昨天(20221201)听了石油大学的金振奎教授在《浅水三角洲沉积特征研究高端论坛》上的学术报告“现代浅水三角洲沉积特征与机理-以鄱阳湖三角洲为例”，受益菲浅。他提了一个惊世骇俗的观点，说，三角洲前缘亚相的水下分流河道不存在！(注，这是仅对我而言,知识面有限，汗)。显然，这妥妥地挑战了经典的沉积学，涨知识了。之后，该校朱教授报告“陆相断陷湖盆浅水三角洲沉积体系”代表经典的沉积学，说，水下是存在分流河道的，两种观点碰撞了。第一个演讲者金教授在汇报时，展示了一张图：

        他解释说，河流入水后为平射出去了，不可能产生下切作用，因此水下不能出现各种河道，不能象下图这样出现在水面上的三角洲这样的各种分支河道。黄河入海时，在河口处会由黄变清，轮船从河口向外海行驶时，船尾部会提前在黄色泥沙河水中，翻露出海洋高盐度的清水，说明河流入海时是在玩水上飘，虽然河水含沙，密度比海水大，但在表面有一定初速度，仍会在海洋浅层水体上飘一段距离，”让子弹飞一会儿“。

        而后我请教第二位演讲者朱教授，问他，说他代表了传统观点，教科书上是这样写的，但是否有一些观察证据，或实验证据，说明水下存在这种射流，象三角洲在水上部分那样下切河道形成分支河道一样，能切穿海洋的底泥(三角洲的水下部分)形成一个冲刷槽，变成水下分流河道，哪怕照片也行。他说报告PPT中最后一张，图中水下的那种阴影A就是水下分流河道，如下图：

        他说象象白云一样的A点就是，但凭直觉，不象！A,B,C三处都没有河道入湖，这些亮色的哪会象水下分流河道？都象白云一样，真不象是“河道”。

        为此，本人查阅了一下关于河道流速断面图，这可是跨学科了，属于水文地质，污染学等专业的，来了真正的答案，为金教授提供了佐证，故在此分享一下。

        河流入湖或入海后，本身遇阻后，水流急速减缓，流动面积突然扩大，流速会更慢，因为流得太痛快了。这和流体动力学有关，如浇花时，按住水管，水流会激喷而出，若水管开口太大，则水流有气无力地流出来；河床垂直横断面流速分布特征是，离河床距离越近，流速越慢，远离河床，越靠近河道中心，或流体中心，流速越快。河床底流速度为0！真是的，超乎想象。如下图所示，资料来源于卢金友(1990)”长江河道水流流速分布研究“。

       将上图右下角河流横断面剖面图放大一下，是酱紫的：

        另一篇黄宇航(2022)的文章"矩形明渠层流垂向流速分布类型研究"，进行了矩形明渠层流垂向流速分布类型研究，有不同的河道断面形状的流速分布，如下图：

        放大底部带台阶的河道（c）一下，是这样的：

        流速廓线与深度的关系(a)可反映流速的垂向变化，河床底部流速为0m/s：

        上图表达了什么？如果河道侧面平直，河床平缓，这时河水对河道没有侵蚀作用。入海，或入湖的河流，不能对湖底或海底产生下切冲刷作用，入海后，本身有一个向下弯的斜坡，更不可能产生冲刷作用，除非有一个意外的沙堆阻档，河水才对沙堆起作用，因而河流入湖或入海后，进入水体后不可能出现水下分流河道。如下图所示。

        这时，入水后的泥、沙呈飘浮状，如雪花一样垂直飘落在海底（垂积），水下都为席状砂。我老家重庆忠县在长江边，在三峡大坝封之前，看江边常有回水弯，且江心流速快得多，而越靠岸流速慢。

        陈肖慧(2021)的文章：“长江输沙量减少对河口典型浅滩断面泥沙输运的影响研究”对长江入海口的含沙量进行了模拟，发现水体含沙量随水深增加而减少，即长江底部是清水，不含沙，而表面是浑水，含沙量高，为1.1kg/m3，如下图所示，5米以下，含沙量急剧下降，低于0.1kg/m3，小于最大值的1/10，大船行驶在长江口时，船尾真能划出一道海洋的高盐度清水尾迹。河道水体底部流速慢，所携带的悬浮物重的就直接沉底变清，同时加高河床。

        其实，从长江，黄河下游河道看，河床并不是越冲越低，而是越流越高，这些地区必须用挖泥船定期清理河道，才能让长江通航。这是因为底流速度为0。为此，这里看一下杭州湾水底大量黄色为水下沙体，这种沙体不存在河道，长江口也未出现冲刷的河道：

        黄河口水下是大量河道，但水下是一片，看不出来水下分流河道（尺度问题？）：

        这是杨洋(2021)的文章“黄河口滨海区冲淤演变与潮流不对称”对黄河口的淤积模拟，黄河出海口不是下切，而是淤积(红色)，其南部无河口的沿岸，受波浪作用反而被侵蚀（蓝色）：

        也有学者采用数值模拟得出了真正的水下分流河道，王杨君(2016)在文章"水动力数值模拟的河控三角洲分支河道演化研究"中进行了数值模拟，将河道表面流速定为1.2m/s，而3m深的河床定为0.7m/s，而不是正常的0m/s，这样，河床底部肯定能被河水流冲刷，流哪儿冲哪儿，如下图所示是他模拟的结果：      

        这个结果我是不敢信。吃瓜的朋友可以去看一下原文。

        作为对比，我们看一下连云港南部黄色区域，这里没河道：

        这是亚马逊河出海口，看不出水下分流河道，只有三角洲水上部分，才能看出漂亮的分形形状：

        因此，靠这种水体颜色的判断，是没法证明水下分流河道存在，但却能否定存在水下分流河道。

        再看一看歪国的三角洲：

        抱歉，放错了，这不是三角洲，而是突尼斯的Jugurtha Table Mountain，我放一张俄罗斯勒那河辫状河三角洲，如孔雀开屏:

        象孔雀的就是水上部分，而水下会有这么好看的纹路吗？难，水下估计都是淤泥（席状砂）。

       经典的三角洲前缘亚相是这样划分的：位置是，在海(湖)平面以下，浪基面以上；三角洲沉积的主体相带共6个：

█水下分流河道 

█水下天然堤 

█水下分流间湾 

█分流河口砂坝 

█远砂坝 

█前缘席状砂 

        用图来说明，这是库车凹陷三叠—侏罗系辫状河三角洲沉积模式：

        三角洲前缘分得很细，水下分流河道，间湾，天然堤，河口坝，而水体更深的前辫状河三角洲亚相，也想整这一套？细思极恐。

        还是总结一下(个人观点，不一定对)：不存在水下分流河道，原因是，入海(湖)河流底流速度很低，更多的是垂积作用，形成席状砂。由于流速随深度增加而降低至0，使能在水面上参与流动的泥沙，在水体底层会因流速慢而沉底变成河床，且变清。直白地说，水底水体受阻，只有表面水体是自由的，以够流动，河床底部即使有流动，也是极缓慢的，难以形成有效地冲刷。

        正确答案是什么？在线等。

        看来，跨专业很重要，他山之石，可以攻玉，这里涉及流体动力学、水文地质学等。

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中国地质大学（北京）能源学院，毛小平

2022年12月2日疫情高峰，被封在家，北京市海淀区成府路20号院。