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中国是否“低碳”,关键取决于煤炭消费量的变化。
我国煤炭产销量中,约有15亿吨用来发电,钢铁和水泥工业需要10亿吨,三者合计占到我国煤炭总消耗量的大部分。而且钢铁和水泥工业也是用电大户。钢铁和水泥需求主要是大规模基本建设推动的,同时出口贸易也推动了钢铁需求。
即使电煤可以为燃油和天然气发电取代,但是钢铁和水泥工业中的煤炭消耗是无法替代的。同时,世界油气市场也没有额外的资源供中国发电。因此,中国的煤炭需求似乎是刚性的
但是,大规模基本建设和外贸出口一旦退潮,由其造成的钢铁和水泥工业衰退将迅速传导到能源产业,以至重型机电设备制造、交通运输等部门。未来我国煤炭产能过剩5-10亿吨,将不是一个过分的估计。而且,由于大型货物运输至少用掉了全国1/2以上的石油消费。因此,一旦国民经济退潮,一半以上的重卡趴窝,即使全社会汽车保有量突破3亿量,我国的石油消费也不会超过4-5亿吨。
因此,只要中国的工业怪兽停下来,中国能源消费和碳排放都会降下来,但是这也是世界的不可承受之轻。
21世纪初我国对外贸易和基本建设的大规模狂飙突进,从本质上说也是加入WTO的成果之一,中国人力资本的优势充分弥补了自然资本的劣势,也使得中国重工业单兵突进的大跃进持续十年而不衰,也使得世界经济,尤其是BHPB/RT、淡水河谷和袋鼠国进入了一场前所未有的盛宴。如果没有中国需求,世界能源和大宗原材料市场将早已陷入低潮,而不可能在国际金融风暴风云诡谲的局面下,仍然保持着危机前的坚挺。当然大宗资源性产品的坚挺也是国际金融资本的避险需求,不过这一切的前提是中国需求。所以,中国不能乱,这不仅是中国的需求,更是国际金融资本的要求。一旦中国需求丧失,能源、原材料包括北美大豆的价格都会变得惨不忍睹。即使最反对北京的政治家也不敢看到那种景象。
即使,中国不乱,中国的大规模基建也不可能一直持续下去。虽然,我们一直习惯于大干快上,包括袋鼠国也习惯了,习惯了铁矿石只涨不跌的时代。但是,情况正在慢慢其变化,距离中国钢铁需求饱和的时间已经没有多久了,大规模投入将会为较低水平的更新折旧所代替。
大宗资源性产品市场正在逆转。我们无法相信:在大宗资源性产品市场崩溃之前,国际金融动荡可以触底反弹,大宗资源性产品泡沫将成为投机资本最后的绞肉机,通货紧缩将重新降临人间。当我们看到经济复苏的曙光的时候,XXG和BY或许也快要上中学了。我们上个十年跑得太快了,停下来歇歇也是必要的。
我也希望我也是危言耸听,正如某人所说,由于在某个煤铁复合型超重工业基地度过了我的青春岁月,我一直有浓郁的重工情节。但是数学是不会骗人的,不论我们愿意不愿意,必须承认,如此的基础设施建设强度,不可能一直持续下去,因为基础设施不是易耗品。
我认为:中国能源消费正在达到阶段性峰值,中国碳排放的拐点也正在到来。但是,这对世界经济并不是什么好消息。疲软的世界经济还是需要中国的胃口更大一些。
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GMT+8, 2024-11-18 00:10
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