上个月去临沂，顺便去日照待了一天。

在我的记忆中，日照的知名度还不如“石臼所”。

第一次得知“石臼所”这个地名，还是在中学的地理课堂上。可如今，这个地名早已湮没在“日照市”的光环的背后了，甚至在“百度”里也找不到独立的词条。

“石臼所”这个地方位于鲁东南如今的日照市辖区内。该地名始于明初，当时是为防倭寇设立的“备御千户所”。历史上还有“石臼所口、石臼里、石臼社、石臼所区”等称谓。1945年9月改称石臼镇。 新中国建立后，又经过多次辖区的隶属变更，期间曾称“区、人民公社” 等，1982年1月，石臼公社恢复旧称石臼镇，1985年改置石臼办事处，1988年4月12日改名石臼街道至今。

石臼所自古就是一个天然良港，民国中期，这里便已成为鲁东南沿海主要通商口岸和物资集散中心。抗战后期，这里又成为抗日物资中转站，当时从上海购进的大量军需品、日用品、通信设备，由此转运到山东抗日根据地。

上世纪70年代末80年代初，改革开放初兴，也正值我国急需外汇的年代，出口产品以资源型初级产品为主，其中以石油、煤炭、黑色金属、有色金属等为大宗。当时我国煤炭出口市场主要是东北亚的日本和韩国，为便于晋煤及兖州煤炭外运，同时也为了加速鲁南老区经济的发展，1979年6月，国家决定修建兖石铁路。

兖石铁路全长307.9公里，西起兖州，穿越临沂市，东到石臼所站。1981年开始施工，1985年建成，也就是在这一年，日照撤县设市（县级），4年后，日照升格为地级市。

石臼港是我国第二大煤炭输出港，1992年5月1日更名为日照港，目前是山东省仅次于青岛的第二大港口。1985年，随着煤炭输出专业码头建成投产和兖石铁路通车，这里更成为新亚欧大陆桥的东方桥头堡之一。

（上图为日照海滨一景，下图为日照市政府大楼）