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野生食肉动物中的狂犬病防控(17)

已有 1121 次阅读 2025-11-14 14:43 |个人分类:狂犬病防治|系统分类:科普集锦

野生食肉动物中的狂犬病防控(17)

(Rabies control in wild carnivores)

前记:

　　　目前国际上关于狂犬病研究最权威最全面的大型学术专著是《狂犬病的科学基础和管控（RABIES: SCIENTIFIC BASIS OF THE DISEASE AND ITS MANAGEMENT）》，简称《狂犬病(RABIES)》。该书最新版（第４版）已于2020年5月面世。

　该书共有22章，其中第19章是《Rabies control in wild carnivores(野生食肉动物中的狂犬病防控）》。

现将此章的内容全文翻译成中文供参考。

第19章　野生食肉动物中的狂犬病防控(17)

(Rabies control in wild carnivores)

4.控制项目的结构与运作（续）

(Structure and operation of control programs)

4.3 管理措施（Management actions）(续）

4.3.3 口服狂犬病疫苗（Oral rabies vaccination，ORV）(2)

即便是欧洲的赤狐、貉，以及北美的浣熊、臭鼬和赤狐等常规野生动物防控目标，在大都市区也引发了额外的健康风险 —— 此类区域的RABV暴露案例正持续增多（Broadfoot, Rosatte, & O’Leary, 2001; Slate et al., 2009; WHO, 1992）。发达景观中的生态、环境及后勤挑战主要包括：储存宿主密度较高、目标物种对人类环境的适应性增强、发达及破碎化栖息地中储存宿主的活动范围缩小、人为食物来源竞争、非目标诱饵竞争，以及现有基于道路的投放方法无法在所有适宜栖息地实现有效且符合后勤要求的诱饵投放（Boulanger et al., 2008; Graser III, Gehrt, Hungerford, & Anchor, 2012; Riley, Hadidian, & Manski, 1998）。浣熊作为生态广适性物种，据报道，北美及欧洲部分发达地区与城郊公园的浣熊种群密度已超过 100 只/平方公里（Graser III et al., 2012; Riley et al., 1998; Rosatte et al., 2010; Rupprecht & Slate, 2012; Slate et al., 2009, 2005）。浣熊已被引入欧洲大陆大部分地区，且在多个国家的种群持续扩张，这不仅带来了新的狂犬病威胁，尤其在城市栖息地中构成了特殊的管理挑战（Muller, Freuling, et al., 2015）。家犬与家猫在城市环境中通常数量庞大，可能易受溢出感染或争夺疫苗诱饵（Lobo et al., 2018; Wallace et al., 2014）。其他可能影响口服狂犬病疫苗（ORV）成效的因素还包括：非目标野生动物的诱饵竞争（如北美的弗吉尼亚负鼠（Didelphis virginiana）与欧洲的野猪（Sus scrofa））、目标种群因其他疾病（如犬瘟热）、寄生虫（如弓形虫）导致的发病与死亡，以及城郊扩张带来的影响。

低空飞机空中投放诱饵的方法由加拿大研究人员研发并改良，该方法显著提升了农村地区大规模诱饵投放的成本效益（Johnston et al., 1988; Johnston & Voigt, 1982; MacInnes et al., 1992）。固定翼飞机疫苗投放主要应用于欧洲与北美的大型农村景观，而直升机（旋翼机）投放则适用于欧洲的高海拔栖息地，或美国与加拿大的小型、更发达景观（Boulanger et al., 2008; Boyer, Canac-Marquis, Guerin, Mainguy, & Pelletier, 2011; EC, 2017; Elmore et al., 2017; Fehlner-Gardiner, 2018; Masson et al., 1996; Rosatte, 2011; Slate & Rupprecht, 2012; WHO, 2013）（图 19.7）。在欧洲，早期诱饵投放多采用人工方式，需大量训练有素的工作人员，主要通过道路或猎人网络开展投放工作（Kappeler, 1992）；1995年德国率先试点整合全自动、质量可控的诱饵投放系统后，逐步转为固定翼飞机投放，操作效率大幅提升，该模式随后被多个欧盟国家采纳（Muller, Freuling, et al., 2012）。航线间距可根据计划诱饵密度进行调整，并基于特定食肉动物的活动范围行为进行优化（Elmore et al., 2017; Slate & Rupprecht, 2012）。加拿大针对臭鼬与浣熊的航线间距为250 至750 米，美国为125 至750 米，最常见间距为500 米（Elmore et al., 2017; Rosatte, 2011; Rosatte et al., 2008; Rosatte, Donovan, Davies, et al., 2009; Rosatte et al., 2011）（表 19.1）。欧洲针对赤狐的平行航线间距通常为500 米，而德克萨斯州针对郊狼与灰狐的航线间距为800 米（EC, 2017; Fearneyhough et al., 1998; Sidwa et al., 2005）。在城市地区，固定翼飞机投放口服狂犬病疫苗诱饵通常不具备可行性，需采用其他替代方法，包括对城市内大型绿地、河流廊道及其他半发达区域实施直升机诱饵投放（Lobo et al., 2018; Muller, Batza, et al., 2012）。

　　　图 19.7 美国目前用于分发口服狂犬病疫苗诱饵的设备：（A）固定翼飞机诱饵传送带；（B）直升机真空投放滑道。照片由美国农业部（USDA）提供。

在高度发达的栖息地中，人工投放为常用方式，诱饵站的应用则相对有限（Boulanger et al., 2008; EFSA, 2015; Fehlner-Gardiner, 2018; Roscoe et al., 1998; WHO, 2013）。人工投放是小范围区域的核心投放手段，通常通过步行或适配地形的交通工具（包括全地形车、卡车及自行车）开展（Boulanger et al., 2008; Fehlner-Gardiner, 2018; Rosatte, Power, et al., 2007）。目前，可借助GPS技术对人工投放过程中的诱饵位置进行监测，美国农业部动植物卫生检验局野生动物服务项目（USDA APHIS WS）于2015年起启用兴趣点 GPS技术（Tsi GL-770，中国台湾新竹市创见资讯股份有限公司）。该按键式技术支持用户以1秒为间隔，对人工分发的诱饵进行地理标记。2018年，美国农业部在七个州记录了超过35.5万个疫苗诱饵位置，旨在优化口服狂犬病疫苗（ORV）规划流程，并实施适应性管理以控制城市环境中的浣熊狂犬病（图 19.8）。诱饵站的使用亦是城郊景观综合口服狂犬病疫苗（ORV）策略的重要组成部分（Bjorklund et al., 2017; Boulanger et al., 2008; Haley et al., 2017; Lobo et al., 2018; Slate & Rupprecht, 2012），但仍需进一步开展研究，以将该方法更有效地整合至城郊地区的人工投放补充策略中。