胆子真大
2023年4月21日 星期五

       昨晚北京时间9点30分星舰终于正式开始了它的首次轨道级发射，我也一反早睡的常态看了直播。犹如马斯克预先估计的发射成功率只有50%那样，耗资30亿美元的星舰飞了大约3分钟升至39km高空处发生爆炸解体。此次发射任务是失败了，但是马斯克一次性制造了五枚星舰，分析此次失败原因并纠正之后，几个月内又将开始新的发射。马斯克的冒险精神再次得到了体现，这家伙胆子真大！
       马斯克在他的SpaceX发展早期，刚开始研发猎鹰系列火箭的时候，马斯克只有1亿美元。每发一枚火箭需要2500万美元，前三次都爆炸了，直到第四次发射成功，才让他侥幸逃过破产的命运。在猎鹰系列火箭回收和重复利用的试验中，一些业内人士很不看好。在陆上回收、海上回收试验中，多次发生爆炸。似乎对SpaceX来讲，失败不是问题。
       马斯克在他的特斯拉电动汽车发展中，到了几乎山穷水尽之时，后来的一系列市场开发加上本身技术过硬，使得特斯拉电动汽车一直处于同类产品前列。甚至可以说，电动汽车市场和传统汽车市场都被几乎被马斯克玩的团团转。特斯拉把所有的零部件和技术掌握在自己的手里，拥有了巨大的降价空间，于是，只要特斯拉一降价，其他的汽车厂商几乎无利可图，于是，特斯拉便拥有了可以轻易压垮对手的实力。
       在前一阵子的ChatGPT中，我们也能发现马斯克的影子。
       在昨天的星舰发射中，马斯克用最简单粗暴的爆炸获取了火箭发生最有用的数据和信息，大大加快了后续的研制进程，这也是马斯克的冒险策略，一种使得颠覆性技术得到快速发展的策略。而马斯克的合作伙伴NASA则喜欢稳扎稳打、缓慢有条理地测试，确保不出错。但要使得颠覆性技术快速发展、产品快速发展占有市场，NASA的策略也丧失了发展的良机。
       马斯克的胆子大，来自于两方面：技术自信和资本自信。
       马斯克的研究团队有很多精英人士，既是科技上的天才，也充满狂热的发展欲望和激情。马斯克同时参与创办了移动支付工具Paypal、太阳能发电项目Solar City、时速上千公里的超级高铁项目、电动汽车特斯拉等，在这里面无一不充满了技术上的突破和创新，从而也显出了技术上的自信。每次火箭发射，都向全世界全程透明直播，就是自信的一种形式吧。
       马斯克几乎要登顶世界首富榜了，很具有资本自信。他的资本几乎都来自于他的冒险，高风险肯定有高回报。他的每一家高技术都几乎赚得盆满钵满。也为后续的新品研发注入更强的动力。当然美国政府也给马斯克很大的支持，美国宇航局通过专门的机制，转移了包括航天发动机在内的很多技术给SpaceX，特别是把给国际空间站送货、载人等大额订单交给SpaceX，帮助它度过危机。
       当然，作为一家私营公司，马斯克在降低成本、激励员工工作热情上面，做到了极致。马斯克的降低成本是算大帐，而不是在细枝末节处节省，一次次的火箭爆炸其实是研制中最快的方法，反而节省了研制成本；在激励员工方面，马斯克用他的激情梦想感召员工，员工心甘情愿的打地铺工作，这在追求个人生活质量的欧美是很少见的现象。
马斯克的胆子，引发我们许多思考。
       在教育上，我们强调的是在已有框架内的熟练运用，基础教育更是这样，孩子们进入大学后还是保持原有的思维惯性，扎实学习知识、熟练掌握知识，而很少突破知识。
       在科研上，我们强调创新，但几乎都在追逐世界热点发论文、发专利、做重复推广、造规模、报奖、争取国家资源，很少能把冷点做热点，很少在平地起高楼，更少有在白地造大厦，绝少有胸怀全人类进步的梦想。看到和听到有些顶级专家的话题常是争取了多少国家经费、拿了多少国家奖励，这种状态的科研与马斯克这种私营企业家相比较，境界和格局有天壤之别。
       在体制上，各类政策门槛、各类会议讨论和审批程序、把时间花在长期、反复的论证和测试等，把时间和机会都慢慢消耗了。
       在激励上，马斯克用梦想来激励员工，用颠覆性技术改造世界来激励员工，创造性和工作热情被大大激发，发自内心来努力工作。
       未来我们的教育和人才培养，假如能出现马斯克这样的人，也算是部分成功了。
       希望这种胆子真大的家伙在地球上能多一些。