我拿到驾照有十多年，都不敢开车，尤其是北京这种车特别多的地方，更是让我不敢开。但是一直没车开也不是个事情，去很多地方不方便。于是硬着头皮，买了一辆皮卡车，准备在郊区人少的地方开开。结果开上瘾了，在买了皮卡车的第二个月，又买了一辆越野车，过了两个半月，又多了一辆两座小跑。

这就开始了我在北京的开车生活。

因为多数时候开车都是在车少的郊区开，所以我在车特别多的地方开车的技术，始终没有提升多少。我去单位上班，或者去城里某些地方办事，还经常打车去，而不是开车。

因为开车多了，自然有一些开车的见闻和感悟。

1、高速公路快车道上龟速行驶的汽车

我开车经常走高速，在高速上经常看到在快车道上一些龟速行驶的汽车，很耽误后车正常行驶。我之前一直不理解，既然你龟速行驶，你为何不在最右侧的慢车道上，非要在最左侧的快车道上。后来有一天，突然恍然大悟！因为这些龟速行驶的汽车，往往要么是在打电话，要么是在刷短视频，看电视剧，注意力没有全部放在开车上。如果他们在慢车道上行驶，万一前面有个更慢的大货车，岂不是很容易追尾？而在快车道上，别的车都比自己快，那么自己这种速度，不好好开车，不容易追尾。这种人真的太令人发指了！

2、开车潜意识的灵觉和冥冥之中的庇佑

我发现有的时候开车是否遇到事故，也是一种灵觉使然，就是自己头脑没想什么，潜意识带着身体就做出相应的某种反应，让自己避开某些祸事。

有一次我在北六环上开车，北六环就两个车道。前面有两个龟速行驶的汽车，一直并行着开，都并行了很长时间了，导致后面的车都无法超车。并行的车，左边车道的车是一小轿车，右边的车是一货车，上面拉了满满的水泥。

我刚开始的时候，是在左边车道，跟着小轿车后面，因为根据常识，跟着小轿车总比跟着装满水泥的大货车要安全得多。后来我脑子里想都没想，突然变道到右侧车道，跟着大货车走。我变道之后，我脑子才反应过来，不知道为何我要变道。

这时候，突然从大货车侧面掉下来一袋水泥，直接掉到左边的车道上了。而和大货车并行的小轿车，因为向前行驶着，所以没受到任何波及。但是小轿车后面的车，一定突然撞到水泥，车辆可能会失控甚至侧翻。

如果我跟在小轿车后面，我一定会被掉下来的水泥绊倒可能导致出车祸。因为那速度很快，后面的车根本来不及躲闪。就因为我在事故发生之前不到一分钟内，我突然变道到右侧车道，才幸免于难。

此时，我通过水泥地方大概半分钟之后，通过后视镜看了看后面，发现后面两个车道，一辆车也没有跟上来的。后面的车道空空如也。这就肯定是后面的车道出车祸了，把路都挡了。

我相信我这种潜意识的灵觉，肯定来自一种冥冥之中的庇佑的力量。

还有一次，我经过一个路口，要左转。但是这个路口被胡乱停的车给挡住左边的视线，我根本看不到左边的路况。此时，我以特别慢的速度开到路口，刹车。我刹车的位置，比较靠后，我还是看不清左边的路况。而我一般情况下经过这种看不到侧面的路口的时候，都会在车头稍微出来一点的位置停，这样方便我能看到马路左右的情况。而这次我却特别谨慎，在看不到左边道路的地方就停下来了。车头的位置没超过挡着视线的乱停放的车的位置。此时突然一辆电动摩托车左边飞速穿过，和我刹车的时间间隔也就0.1秒，并且她的车是贴着那个乱停放的车骑行的。真的太险了！但凡我车头超出那乱停的车身一点点，都会撞到这电动车。这就是鬼探头，你视线可及的地方根本看不到车，但是突然冒出个飞速的电动车，很吓人。

类似的事情还有很多，就是在有危险来临的时候，不知不觉潜意识做出某种反应，让我躲避了危险。

3、胡乱加塞的汽车

在上下班的高峰期，经常有一些汽车特别喜欢加塞，并且这些汽车加塞的时候特别理直气壮，要么车头突然直接别过来，要么是整个车身跨线使劲来挤你。我发现这些车主的心态似乎是这样的心态：哪怕是我加塞一旦出事全责，我也要加塞，我就赌别的司机会害怕出事故耽误时间，这样的司机会给我让行。

每次遇到这样的司机我就认怂。因为我觉得安全第一，哪怕是对方加塞剐蹭到我对方全责，我无责，那我也耽误不起这功夫和精力。

另外，我觉得经常开车这么蛮横的司机，平时运气肯定不会很好，生活会有很多不顺。可能现实中会有一些人也容易对他们横。并且我还总结出，喜欢胡乱加塞的汽车牌子，总是那么几个。似乎开这几个牌子的汽车的人，开车不文明的比例，比开其他牌子的车要多一些。

4、开不同的车的区别

我发现，我开越野车走拥堵的路，有些车会因为我这车体积大，耐撞，对我这车还是相对比较友好的。所以车大耐撞还是有优势的。然而这优势比不过车贵。那些相对好一些的车，例如奔驰等，开车比较强势一些，一般不愿意多让路。我估计是那些车主觉得他们的车更贵，一般车不敢撞他们的车，所以开车比较强势一些。但我发现，很多奥迪A6L或者奥迪A8L的车，司机特别稳，一般不会抢道，总体素质还挺好的。而我如果开小跑去城里，多数车会让着我的车，当我打转向灯准备变道的时候，有的车会主动减速，给我的车留下足够宽敞的变道的空间。所以后来我开车去一些道路拥挤的地方，更喜欢开小跑。

有一次开小跑，堵车中，我看旁边一个特斯拉要变道，要从左侧车道变道到我这个车道，我就主动相让，给他留出足够的变道空间。结果这个特斯拉司机好像还挺感动的，似乎之前都不相信我会给他让道，似乎在他的世界观里，都是价格低的车让价格高的车，从来没有价格高的车主动给价格低的车让道。

我在拥堵的时候，不管开哪辆车，一般能让车就让车，因为我觉得冥冥之中自有因果，我多让别的车，可能在我需要变道的时候，就更容易出现别人让我的情况。