路转蓉城

蜀国多仙山，积雪浮云端。

茫茫皆不见，相逢是偶然。

（集句：李白，祖咏，白居易，苏轼）

早上看见浓云密布，这还是此次行程中第一个没有阳光的清晨。空气依然清新澄明，PM2.5只有28，但有些担心云层太低会影响飞机起降。不过一切都完美，因为西藏航空的班机昨晚已停靠日喀则和平机场，不是早晨才从其他机场飞来。起飞要求的天气条件比降落要低，所以没有问题了。

从日喀则飞往成都转机，我自然选择右侧后排的座位，而且顺利地选到了最后一排靠窗。不过，拿到票后看见是“R”座，我知道航空公司不是按连续字母编号，但也不可能推后到R啊！按规则所有飞机的靠窗座位左边A，右边是K。难道R是指右边？从未有过啊！再仔细一想，原来是A的花式字体，单独看起来像R。然而问题来了，A座应该在机舱左侧，不是我要的右侧，是这架飞机的编号独树一帜吗？不过，经过最严格的安检登机后，发现它并无不同，A座仍然是左侧。显然，是值机时工作人员打错了登机牌。正在有些失望，没想到整个后舱都是空的，我可以随意坐。好事多磨，我坐到想要的理想位置。

因为从西藏飞往四川方向，在右侧，也就是南面可以看见藏东和川西的皑皑雪山。今天南迦巴瓦峰及其周围的一座座雪峰虽然有云层的遮掩，但仍然扑面而来，让人应接不暇。而蜀山之王贡嘎山清晰可见，傲然耸立于绵延的白色世界之上，仿佛从未受到人类的打扰，静静地展现着自然的魅力。青藏高原也是亚洲水塔，俯瞰一座座山间，或冰冻的白玉带，或流动的翡翠链，那就是三江并流的横断山北段。

成都的西面有许多高耸入云的雪山，现在有时也会听见报道，说某天让许多人大吃一惊，天边露出了雪山。其实，太阳底下无新事，古人是习以为常的，杜甫就写下了“窗含西岭千秋雪”，但现在偶尔露个峥嵘也会成为新闻。由于四川盆地的地貌特点，是全国云量和雾日最多的地区，也是全国日照最少的地区。根据资料，我国内陆雾以西南为最多，全年雾日达60-80天，四川盆地尤其典型。今天从飞机上就可以看见浓云密雾笼罩在盆地上空，再加上空气污染，比如今天的PM2.5是116，可见空气和环境的治理还任重道远。

不仅是空气，服务也需要大力改善。从日喀则中转成都到北京，行李不能直接托运就算了，但取出行李按指示标志到中转柜台，只有一个人坐在那里百无聊赖的样子。一问，说不能中转，要出去重新值机托运。再问为什么？说没有人。有人回答问题，没人办理手续，这是为什么呢？

但这些都是小事，最值得高兴的是，当中转的飞机最终在北京落地，打开手机就立刻收到前方传来的好消息。考察队员们今天获得更重大的突破，重返青藏高原的日子又近了？