回国之后，打车成了我生活中常有的场景。我喜欢在车上和司机聊聊天，听听不同的故事，也常常听见他们说起等单的辛苦、长时间开车的疲惫。直到那天从机场出来，我上了一辆滴滴，才真正见识到——原来这一行里，也有真正的“状元”。

        一开门，我就察觉到不同。前排座位特意调得很靠前，上下车特别方便。车里干净得发亮，空气里飘着淡淡的植物清香，不浓不艳，恰到好处。我心想：难得。

        车刚启动，司机就笑着说：“刚才到机场接了个单，没几分钟对方取消了，没想到马上又接到您了。”  我随口接话：“您运气真好啊！”  

        他摇摇头，语气平常：“不是运气，对我来说这挺正常的。我乘客满意度有140分，在机场这种地方，分数高的司机有优先派单权。”

        我吃了一惊。跑了这么多次机场，第一次知道，原来网约车司机也可以不用苦等——服务做到极致，系统会给你优待。我忍不住问他：到底怎么做到让乘客这么满意的？  

        他一边平稳地驶出机场，一边说：

        “每单结束，只要时间允许，我就会稍微整理一下车内，清洁座位、擦擦车窗。没接单的时候，我习惯把车窗都降下来通风，把上一程可能留下的气味散干净。新乘客上车前，我会喷一点淡淡的清新剂，像是青草或柑橘类的自然香气。车也定期做全面清洗。”

        “还有一点，”他顿了顿，“现在很多人开电动车不太习惯，启动和刹车都比油车快，容易让人晕车。我开了三十多年车，知道怎么控制力道，尽量让车行驶得平平稳稳。”

        确实，这一路我丝毫没有晕车的感觉。回想之前打过的车，烟味、零散垃圾、座位凌乱都是常事，更别说常常遇到的急刹、随意变道、司机途中看手机了。那些车坐得人精神紧绷，而不是像此刻这样，能放松望向窗外。下车时，我在为这位司机点了个赞。真是行行出状元，这一趟，我遇上了。

        回家路上我也在想：我们乘客其实也该更“较真”一点。下次遇到服务确实差的，该给差评就给，不必总因为“他们不容易”而包容。缺乏职业感的服务，既影响乘客体验，长远来看，也损害司机和平台的口碑。同时，平台公司是否也该多做一点？除了收取分成，是否也能为司机提供基础的职业培训，帮助他们提升服务意识与技能？这既是对司机职业发展的支持，其实也是对自己品牌的长线投资。

        记得在国外生活时，我常感叹一些服务人员的专业：装修工人完工后会把垃圾清理带走，保洁人员会带足清洁布，一块只擦一处，效率高又卫生。那种专注与恪守，让人感受到一种清晰的职业精神。其实不仅仅在服务行业，在我们搞科研、做实验的也需要如此，尽心尽职，助人助己，做主人翁，不断学习，凡事做到自己能到的极致，就没有不成功的。而今天这位滴滴司机，让我看到这种精神同样在这片土地上生长——它不在于身在何种行业，而在于一个人如何看待自己的工作，如何尊重前来的每一位陌生人。

        好的服务，从来不是偶然，而是选择与用心的结果。也许我们无法立刻改变整个行业，但至少可以从珍惜每一次“遇见状元”开始，并用我们的反馈，推动向好的改变。下次打车时，不妨也多留意一眼：你遇到“状元”了吗？