2026年3月24日，由新锐学术研制的《新锐期刊分区表》（简称“新锐分区”）正式发布！《交通研究通讯（英文）》（Communications in Transportation Research，COMMTR）再度入选工程技术大类1区，稳居Top期刊行列；同时蝉联小类TRANSPORTATION（交通运输）和TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY（运输科技）双料1区，持续巩固其在交通领域“最年轻Top期刊”的领先地位。

COMMTR蝉联期刊分区表工程技术类1区Top期刊

Engineering（工程技术）1区

TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY（运输科技）1区

TRANSPORTATION（交通运输）1区

在此，COMMTR编辑部向期刊主办单位、出版单位以及主编、编委、审稿人和作者致以诚挚感谢！期刊成绩的取得，离不开学界长期以来的信任与支持。

2026年是COMMTR的全面回归之年。依托清华大学出版社自主建设的SciOpen平台，期刊实现本土独立运营，正式进入自主化、专业化发展的新阶段。这不仅标志着期刊运行机制的进一步完善，也为中国科技期刊高质量发展贡献了积极探索与实践。

展望未来，COMMTR将继续深耕交通领域，追踪学术前沿，凝聚学界智慧，努力为全球交通科学研究和工程实践贡献更多中国智慧与力量！

关于新锐期刊分区表

《新锐期刊分区表》（简称“新锐分区”）由新锐学术于2026年正式发布，以全球视野重塑学术评价格局，致力于打造面向未来的评价新范式。

新锐分区系统整合自然科学、工程技术、医学、管理科学、社会科学及人文艺术等领域的重要国际期刊，覆盖但不限于SCIE、SSCI、AHCI和ESCI等核心数据库范围，构建了贯通全学科的学术期刊评价体系。

以数据为基石，以智能为引擎。新锐分区引入大模型与AI算法，突破单一指标与单一维度的传统局限，推动学术评价由“数据汇聚”迈向“数据洞察”，由“排序工具”升级为服务学科发展的“驱动引擎”。同时，将期刊预警机制直接嵌入分区结果(标注“under review”预警标记)，实现动态监测与持续优化，构建更加审慎、可信的评价体系。

面向全球科研生态，新锐学术持续深化与国际出版机构、学术组织及科研界的合作与对话，推动中国学术评价体系加速走向国际舞台。

作为独立第三方（新锐学术）发布的公益性成果，新锐分区坚持开放共享与免费服务，致力于打造透明、公正、可持续的学术评价基础设施，让更多优质期刊被看见，让学术价值被真正衡量。

COMMTR亮点

• 中国大陆第三种SCIE/SSCI双收录期刊

• 中国大陆SCIE/SSCI双收录期刊中影响因子最高的期刊

• 中国大陆SSCI收录期刊中唯一一本学科排名第一的期刊（IF12.7，位居交通学科第一）

数据库收录

• SSCI、SCIE

• Scopus

• Ei CompendeX

• DOAJ

• TRlD, the TRlS and lTRD Database

• 期刊分区表：大类 工程技术大类1区Top期刊；小类 交通运输1区、运输科技1区

• 中国科技核心期刊CSTPCD

• 中国科学引文数据库CSCD

• 全球OA期刊索引（OA Journal Index，OAJ）

• 公路运输领域高质量科技期刊—T1级

• 《科技期刊世界影响力指数（WJCI）报告》“交通运输工程综合”学科排名2/107（国产期刊第一）

重要项目

• 入选“中国科技期刊卓越行动计划二期”英文梯队期刊项目

• 入选北京市2024年度支持高水平国际科技期刊建设-强刊提升项目

• 入选2022年中国科技期刊卓越行动计划高起点新刊项目

学术影响力

• 影响因子（2026年6月公布）达12.7，位居TRANSPORTATION（交通）学科全球66种期刊榜首

• 2025年CiteScore为13.6，在Control and Systems Engineering、Decision Sciences (miscellaneous)、Transportation三个领域全部进入前8%，均稳居Q1区

• 连续两年（2024年、2025年）入选“中国最具国际影响力学术期刊”（自然科学与工程技术·英文）

国际化程度

• 国际论文占比70%，吸引了国内外几乎所有交通领域顶级团队的投稿

• 论文被72个国家/地区作者引用，引用本刊最多的为Transportation Research Part E 等本领域顶刊，自引率仅3.6% 

• 国际下载量占89%，主要集中在美国

• 编委会汇聚全球20个国家的55位专家，其中69%来自海外，包括13位各国院士

• 作者来自全球21个国家和地区的顶尖院校，包括MIT、Stanford、UC Berkerley、Duke、清华大学、浙江大学、东南大学、北航、东京大学、新国大、港大、港科大等

编辑团队荣誉

• COMMTR主编荣获 “年度主编奖”

• 编辑团队成员荣获 “年度期刊新人”

COMMTR编委团队

曲小波

欧洲科学院（Academia Europaea）院士

清华大学车辆与运载学院长聘教授

曲小波，现任清华大学车辆与运载学院长聘教授、欧洲科学院（Academia Europaea）院士。全职归国前，曾任瑞典查尔姆斯理工大学讲席教授。过去五年主持科技部重点研发、基金委重点项目、欧盟、瑞典科技部、瑞典基金委等重大项目；担任9个行业内知名期刊的主编或副主编，发表论文180余篇，受邀担任欧委会人才项目、澳洲基金委卓越科学中心、荷兰基金委重大项目等高资助强度项目的初评或终评专家。清华大学（车辆国重）—杭州临空经济示范区综合交通联合研究中心主任；兼任中国人民财产保险公司独立董事。研究领域重点涉及低空运载工具开发与运营、车城互联系统建模与优化、智能交通系统运营与控制。

李小鹏

美国威斯康星大学麦迪逊分校教授

智能公路研究中心主任

李小鹏，现任美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系Harvey D. Spangler教授（电气与计算机工程系兼职教授）与智能公路研究中心（Smart Highway Research Center）主任。曾任美国国家级交通研究中心（National Institute for Congestion Reduction）主任。他于2006年获得清华大学土木工程学士学位（辅修计算机工程），此后在美国伊利诺伊大学香槟分校先后获得土木工程硕士（2007年）、应用数学硕士（2010年）及土木工程博士（2011年）学位。李小鹏教授是美国国家科学基金会杰出青年奖（NSF CAREER Award）获得者，美国土木工程协会（American Society of Civil Engineering）会士（Fellow），并在及多个专业协会担任职。已发表同行评议学术论文160余篇，主持了多项由美国国家科学基金会（NSF）、美国交通部（US DOT）、美国能源部（US DOE）、国家实验室、州交通部门及工业界资助的研究项目，累计经费包括匹配总额超过7000万美元。其主要研究方向为交通及相关系统中的自动化、互联与感知技术。

欢迎投稿

Communications in Transportation Research（COMMTR）发表论文类型包括Research article（研究型论文）、Review（综述）、Editorial（社论）、Discussion（讨论）等。

2027 年 12 月 31 日前录用的稿件仍免收文章处理费，研究论文终版超过 10 页或综述超过 15 页的部分将按每页 150 美元收取费用，请作者投稿时留意篇幅并按要求承担相关费用，以免影响后续流程。

发表范围：

发表对新兴交通系统具有重要意义的高质量、原创性研究和综述文章等，欢迎与交通有关的跨学科研究（交通与民用、控制、人工智能、社会科学、心理科学、医疗服务等）。

发表主题包括但不限于：

• 交通系统与其他系统之间的相互作用

• 新兴技术与交通系统的整合

• 交通领域的大数据分析

• 交通领域的进步与发现

• 对未来交通系统的前瞻性判断

• 新兴技术/产品及其对交通的影响

• 新型交通模式及相关分析

• 政府发起的交通政策及影响分析

• 移动性即服务

• 新兴交通技术的现场试验

• 交通电气化、自动化和互联互通

期待各位学者的来稿！

数据代码共享

平台网址：https://ets-data.sciopen.com 

COMMTR 是首批要求代码、数据共享的交通/车辆期刊之一。为进一步保证论文的学术质量，提升研究的可复现性和研究过程的透明度，同时增进数据的重复利用，本刊要求所有录用稿件提交“Replication Package”。同时鼓励作者将数据共享至ETS-Data交通数据共享平台(https://ets-data.sciopen.com)。

ETS-Data交通数据共享平台由清华大学出版社与清华大学车辆与运载学院共同设计搭建，是全球研究者可公开访问的交通类共享数据平台，提供包括数据、代码和其他结果复制等必要文件。所有文件均可在协议框架内免费下载，且每篇数据均拥有永久的DOI及CSTR标识符，可直接下载和引用。ETS-Data交通数据共享平台已于2022年被基于WOS的数据引文索引数据库DCI收录，成为该库收录的首个中国交通领域的科学数据共享平台；2023年被Google Dataset Search索引。

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