中石化青岛黄潍输油管线爆炸至今已经使55人失去性命，9人失踪，145人住院治疗，这是一个沉痛教训，是用鲜血和生命换来的教训。这个教训不但中石化要吸取，其他化工企业也要从这次事件中仔细检查自己的管线存在的隐患，以免相似的事故再次发生。

这个事件发生以来，引起科学网博主的极大关注，各种对爆炸原因的猜测与推测成为科学网头条或者热门博文。随着该事件细节的不断披露，科学网博文有些推测或者猜测是不准确的，有些可能是错误的。为此，根据现在披露的信息，我把我对该事故的看法写出来，与博友商讨。

1、根据中石化向新华社披露的信息，该泄露管线是1986年建成并投入使用的原油管线，已经使用27年。不是花费13亿元新建，所以关于管线建设质量问题的讨论可以不再进行，现在应该关注的是这些老管线中石化是怎样维护和保养的，在维护、保养中有没有不到位的地方。  

2、这次青岛爆炸事故是可以避免的，就是管线漏油不能避免，至少人员伤亡和物质损失可以大幅度减少。从夜里3点漏油，到早晨爆炸有7小时的预警时间，为什么中石化或者地方政府明明知道危险不通知居民失散？我感觉发生这样的重大伤亡事故的错误这个才是关键。如果发现漏油马上通知附近居民进行疏散，封闭有可能发生危险的道路，就是爆炸也不会死那么多人，事故的性质就会发生变化。漏油后仅仅着急堵漏，没有及时查明已经露出原油的去向，对已经漏出的原油没有及时、合理的处置才引起了这次爆燃，如果对漏出的原油进行合理的处置这次爆炸完全是可以避免的。中石化应该披露3点漏油以后爆炸之前都干了些什么，怎么干的，给青岛和全国人民一个解释。

3、原油分石蜡基原油、沥青基原油和介于两者之间的混合基原油，随着石油开采的深入，原油变得越来越重，也就是密度变大，可挥发的轻组分越来越少，所以一般原油是很难点燃的，别说爆燃了。爆燃需要一个关键的条件，就是易燃化合物挥发到空气里，与空气混合达到一定的比例区间，遇到明火或者火花引起爆炸。现在一般的原油可挥发的轻组分很少，引起爆燃的几率就小，可能这是这次漏油事件中中石化抱着侥幸心理，没有及时疏散居民的原因之一。但也不是所有的原油都是这样的，一些中东油田出产的原油轻组分可以达到20%左右，这些原油泄漏后，轻组分挥发到空气中完全可以达到爆炸极限，尤其是在一个相对密闭的空间。从披露的爆炸画面来看，这次爆炸是在市政管网的管道里发生的。这样原因就比较好解释，原油泄漏流入了市政管网，市政管网内空间比较狭小，原油中的轻组分挥发与空气混合达到了爆炸极限，遇到明火或者火花引起爆炸。

4、另外，有博主认为漏油管线是输送汽油的，这也是不准确的。因为输送原油的管线，是不可能输送汽油的，从流入海里的油污也证实了漏出的是原油，所以关于是汽油中C5引起的爆燃的推测也是不对的。况且汽油中按适量的比例调和进去C5也是正常的，冬天的北方汽油里还要调和进去更轻的C4组分，以便冷车顺利点火。不良厂家在汽油中掺入大量C5是为了降低成本，因为C5密度小。汽油从厂家批发来是按吨（重量）买的，而加油站卖出去的汽油是按升（体积）计价的。而且C5由于辛烷值低，C5价格比汽油要便宜很多，掺入C5的汽油加油站是有利可图的。掺入大量C5冒充汽油一般是不正规的加油站所为，中石油、中石化加油站一般不会干这样的事情，所以建议有车族不到万不得已的时候不要在小加油站加油。因为加入超比例量的C5后汽油辛烷值会大幅度降低，对发动机害处很大，另外由于掺入超量的C5，必将降低汽油的密度，使得百公里油耗大幅度增加，浪费金钱。

这些是我个人的推测，是不是正确需要事故调查组给出权威报告，毕竟事故调查组成员他们更专业、更有经验。

总之，一次普通的漏油事故造成如此多的人员伤亡和财产损失，中石化和地方政府必须给出合理的解释，仅仅董事长出来道歉是不够的。