经常有人发照片给我，咨询混凝土裂缝产生的原因，很多时候我也有些为难——现场什么情况我一无所知，不好乱说，恐误人子弟。这些年，我很多时间都在进行裂缝鉴定、原因分析、质量缺陷原因查询、责任划分等，现场问题千奇百怪，绝不是看两张照片就能分析的，这也是我多年的感悟，因为现场总有你不知道的关键因素，得不到准确信息，无从判断，方向反了，越努力离目标越远。

经常发生的事就是：一群人看着照片，先入为主的找砂石问题、水泥、外加剂问题、配比问题，当然，这些也是必须要先进行重点关注的因素。而以我这些年的经验，绝大多数施工、养护、支架、模板、脱模剂、环境占比更多，但这需要你必须深入一线才能发现，看着朋友圈照片找原因基本都是空对空。环保压力下，原材料质量差强人意、配比设计不尽合理、施工养护不规范，甚至设计也多考虑承载很少考虑抗裂，配筋不合理，整个链条都不是太规范，而一旦出了问题，就都懵圈，互相推责。每一环节都规范当然更好，但这不现实，找到压死骆驼的最重一根稻草至关重要！注意了这一点，一招就解决，事半功倍，否则很多时候再怎么调配比、找多好的原材料，都无济于事！

一个学员发我几张照片，厂区地面裂缝很多，而且为了减少开裂，还采用调仓法施工，也注意了养护，还是裂！搅拌站、施工方互相指责。我去了搅拌站，看了原材料和配比，原材料说不上好，但也还过得去，混凝土坍落度确实有点大，这肯定容易造成浆体上浮，容易开裂，但这都不该是最主要原因，类似工程、类似材料我见很多了。到施工现场，仔细看了看，发现问题所在。

图1 地面混凝土施工现场

主要问题之一，就是地面没有进行湿润处理，在施工前，地面一定要做润湿处理，但不能有明水！不润湿地面的话，浇筑完混凝土，地面会吸水，造成混凝土底部开裂，即便养护到位，随着水化收缩，也会反射到表面！当然，养护时间虽然很长，但养护不及时，也是个主要问题。坍落度适当小一些也是有帮助的！按着这几点进行改进，没再有裂缝产生，问题得到了解决，不到现场怎会知道？

另一个预制箱梁翼缘板底面开裂的问题更有特点。

某高速预制箱梁出现翼缘板底面开裂，监理让施工方找原因、整改，但原因怎么也找不到，推给搅拌站，搅拌站怎么也找不到原因，再推给外加剂，几方都想干好，但不知如何是好。我到了现场，发现开裂的部位主要是翼缘板的底部，而顶部却没有开裂。我也有点感到奇怪，这是不符合逻辑的，任何问题的产生都有其内在逻辑，不符合逻辑的事件是不存在，有些时候你怀疑逻辑只是因为你不了解其内在关联性而已。

如果混凝土表面开裂，延伸到底面，这是符合逻辑关系，因为梁顶往往养护不及时、不到位，这可以理解。但偏偏顶面没有裂，而翼缘板底部开裂，这是不应该的，因为翼缘板模板拆模较晚，失水更晚，不该开裂。而且材料配比都没有变，施工还是这些人，工艺也没有变，所以大家都面面相觑。

现场仔细观察，发现梁侧面出现两步浇筑的混凝土明显色差，如图2。施工过程肯定出现过异常！

图2 预制箱梁外侧面

我询问现场施工人员，施工过程出现过什么异常？他说没异常，只是因为交通管制问题，第一车混凝土浇筑完后，第二车困在路上几小时，好在是秋季，坍落度损失不是太大，待到工地现场加外加剂调整后继续浇筑，中间隔了几小时时间。

好了，问题找到了！就在这里！

图3 预制箱梁浇筑

现场预制箱梁的浇筑顺序是：先浇筑底板，再浇筑腹板，最后浇筑顶板（如图3）。而浇筑腹板过程中，不可避免的会有混凝土洒落在翼缘板上，形成一个薄层混凝土或薄层砂浆，因为中间间隔了几个小时，特别是翼缘板面上的砂浆层，失水开裂。

混凝土表面蒸发量E 可按下式计算：

        E=5•[(Tc+18)^2.5 –r•(Ta+18) ^2.5] (V + 4)×10^–6

E −− 蒸发速度, kg/m²•h

Tc  −−混凝土温度, ^oC

Ta −− 空气温度, ^oC

r −− 相对湿度，%

V −− 风速, km/h

当然，测量参数再进行计算还是比较麻烦，不现实。绘成诺谟图（图4）可以根据当时的参数直接查阅，得到失水量，资料表明，超过0.5kg/m²•h失水如不及时养护很容易开裂。

图4 混凝土失水诺谟图

按当时的数据，基本上是1.8kg/m²•h左右，没有苫盖肯定要裂（图5），这也符合薄层砂浆开裂的特点。

图5 翼缘板底面开裂

翼缘板底面裂缝经检测也为浅层裂缝，主要产生原因就是施工过程洒落顶板部分薄层混凝土，而由于运输问题，后续的混凝土没有及时到场，这段时间没有进行苫盖，造成先浇筑洒落翼缘板的混凝土干燥失水开裂，待后续混凝土浇筑后形成一体，顶板没有开裂，但板底薄层开裂。

这类裂缝对结构安全没有影响，但必须封闭！

后续施工注意供料的连续性，一旦供应不上，要进行苫盖以免失水！

现场施工技术人员、监理人员、搅拌站和外加剂技术人员都接受了这个分析，再后续施工注意到这一点后也没有再出现类似问题，皆大欢喜。

现场出现的问题，一定要深入现场，仔细分析排查，才能找到真正的元凶，切勿闭门造车，否则误人误己！