谘询网。观其内容新闻寥寥无几，大都是些成年旧货，可谓是人去网空。五六年前曾常访该网，那时候可是非常热闹，是造船和海洋工程技术人员交流技术的汇聚之处。后又去了国际船舶网，那里正好转载了财新网的一篇名为 国内造船业现破产潮 新订单大幅下降 的报道，题下写着 民营造船企业处 ...

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