冻雨是合格的科学名词吗？

张学文，2011.1.3

据报道，2011年伊始就是“冻雨”出现在贵州、湖南，它严重影响着高速公路的通行和电力、通讯电缆的安全…

我要请教的问题是“冻雨”是个合格的科学名词吗？

一个科学名词应当有相当的确切性，一种大众认可的自然现象应当是可观察，最好还是可测量的。可“冻雨”这个所谓的“天气现象”，究竟是什么，它可观察、可测量吗？

查百度和气象网站上对冻雨的解释，说冻雨是“过冷却水滴与物体碰撞后立即冻结的液态降水”，并且说这是“全国科学技术名词审定委员会”审定的。

现在问冻雨可观察、可测量吗？它是合格的科学名词吗？

1.         大家知道降雨是可以看得见的，这包括降落中的雨点是可见的以及落地的雨水厚度是可以度量的，它就是所谓降水量，以毫米计量。现在的问题是所谓“冻雨”—过冷却水滴，看得见吗？它会落到地面上吗，它也有降水量？情况是报道冻雨的严重性的新闻很多，但是我们用眼睛看不到过冷却水滴，用手也感觉不到它的存在，地面也自然也测量不了它的降水量。气象学家所谓的冻雨自然现象本身是大家都看不到的对象！

2.         人们会说冻雨形成了电线结冰严重危及了输电线的安全，我说是的。结到物体上的冰壳后果很严重。但是这些冰壳一般称为“雨凇”。所以应当把它称为雨凇（结在物体上）而不是冻雨（没有雨滴和降水量）。要明确，危害我们的是结在电线等物体上的雨凇，而不是眼睛看不到的水滴（气象学家说是过冷却的水滴）。

3.         有人会说电视不是也有向公路上撒盐，避免打滑的镜头吗？这说明地面也结了冰！在此需要说明，根据我的经验，下了雨时如果地面温度在零度以下，就会结冰，这是十分危险的自然现象，它使汽车，行人几乎都不敢行动。但是这时下的是雨，它是看得见，可以测量降水量的降水。而这时我们不需要使用“冻雨”一词（那些水滴是否为过冷却的是无所谓的，也是一般测量不到的。所以不宜随便戴上“冻雨”的帽子）。请不要把降落到低温公路上的雨水说成是冻雨。冻不冻并不简单地由雨滴温度所决定。

4.         根据我的经验，电线、树枝结冰多出现于冷雾（而不是高层的云里掉下来的水滴）里，那里的雾滴遇上更冷的物体而凝结就形成了雨凇。结在电线，物体突出部分的冰壳的数量固然与雾滴有关，但是也与该物体的温度比一般物体更低有关，而且与风有关。这时地面可以湿滑一点，但是地面结的冰远没有树枝、电线多。暴露的小轿车顶上的温度比地面低，车顶可以结上冰壳，而地面则难。雨下到冷地面结成冰，与电线结冰是两个有区别的自然现象，它们并不同时出现。前者后果严重，出现机会少，但是我们不需要用冻雨一词来描述它，后者形成于雾中，也不需要冻雨这个词来描述，直接说出现了雨凇就可以了。

5.         降雪会影响公路交通，降雨落到温度低的公路上形成结冰会影响交通，电线、树枝、以致汽车车体上形成结冰会影响电力、交通这些都是对的。但是冻雨不能代表它们中的任何一个现象。而冻雨是一个内容含糊的词，在我看，它不是科学名词。在天气预报中使用这个词不妥当。

6.         是的，按照冻雨定义，它是“过冷却水滴与物体碰撞后立即冻结的液态降水”，那么冻雨究竟是冻结前看不见的“水滴”，还是冻结后的“冰”？“冻雨”具体指认的对象是什么，它如何观测、测量？“全国科学技术名词审定委员会”承认的这个定义是否存在概念不清问题？不用这个含义不清楚的词，气象科学、天气预报就难以推进了？

 

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