笔者认为，目前营建工业走廊条件最成熟的是通向市辖三县县城的公路沿线，而市际合作成功期望值最高的是合肥与淮南这一对省内最大且相距最近的省辖市。

    打开安徽地图，合肥——淮南两市连线恰居纵贯全省中轴线的中段，同时也位于蚌埠、芜湖、安庆三点间由淮南铁路和合九铁路所构成的“人”字的腰椎部位。

    淮南市的能源、化工等产业强项与合肥市的产业结构有较强的互补性，因此，加强两市的经济合作，联手开发上述“江淮中轴段”和“腰椎部位”，不仅能互惠互利、共同发展，而且合肥市内较为落后的长丰县会借此成为最大的受益方，“腰”壮则“人”立，合肥在全省经济腾飞中的轴心作用也将大大增强。

——摘自“合肥中心城市地位的现状及前景”，原载《经济地理》1997年第6期