吕乃基

关于高铁，说的已经够多了，从歌颂到责骂。本文既不，也不，只是平心静气说说自己的些许感受：高铁，省下来的时间做什么？

近日去无锡，对此感受颇深。

其一，市区郊区“n小时”游。高铁的车站，大多从零开始建造，因而一般远离市区，且交通不便，需长途跋涉，多次倒车。若是第一次，倒也有新鲜感；只是一来赶车，没有这份心情，二来路途不熟，心中忐忑（参见不确定及其消除）。以后熟了，也就没有了游兴。至于多花的市内交通费就不去说了。

其二，高铁站内捉迷藏兼n小时游。先几经周折由地铁来到南京南站，看换乘指示：南广场、北广场。掏出车票细细端详:“南京南站”四个大字赫然在目，就是没有南广场还是北广场。硬着头皮去北广场，在多次“更上一层楼”及左转、右转后到了北广场，结果我的车次是在南广场，于是径直“穿越”。车票上可否增加三个字：南广场，抑或北广场？

还在出门前，对方接待朋友再四问，是到无锡的北广场还是南广场？网上没有，车票上仅“无锡”。上车后再问列车员，答曰：就是“无锡站”！遂如实告诉对方。下了车，方知是北广场，赶紧联系。说是在南广场等我。在他们心目中，无锡，即南广场。于是联系，等待，确定地点，再联系……穿越，摸索，几乎可以CS了。终于，与接待朋友见了面。此时，方觉组织的温暖。由于对方的车停在南广场，还要在无锡站及周边街道继续“深度游”。车票上能否增加三个字：北广场，还是南广场？

朋友告诉我，他们也问无锡站的铁路员工，同样不知。实际上，同一趟车，可能今天停北广场，而明天在南广场！如同黄河历史上的一再改道，让深度游者不断尝鲜。与此同时，车票上却没法增加哪怕一个字。

这样的秩序，这样的管理，真是想不出事都难（参见“墨菲定律”，“防呆”和市场经济）。在723之前，如此大大小小的微型追尾已经层出不穷。之后，至今，众多旅客依然在市内市郊转悠，在南北广场间穿越，酝酿着，发酵着……

想起史铁生的一段文字：

蜂儿如一朵小雾稳稳地停在半空；蚂蚁摇头晃脑捋着触须，猛然间想透了什么，转身疾行而去；瓢虫爬得不耐烦了，累了祈祷一回便支开翅膀，忽悠一下升空了……

高铁，省下来的时间，你用来做什么？

哦，平心而论，在由无锡回南京的车票上还是印有“北广场”。顿感高铁的温暖。其实，百姓的要求很低很低，点滴作为，就会让草民感到幸福……