实名制火车票制度设计不完善真坑人

姜文来

从6月1日开始，动车组实施实名制购票。由于制度设计部完善，我成为实名制火车票制度受害人，至今让我感到不平。

我因公出差从购买了北京到德州的动车组车票，不幸的是，我将从德州到北京的车票丢失了，我在北京南站问售票员怎么办？他们给我答复是没有办法，我问既然是实名制了，为什么不能补票？他回答不能补，我说那我再买一张，售票员告诉我，计算机有你的信息了，不能购买这次车了，只能购买别的车了。我很郁闷。我还不死心，到了德州车站，车站的问讯处告诉我，你先在售票处将信息删除了，再购买，我到售票处，计算机根本就打不开，更有意思的是，德州站的服务员还告诉我去报案。我真的很郁闷，因为丢了车票，我连做丢车票的资格都没有了，这是什么制度设计？我没有办法，只好购买别的车次的车。

实名制车票是一项新制度，在老百姓千呼万唤地期盼下才蹒跚上路，我们百姓应该理解好支持，我坚决拥护车票实名制，这样可以限制车票“黄牛”，也有利于治安管理。但这有一个前提，就是制度要完善，要配套，他关系到国计民生，老百姓的事没有小事。电脑从运行情况来看，这个制度设计存在很大的缺陷，为顾客带来了诸多的麻烦，这样给百姓带来诸多的麻烦的制度，应该在出台之前进行仔细的审查，是不应该出现的，但还是出现了。我为了解决这个问题，车站给我五花八门的解释，简直不可思议？作为一项新的制度出现，铁路部门本身都没有统一的解释，可见这项制度在实行过程中会出现各种各样的问题。

人民铁路为人民，这是人民铁路的宗旨。但从目前实名制车票制度设计根本体现不出为人民的服务宗旨，相反却反映出铁路部门的霸道、蛮横和为钱服务。既然车票实名制了，我丢失的车票属于我的，为什么不能向乘飞机丢了登机牌补票？不补就是想要顾客的钱，这是一种强盗行为，作为人民的铁路，做起了强盗的生意，让人不耻。即使不给补也就算了，丢票者自认倒霉，为什么还剥夺乘客乘坐丢失车票的那次车的权利？这样的制度设计一点道理都没有，这是什么逻辑？这样明显漏洞的设计竟然堂而皇之地出现了，不知道专家是怎么论证的，领导是怎么审批的，如果不是专家论证脑袋残了，就是制定这政策的领导喝完酒胡乱地制定的，或者根本审查，无论哪种情况，有关领导好部门没有尽到自己的责任，应该追究相关领导的责任。这样的领导不配做人民铁路的领导。

制定任何一项制度，都要拿出对人民高度负责的精神，对政策实施的利弊进行分析，将敝处尽可能降低到最低。这次实名制车票设计存在明显的不合理，应该立即进行纠正。呼吁铁道部尽快配套实名制后一系列的政策，真正为顾客着想，实现人民铁路为人民的宗旨，提高服务质量，让人民放心。这一天也许不会太远。