判定失联飞机现在何处非常重要应尽快抓紧进行

飞机去哪儿了？现在主要是根据8点11分美国卫星接受的失联飞机的一个信号所确定的距离为半径在地球上交点圆圈这个点上划出的南北两条弧线走廊。

是向西北哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带，还是向西南印尼到印度洋走廊地带？

中国反恐专家李伟认为，西北国家多，飞机要躲避这么多国家的雷达系统安全降落而不被发现非常困难，在这条弧形带上有634个适合该飞机降落的跑道，降落在备降跑道而至今没有消息的可能性很小。他认为飞机向西南飞行的可能性则更大，而西南主要是印度和美军基地雷达，应该能提供相关雷达数据。

马方已向南北两条走廊上的国家请求协作，各国也纷纷表示支持，参与搜救的力量已增至25个国家和地区。

李伟表示，如果涉及这两个走廊地带的国家都积极回应，以他们认可的方式提供军用雷达数据，两到三天就应该会有结果。

海军军事学术研究所研究员曹卫东虽对马方的行动效率估算有所保留，但也认为，飞机向西南飞行的可能性更大，未来应该加强西南海上方向搜救。

但是，还应特别着重注意，目前，关于失联飞机最具体、最确切、最可靠、最全面、最系统的信息莫过于：

美国波音公司在引擎两个Trent 800上，每隔30分钟发送一次可自动下载并向地面发送的数据，而能分析得出飞机的运行情况和路径。并且，。已经得出：。自吉隆坡起飞后，失联客机继续飞行了最远可以飞到印度洋、巴基斯坦边境、甚至是阿拉伯海。

而且，还应弄清楚：自动下载并向地面发送的数据是否还在进行？或者何时已经停止？等等情况。

这应是最有利于确定失联飞机现在位置的重要信息，必须充分重视尽快抓紧分析、利用。

因此，应该要求美国，它也有责任，尽快把有关详细信息全部公布出来与各国专家仔细分析，共同研讨有效的搜寻、救援方案。