尊敬的尤老师：

您好，您提出的“不知是如何考虑山洪冲击的？”问题。我只是能将我知道的讲一下：

1、选择合适的地点、水流方向，天然分水堤坝将河道天然分为两股，桥墩建在人工堤坝护坡、分水堤坝的一端，避开了主要河道对桥墩基础的冲刷。桥墩地下基础相对于直接建在河床内稳固。

2、桥的材质是石头的，桥墩、桥身自身重量很大，桥自重大于水流冲击力，桥墩迎水面较窄等因素也可以减少水流对桥身的冲击力。洪水接近桥面这种桥也很难一下子倒掉。冲毁部分倒是很普遍。桥身受水流冲击面小，这是个一般做法，赵州桥的大拱可行洪，小孔在桥身，也起到了减少冲击保护桥体的作用。

3、搭建桥墩石料衔接面粗糙，米浆三合土或洋灰、粘合效果好、腰铁等也有助于石构件的连接。

4、哥特拱券的连接使用铁条贯穿构建，是西洋建筑拱圈的普遍做法。帕特农神殿的石柱和巴黎圣母院、正定府大教堂的石头拱券、廊柱都是使用这种方法。这里可能没有用到。滇越铁路其他桥拱石做法可参考：

滇越铁路77.13公里的高架桥图纸

滇越铁路77.13公里的高架桥图纸

滇越铁路77.13公里的高架桥图纸

近代正太铁路桥大多也是这种拱圈形式的，滇越铁路也是这种形式，您是力学家应当了解的更透彻。拜读到您的高论--平缓坡面上的块石也会因热胀冷缩而向下运移形成“石河”。请问这里会不会因为热胀冷缩石头运移而动摇基础弄塌桥墩？

此致

敬礼

刘炜

12月29日