每天上下班，坐单位通勤车，从市区家里到郊区的单位，不堵车的话45~55分钟左右，然而堵车的话，就没有定数了。最近2~3年，发现堵车的次数越来越多，堵车的时间也越来越长。从以往的50分钟能到单位，现在一般都得要有80~90分钟。一直在想，为什么高校就不能在市区落脚发展，都要搬离到几十公里以外的郊区去办学？沈阳几乎所有的高校现在都被搬到郊区，或者两地办学，或者完全在郊区。由于郊区各方面生活配套设施不完善，更多的教职工却选择在市区居住。单位每天有将近30辆通勤车往返于市区和郊区，接送教职工。这无疑增加了出行成本，包括时间、精力和金钱。每天24小时，除了吃、喝、休息，剩下的工作时间最多也就8、9小时，还得搭上3小时时间在路上。同时，大量的通勤车既增加了运行财力，也增加了交通压力和污染环境的废气。高校的外迁和堵车越来越严重的背后折射的是城市无限制地蔓延扩张建设。城市扩张，要求高校外迁，腾出宝贵的市区土地，建设高附加值的房产；城市扩张，市民出行，不得不选择以车代步，道路上汽车数量呈指数级增长。城市无限制地蔓延扩张带来的负面影响远远大于其可能带来的正面作用。当今提倡新型城镇化，发展卫星城镇、乡村城镇等就地城镇化，远比发展超级大都市来的好，利民利国，何不为之？而是片面地追求所谓的大城市、巨大城市、超级大城市？