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翅片管换热器中，管路内同时有分、合管存在的情况的讨论
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翅片管换热器中，管路内同时有分、合存在的情况么？
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按照管路设计工程师的常识，
对于蒸发器，冷媒是从液相向气相转变，因为相同流量气相的流动阻力大，为了减小阻力，
蒸发器的管路，一般是进口管路数小于出口管路数，管路内部有分(支)管；
对于冷凝器，冷媒是从气相向液相转变，所以
冷凝器的管路，一般是进口数大于入口管路数，管路内部有汇合管；
所以在设计管路时，多会按照以上两点设计。
现在随着热泵空调，即冷暖两用空调的普及。
制冷工况下的蒸发器，在制热工况下，又会充当冷凝器。
则以上的常识，就不能很好应用了。
所以我想到，管路内部同时有分合存在，应该有其存在的必要。
... ...
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2011.1.21 追记：
不能按照上面的推理，得到管路内部同时有分合存在的必要性的结论。
室内机在制冷工况下，作蒸发器；在制热工况下，做冷凝器。
虽然换热器的流向发生了变化，但是有一点没有变化。
即管路中走气相的部分，仍然是走气相；
管路中走液相的部分，仍然走液相。
非常自然地保证了换热器能以尽量小的压降运行。
所以在设计换热器时，
以蒸发器为例，使出口支路数大于入口支路数，
也就相当于，作冷凝器时，入口支路数大于出口支路数。
所以不能说，随着冷暖两用空调的普及（四通换向阀的使用），
管路内部同时有分合存在，应该有其存在的必要。
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那，什么样的翅片管换热器管路内有分合的存在的必要呢？
这，又是为了什么呢？
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