氢能万里行青藏高原段——左贡→八宿：小氢驴逞英豪十里长坡，四骑士谁敢试七十二拐（第20天）

第20天，5月16日

人员：周老师、澄宇、苏先生、小高

骑手：周老师

路线：左贡出发到八宿

路程：200 公里

爬升：1000 米

燃料电池功率：250-300 W

温度：4℃~17℃

海拔：3000-4000+ 米

视频地址：

https://haokan.baidu.com/v?vid=8735863000844991328&collection_id=

正文：

今天还是老样子——我当骑手，澄宇留守"氢站"继续充氢气。不过别以为他轻松，收尾工作才是真·体力活：制氢机的附件一个一个拆、一件一件搬，件件都是铁疙瘩。据他本人控诉："那天我累得像条狗。"

废话，前一天为了改装制氢机，我们一帮人折腾到凌晨两点多，谁不累？

我也没好到哪去。为了赶路，同样没睡几个小时，顶着黑眼圈就出发了。

早上出门冻得怀疑人生——2、3度，到了中午直接蹿到20多度。这温差，比高原的上下坡幅度都大。

开头路段还算给面子，越往后坡越不讲武德，一个比一个陡。

上坡歇气的时候，偶遇一位从上海骑过来的老爷子。聊了几句，精神状态比我好多了。沿途遇到的骑友都挺nice，互相喊"加油"——虽然我更想听他们喊"推你一把"。

快10点，到了德达村。怎么说呢，漂亮得不像话，让人想原地退休。

再往后，撞上一座颜值逆天的山，颜色层次丰富得像开了HDR，雄伟得让人想跪。又正好是下坡，干脆拍了一段氢能两轮车飞驰下山的视频——速度确实快，危险也确实危险，属于是用命在拍素材了。

下午5点多，到了邦达镇。318上的"网红休息站"，很多骑友专门在这住一晚，养精蓄锐第二天去磕下一个大垭口。

我们到的时候，老天爷也很给面子——大雨+狂风+低温，三件套拉满。

计划是在爬下一个垭口前把电充满，于是找了家五金店"蹭电"。结果也没充太多，大概40%左右。

下一个观景台，大概5公里。

于是出发了。

一出发就是5公里纯上坡，连个缓坡都不给。没办法，我把速度压到10km/h，让燃料电池（250W）和锂电池（100-200W）慢慢协同输出，核心目标就一个：这5公里，别停。

海拔4300米，小氢驴还算争气，花了半小时，把我送到了观景台。

站台上往下看，邦达镇尽收眼底，后面还藏着一片邦达草原——之前居然没发现，属于是白走了一趟（开玩笑的）。

合影留念，这时候快6点了。猜猜带头盔的小伙是谁？

但后面还有一堆坡要爬，再加上传说中的72拐——那可是真正的"玩命弯"。

苏先生他们开得飞起，我们在后面正常赶路。时间紧，业拉山达坂（海拔4658米）也没停，直接赶到72拐观景台。

一眼望去——好家伙，确实惊险。

出了观景台就是一路下坡，路烂得像被坦克碾过，坑洼密布，拐角还堵车。

记得从山上下到八宿，落差大概2000米，耳朵疼得像要爆炸。72拐直接下来也有2200米左右，到了八宿还得再爬1000米。这318，真的是先把你揍一顿，再给你看个风景，让你觉得这顿打值了。

到了驻地，制氢机安排上。外接电源能到30A，一晚上基本能充满2瓶固态储氢，时间再长点还能再塞两瓶。

今天的电量：充满了。

今天的人：快没电了。

现在已经进入藏区腹地，属于只能前进不能后退了。那后面还会遇到什么情况呢？

今天的成果：

① 燃料电池两轮车第一次5公里不停纯上坡，氢电协同实战验证成功，完成人：周老师

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