3⽉23⽇晚和平船抵达深圳，此时环球旅⾏102天。和平船将在深圳停两天，而我们还有些手续要办，将在3月24日下船，从而完成环球巡航。

欢送仪式

最后一天，我除了收拾行李，还将我带上船的所有书籍通过平平送给了喜欢的读者。晚上有个欢送仪式，船长和船上的工作人员与要下船的乘客欢聚一堂。热情+不舍，但伴君万里也终有一别。这次航行，五大洲四大洋我们过了四大洲三大洋，即亚洲、非洲、美洲、大洋洲、太平洋、大西洋和印度洋。缺少的是欧洲和北冰洋。当然这对以前去过的我并不缺。

港珠澳大桥

当和平船驶进中国水域时，心里难掩激动，虽然只有短短三个多月，也有归心似箭的感觉。我扶在阳台栏杆上，目不转睛地看着亲切的南海海域，这是我们神圣的疆水，尽管最近这里也很不安稳，常常有事。我地理不算好，眺望看到远方似有似无如陆的东西，想象那可能是南沙群岛或是西沙群岛。直到看到港珠澳大桥才兴奋地大叫起来。港珠澳大桥是一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程。 它东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交。桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。工程项目总投资额1269亿元。建造了十年于2018年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界。她荣获了中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）”、“2020年国际桥梁大会（IBC）超级工程奖”、“第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖”等。我一直关注该桥的新闻，老早就希望可以一睹芳容，没想到却在和平船在海上这个角度欣赏到了她的英姿。

深圳港口

终于到深圳了！一个现代化的大港口直击眼底。经过了这么多港口，一路航来，豪不客气地说，深圳港绝对可以称为是最先进的港口之一。最没想到的是港口举办了大型的欢迎仪式。也是，有欢送就有欢迎。但这个欢迎更可能是因为和平船是在疫情后率先到深圳港的大型国际邮轮，看来我们是沾了这个光。回到祖国的怀抱，没想到受到了这么热情的欢迎，还领到一个欢迎礼包，心里还是很感动的。欢迎表演不仅在港岸，也在港廊，有舞蹈，有音乐，一片欢腾。

港岸民族舞	港岸的舞狮

到深圳的第一天虽然比较晚还是可以下港的，但晚上要回来。很多人都冲下去吃中餐了。我想这是最后一晚了，中餐以后有的是时间，所以在港口转了一圈托运掉部分行李，还是回到船上吃那有点烦的免费船餐，也算是告别餐了。我来过深圳好几次，大都是学术会议。这几年深圳变化很大，这次本来可以好好玩玩，看看变化巨大的深圳。但因带着三个月生活的行李太不方便，而且以后再来的机会也很多，估计这次就成了走过路过了。深圳也是要面签的，但我们是返国，加上海关效率很高，所以过关很快。

港廊上小朋友的欢迎乐器表演

第二天，办完各种手续，拿到了一个环游世界的证书。 严格说，环游世界还缺一个小口，可是日本签证只签到一次入境（多次入境要求太高），就不能和其他继续前进的乘客去日本看樱花了。我拖着大大的行李下船，拖进港口附近对六十岁以上长者免费的地铁，直接去了机场，飞往上海。环球圆在家闭合了。

深圳蛇口邮轮中心