设计院的科研，我有点不会做了

热度 4 保丽霞 2012-11-22 21:15

我在一个市政设计院，我的平台是研发中心，我的定位，是通过科研的前提引领带来后续的生产项目。刚来的时候懵懵懂懂，也没有认真比较过学校的科研，企业的科研，设计院的科研，到底什么区别，只顾埋头做科研。一个团队就这么做着世博，做着虹桥，过去的 5 年出了不少成果，发表了不少论文，授权了很多专利，相应的二期 ...

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ITS在设计院还能发展下去吗？

热度 3 保丽霞 2012-11-7 20:29

与徐总聊天，突然一句： ITS 还能在设计院发展下去吗？让我的信念有点瓦解。我不得不审视自己的专业，审视自己在设计院的发展。时经 5 年，我从电气到交通，从交通到电气，交叉学科，哪里都可以搭一搭，但又似乎，哪里也成不了气候。 设计院的业务，在于设计，可是 ITS ，似乎不需要设计，集成商有方案部，有研 ...

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智能交通咨询常用的规范规程标准

保丽霞 2012-11-7 17:49

一直遇到困惑，智能交通规划时真正应用到哪些标准，从道路的，智能交通的，到信息系统的，琳琅满目，似乎什么都要参照，有似乎什么也没得参照。最近在编制“匝道调节控制”的标准时，理了理能用得上的规范，总结一下，也可以分享一下。 还有很多补充，希望能积攒 ...

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工博会一瞥

热度 2 保丽霞 2012-11-7 07:46

昨天去了工博会，新国际博览中心，工博会的第一天，人不算多。很多展馆，从N1-N5，从W1-W5，从E1-E5，围成一圈，幸好有摆渡车，否则奔起来还真挺累的。 看了2个自己感兴趣的馆，N5，信息与通信技术馆， W5，科技创新馆。信息量很多，收获蛮大。 ...

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学无止境

热度 1 保丽霞 2012-9-12 21:31

最近被一个国外的ITS咨询搞得头大，从ITS预评估，提高通行能力，降低交通事故死亡率，到方法论，框架体系，沟通起来有点困难。晕乎乎。一边不断吸收着最新的ITS知识，一遍翻出黄先生，陆先生，杨先生等的ITS概论，还泛读了王先生翻译的世界道路协会的“智能交通系统手册”。发现，书中，真是自有颜如玉啊。 ...

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交通瓶颈

热度 2 保丽霞 2012-9-10 08:28

今天，周一，教师节，阳光明媚，路上的车流很大。 我7点多从家里出发，用10分钟的时间走完了中环线浦东段8公里的路程，接下来的7公里和停车，花了我30分钟。除了右拐弯，路上也就6个交叉口，真正的体会到什么是瓶颈交通，也深深体会到，上周沈阳交警曲支队长的担忧：“交通转移 ...

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合肥归来——参加城市智能交通发展研讨会

保丽霞 2012-3-22 20:48

20 号晚上 6:55 的动车，从虹桥火车站始发。好在定了比较晚点的车次，因为白天费尽周折，终于将材料送出去，尽管也流了些许眼泪。在手机上记下“人生，不断的期许，只为那份希冀”。 2 号线很顺利的到达，去找自助刷票机，身份证一刷，网上预订的票，就出来了，真是很方便。去二楼，过安检， 18 号口等待检票。有 ...

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我看设计院做智能交通

热度 2 保丽霞 2011-11-16 13:09

几遍拜读十八的博文“传统设计院在智能交通行业的布局”、“传统设计院在智能交通行业的突围（ http://blog.sina.com.cn/s/blog_61f0e8590100zbjl.html ），有些地方还是看不懂，悟不透。记得， 5 月在上海伯尔曼酒店，与北京徐总简短聊过设计院做智能交通的一些瓶颈和困惑，但是，至今，我还是没有完全找到突围的 ...

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何谓懂交通？

热度 6 保丽霞 2011-8-1 07:33

交通真是个大概念，你说老百姓懂不懂点交通？懂得，交通跟每个出行者都相关。有时候，听老居民说，这个地方，路该怎么建，怎么修，头头是道，如交通规划专业人士。有时候，听出租车司机说，哪条路，哪个上匝道，哪个时间段堵车，真是佩服，交通信息中心的专业技术人员，也未必有这种经验，只管片区的交警，也未必能 ...

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