中国科学院官网对茅以升先生的介绍如下：网址https://casad.cas.cn/ysxx2022/ygys/200906/t20090624_1809895.html，(1896.1.9-1989.11.12)，桥梁工程专家。江苏镇江人。1916年毕业于唐山工业专门学校。1917年获美国康乃尔大学硕士学位。1919年获美国卡耐基理工学院博士学位。1948年选聘为“中央研究院”院士。铁道部科学研究院研究员。我国土力学的开拓者，也是杰出的科普工作者。30年代打破外国人的垄断，在自然条件比较复杂的钱塘江上主持设计、组织修建了一座基础深达47.8米的双层公路铁路两用桥，获得了重大成就。钱塘江桥的建成，成为中国桥梁史上的一个里程碑。在工程教育中，始创启发式教育方法，致力教育改革，培养了一批杰出的桥梁工程专门人才。主持铁道部科学研究院30余年，为铁道科学技术进步做出了卓越贡献。1955年选聘为中国科学院院士（学部委员）。

1919年，年仅23岁时，茅以升先生获卡内基理工学院(Carnegie Institute of Technology，今卡内基梅隆大学Carnegie Mellon University大学)博士学位，博士论文题为：Secondary Stress on Frame Construction(框架结构的次应力)，论文全文：茅以升博士论文.pdf。此文文摘收录在科睿唯安的ProQuest Dissertations & Theses Global (ProQuest全球博硕论文数据库)中，数据库中此文链接为：https://www.proquest.com/docview/301805663。卡内基梅隆大学的机构知识库KiltHub(https://kilthub.cmu.edu/)给出此论文全文：https://kilthub.cmu.edu/articles/thesis/Secondary_Stresses_in_Framed_Structures/6721433?file=12255869。

图1：茅以升博士学位证书

茅先生好像是卡内基理工学院的第1位博士，对，第1个博士学位给了中国人！第1位博士的博士论文，自然差不了，洋洋洒洒169页，据说30万字！现在抱怨字数要求太多的博士生们，看到100多年前茅爷爷的杰作，或许能心平气和些？卡内基梅隆大学也颇认可这位杰出校友，2006年专门为茅先生立全身铜像！据说卡内基梅隆大学全身铜像并不多，创始人安德鲁·卡内基(Andrew Carnegie)也只是半身铜像。我国科学家在国内有铜像的不少，但在海外有铜像的好像也并不多！

图2：茅以升在卡内基梅隆大学的铜像

茅先生的贡献，必须得提钱塘江大桥。钱塘江大桥是茅以升在20世纪30年代主持设计和建造的我国第一座公铁两用现代化大桥。

图3：钱塘江大桥夜景

现在很流行背圆周率这事，据说茅先生也很擅长。茅先生任交通大学唐山工学院院长期间的一次晚会上，同学们都欢迎(起哄)茅以升表演一个节目。茅以升应该不善歌舞，只好说：“我就背圆周率吧。” 据说他一口气把圆周率背到小数点后一百位。其实我不认同把圆周率背到一百位哈，没多大意义？但能准确背诵到一百位，显然是牛人！

聊几句交通大学唐山工学院，茅先生不仅仅是该校杰出校友，也曾任院长。一般认为，此校源自1896年(很早的，北京大学校庆一般用1898年创校)创建于山海关的山海关北洋铁路官学堂。1905年，迁校河北唐山，定名为唐山路矿学堂。后屡次更名，先后定名为交通部唐山工业专门学校、交通大学唐山学校、交通部唐山大学、唐山交通大学、交通部第二交通大学、国立唐山工学院、唐山铁道学院等称。1971年迁往四川，定址成都，于1972年3月更名西南交通大学。据说该校先后培养出73名国内外著名院士，其中中国科学院院士37名、中国工程院院士19名、中国科学院和中国工程院双院士4名、“中央研究院”院士6名、美国国家工程院院士3名、英国皇家建筑学院院士2名、第三世界科学院院士2名，著名校友除了茅先生，还有竺可桢、林同炎、杨杏佛、黄万里等。