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孔教授开网约车冲上热搜
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当孔子遇上AI之九：
《孔教授开网约车冲上热搜》
达巷党人曰：“大哉孔子！博学而无所成名。”子闻之，谓门弟子曰：“吾何执？执御乎？执射乎？吾执御矣。”
——《论语·子罕篇》
前些日子，网上突然蹿红一个话题——“孔教授开网约车”。点开一看，好家伙，说的是鲁国杏坛国际联合大学一位姓孔的老教授，教了一辈子《论语》，退休后闲不住，注册了个网约车账号，天天开着辆老款帕萨特满城跑。乘客上车一看，这老爷子精神矍铄，说话文绉绉的，动不动就是“子曰”，一打听，嚯，孔子第七十几代孙。这事儿被乘客发到网上，一夜之间上了热搜。
我看了这新闻，心里头咯噔一下。倒不是因为“孔子后人开网约车”有什么稀奇，而是这年头，教授开网约车、博士送外卖、硕士跑滴滴，早就不算新闻了。我咯噔的是另一件事——假如孔夫子他老人家本尊穿越到咱们这个AI时代，碰上教师失业潮，他能干什么？
您别笑，这事儿还真值得琢磨琢磨。
《论语·子罕》里头确实有一段记载，原文是这么写的：达巷党人曰：“大哉孔子！博学而无所成名。”子闻之，谓门弟子曰：“吾何执？执御乎？执射乎？吾执御矣。”
这话翻译成今天的大白话，大意是说——有一天，鲁城阙里街胡同里的大爷大娘们聊天，有人说：“都说那孔老师的学问是大，可你要说他到底靠什么吃饭，还真说不上来。”孔子听说了，课堂上跟弟子们聊起这个话题，打趣说：“那我找个什么活儿干呢？是开出租车呢，还是摆个气球射击摊呢？我还是去开网约车吧。”
您看看，两千五百年前，夫子自己就琢磨过这事儿。“执御”是什么？搁今天，那就是驾驶员，就是跑网约车的。所以孔夫子要是穿越到现在，他老人家自己选的第一份工作，恐怕还真是——注册个滴滴，开网约车。
我越想越觉得这事儿有意思。假如孔子真的来了，会是什么光景？
首先，他老人家的车一定跟别人不一样。别的网约车司机挂个佛像、摆个转经筒，孔教授车里挂的是——“温良恭俭让”五个字的书法条幅。副驾靠背上插着个小旗子，写着“有教无类”。乘客一上车，孔教授先回头打量你一眼，然后问：“这位客官，您想聊点什么？是聊‘学而时习之’，还是聊聊‘己所不欲勿施于人’？”
乘客要是说：“师傅，去高铁站。”
孔教授就点点头：“行。不过这一路上二十分钟，咱不能白耽误了。我给您讲讲什么叫‘逝者如斯夫，不舍昼夜’——您看这车窗外的车流，就跟时间一样，哗哗地往前跑，拦都拦不住。所以咱做人得抓紧啊。”
乘客要是说：“师傅，我赶时间。”
孔教授就叹口气：“欲速则不达，见小利则大事不成。您别急，我走辅路，虽然慢两分钟，但不堵车。”
您说这车坐得值不值？比什么专车都值。人家是专车，这是“专家车”——不对，这是“祖师爷车”。
孔教授接单，肯定有自己的规矩。第一，不拒载。他说过“自行束脩以上，吾未尝无诲焉”，搁网约车上就是“但凡您叫了车，我没有不拉的”。第二，评分肯定高。他老人家讲究“温而厉”，就是你给差评他也不生气，但会跟你讲道理，讲到你觉得不给五星良心过不去为止。第三，他肯定不绕路。“己所不欲勿施于人”嘛，他自己不愿意被绕路，就不会绕别人的路。
不过，孔教授跑网约车，也有一关过不去——AI导航。
车载导航一响：“前方三百米有违章拍照。”孔教授不乐意了：“道之以政，齐之以刑，民免而无耻。你装这么多摄像头有什么用？不如道之以德，齐之以礼。”
导航又说：“您已偏航，正在为您重新规划路线。”孔教授摇头：“人无远虑，必有近忧。这导航，就知道眼前这点路，不懂得看大局。”
乘客在后座憋着笑，心想这老爷子是真有意思。
这么跑了几个月，孔教授突然成了网红。不是因为他开车开得好，是因为有人把他跟乘客的聊天录下来发到网上去了。有一期是这么说的——
乘客问：“孔教授，您说这AI这么厉害，以后会不会连老师都下岗了？”
孔教授一边打方向盘一边说：“我问您，AI能带着学生一块儿淋雨吗？”
乘客一愣：“淋雨？”
孔教授说：“当年我带着学生们在陈蔡之间困了好几天，粮食都没了，大伙儿饿得走不动道。子路问我‘君子亦有穷乎’，我说‘君子固穷，小人穷斯滥矣’。那种在困难里头互相打气、互相支撑的劲儿，AI能教吗？AI能陪你一块儿挨饿吗？AI能拍着你肩膀说‘没事儿，熬过去就好’吗？”
乘客沉默了半天，说：“不能。”
孔教授点点头：“所以嘛，AI能教知识，教不了‘仁’。仁字怎么写？两个人。有人跟人之间的温度，这事儿AI干不了。”
这段视频当天就破了千万播放量。底下评论炸了锅。有人说“孔老夫子要是开直播，我天天刷火箭”，有人说“这才是真正的‘网红’”，也有人说“您老人家别跑网约车了，开个账号讲《论语》吧，打赏比车费多”。
孔教授看了这些评论，摇摇头：“富与贵，是人之所欲也；不以其道得之，不处也。我开网约车，靠劳动挣钱，心安理得。你们要听我讲课，上车来听就是了。”
又过了些日子，有记者来采访。记者问：“孔教授，您作为儒家鼻祖，对现在年轻人‘躺平’怎么看？”
孔教授正开车，头也没回：“吾十有五而志于学，三十而立。我十五岁就立了志向，你们现在二十多岁就躺下了？不行。但话说回来，要是社会不给年轻人出路，那也不是年轻人的问题。我跟你们讲，‘不患无位，患所以立’——别愁没位子坐，愁自己有没有坐稳当的本事。但另一方面，‘邦无道，富且贵焉，耻也’——要是大环境不好，你们就算挣了钱，那也没什么可骄傲的。”
记者又问：“那您对现在的教育有什么看法？”
孔教授叹了口气，这口气叹得特别长，长得像从曲阜叹到了北京：“有教无类，我提了两千五百年了。现在呢？学区房、辅导班、掐尖招生，把孩子们分成三六九等。我跟你们说，‘自行束脩以上，吾未尝无诲焉’，我那时候收十条干肉就当学费了，现在上个幼儿园一年好几万。这叫什么事儿？”
说到这儿，孔教授突然一拍方向盘：“哎哟，光顾着说话了，错过出口了。您看，‘言多必有失’，这话不是我说的是，是老子的，但也对。”
记者哭笑不得。
后来这事儿越传越邪乎。有人说孔教授开网约车一个月挣八千，打赏收了五万。有人说孔教授因为“车内宣讲”被平台封了号。还有人说几家大平台抢着请孔教授当“首席文化官”，年薪开到了五百万，孔教授都没去。
孔教授自己怎么说呢？他那天晚上收车回家，在朋友圈发了一段话——当然是他自己口述，让邻居家小孩帮他打的字：
“吾执御矣，今果然。车行千里，见众生相。有喜者，有忧者，有怒者，有怨者。吾一一与之言，或劝之，或慰之，或诫之，或励之。比之杏坛，此亦讲席也。道不远人，人自远之。吾今行于街巷，道在轮辙之间矣。”
翻译过来就是：我说过要开车，如今真开了。跑了一天的车，见了各种各样的人。我跟他们每个人聊几句，该劝的劝，该安慰的安慰，该提醒的提醒，该鼓励的鼓励。这跟当年在杏坛讲课有什么区别？道这东西不离开人，是人自己离开了道。我现在在街上跑，道就在车轮底下。
您瞧，孔夫子要是真来了AI时代，他不但饿不死，反而比谁都活得明白。因为他手里攥着的那个“道”字，是AI永远学不来的——那是人与人之间的温度，是在路上的体悟，是对每一个普通人的尊重与关怀。
所以回到开头那个问题：AI时代，教师会不会失业？我的答案是——只会照本宣科的，大概悬了。但心里头有“人”的，不但不会失业，反而会像孔教授一样，换个赛道照样发光。他开网约车，车就成了杏坛；他送外卖，电动车就是讲台；他在菜市场买菜，菜摊子就是学堂。
道不远人，路在脚下。
至于孔教授现在怎么样了？听说他最近在琢磨一件事——注册个B站账号，开个栏目叫《子在车上曰》。第一期题目都想好了：“论网约车评分体系与君子修养之关系——从‘吾日三省吾身’说起”。
您说，这播放量得多少？怎么着也得比他那车费多吧。
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