保丽霞的博客分享 http://blog.sciencenet.cn/u/jlublx 博士,主要研究方向智能交通系统(ITS)

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美国东部城市交通掠影

已有 4249 次阅读 2014-7-8 07:55 |系统分类:海外观察

1.    引言

城市交通与城市经济、城市形象、老百姓出行息息相关,生活水平的提高促使汽车保有量不断增加,导致交通拥堵也成为许多城市、城镇面临的问题。本文从所体验的波士顿、纽约、华盛顿、波特兰等美东城市的公共交通网络、交通枢纽及车站、慢行交通、静态交通、智能交通等方面总结了一些好的经验做法,并分析了其在我国的适用性,希望为我国的城市交通提供一点借鉴。

2.    便捷人文的公共交通  

2.1层次分明的公共交通网络

      波士顿(Boston)是美国马萨诸塞州的首府和最大城市,也是新英格兰地区最大的城市,2013年人口规模约为80万,人口密度约5000人/平方公里。尽管说美国是个车轮上的城市,主要的出行靠私家车,但是波士顿仍然具有完善便捷的公共交通网络,其层次分明,有地铁红线(18km)、橙线(14km)、蓝线(7km),主要是以地铁、轻轨的方式连接昆西、机场等地通达核心区Park Station。

波士顿另有4条绿线有轨电车,也纳入轨道交通网络,连接西城区与核心区,4条绿线在接近中心城不同站点并线,通过一条绿线贯通核心区,有轨电车的站点约为500m,平均行程速度只有10km/h,速度不快但注重可达性解决通勤交通。连接远郊地区主要靠8条铁路线及支线,辐射距离约中心城16-20km半径范围,并且,南北各有SouthStation、North Station两个车站方向性集散交通,类似于上海火车站和上海南站的分布。

图1 波士顿层次分明的公共交通网络

图2 波士顿有轨电车及通勤火车

2.2艺术文化的综合交通枢纽及车站

      约的中央车站是一道亮丽的风景线,既是功能性交通枢纽,又是城市的一个艺术景点。地铁出来穿过车站广场,就可以到另一边乘坐通勤火车,便捷又不失美感。中央车站的来往过客,虽然脚步匆匆,但偶尔抬头仰望圆弧形的穹顶和大大的玻璃窗,会给疲惫的工作带来一丝轻松。

   华盛顿的地铁站台也会给乘客同样的感受,圆弧形的站台顶部,如同隧道一般,青色的墙壁设计成一块块长方形石块拼装而成,采光自然,过道干净,中间隔1m设有石凳可供乘客候车,极有特色。

   波士顿的北火车站也是干净利落,在空余的地方都有艺术涂鸦,真正的给旅客途中候车提供一种美的享受。

图3 艺术的交通枢纽及车站(纽约中央车站、华盛顿地铁站台、波士顿北火车站)

在I95高速公路停靠站休息的短短10分钟,却给我留下一个深刻印象,那就是美国到处充满了故事。这是一个很普通的高速公路休息区、加油站,服务区也就不到1平方公里,一下车就能看到一块石碑,刻着这里曾经发生的战争故事。进到服务区,在超市及快餐店的中间,有一个宣传台,上面贴满了这里战争留下的文书、照片,让后人缅怀。

4 讲历史的美国I95高速公路服务区

      之所以记录下波士顿、纽约、华盛顿的几个交通枢纽、地铁车站,只是觉得把历史、文化、艺术融入我们的交通基础设施设计,可以更好的传承一个国家一个地区的底蕴,带给更多的旅客美的感受。

2.3合理利用空间的立体自行车车库

      在北火车站,我无意中发现这种安全的立体停车库,类似于机动车立体停车库,简单、实用,这种自行车库倒是可以给我国很多城市提供借鉴,减少了占地面积,提高空间利用率。

图5 立体自行车车库

2.4详尽细致的公交时刻表

      美国的公交车比较少,发车间隔比较大,周末的发车间隔更大,周日郊县公交的发车间隔甚至在20-30分钟,因此,时刻表对老百姓的出行非常重要。在公交站点,可以随时拿到纸质的任意线路的时刻表,清晰的标明起点站、中间大站的到达时间。在沿途的公交站点,也可以看到站牌上标识发车间隔、大站点之间的运行时间,可以方便的让出行者了解候车时间。这种细致的公交时刻表适合于我国一些城市发车间隔大的公交线路,从细节入手,提高公交服务的吸引力。

6 公交时刻表

3.    提升服务的智能交通

3.1停车缴费机与咪表

      在美国可以看到很多停车楼,机场、地铁站、火车站的停车楼与候机大厅、站台无缝衔接。在机场等客人时,可以顺便将停车费交掉。路侧咪表收费也是比较普遍,看不到人工收费,咪表支持投币、银联卡等支付方式。

7 停车自助式缴费机与咪表

3.2google map的动态路径规划

  在美国智能手机基本必装google map,可以查询OD点驾车、公交、骑自行车、步行4种交通方式的路径和所花费的时间。与国内不同的是,它会根据你目前的时间,当下的公交时刻表,规划从步行,换乘再到目的地的时间,细致到下车后几分钟怎么走路,非常便捷。它的特征是(1)融入了公共交通时刻表动态信息,(2)导航界面显示更加人性化,采用点与点之间的衔接,引导出行者,步行段也用虚线标明。

8  google map的路径规划  

3.3next bus定位你周边的公交到达时间

www.nextbus.com也是经常用的网页,可以定位后搜索你周边各个方向的公交车辆到达车站时间。有了这个的确便捷很多,因为波士顿大多数公交车间隔在10分钟或者以上,最着急的是在马路对面看到车辆停站马上启动,很不安全。而且,这里冬天也比较冷,要是室外等个20分钟不够人性。因此,出门前查询下nextbus的公交车位置,合理做好出行前规划,是智能交通提供的一种人性化服务。这种方法适合于我国很多城市的郊县公交或者城市夜晚公交,发车间隔在10分钟以上的公交。

 图9 next bus的公交到站信息服务

3.4二维码在公交时刻查询、游乐园区的应用

  在纽约街头的公交车站,公交站牌的底部,告诉你可以扫描二维码,就可以看到经过该站点所有公交车的信息,在公交车内,可以看到很多宣传使用二维码查询bus time的标识。在公园,纸质地图的下面也是叫你扫描二维码,就可以获得园区的电子地图方便游览。还有采用二维码购票,有10%的折扣等,这种二维码的应用在我国商业上应用比较成熟,可以更多的推广至公交时刻查询、游乐园区等社会公共服务。

10 二维码在公交信息服务上的应用

3.5网络购票退票

  在波士顿的北火车站,很少看到现场买票的,在www.greyhound.com买灰狗巴士票或者http://www.amtrak.com/买火车票,非常便捷,为了鼓励预定及网络购票,有提前购票的优惠,也有网络购票的优惠。找到起始点,选择单程或者往返,用信用卡支付后会发到您的邮箱,打印出来带着就可以。这一点我国的高铁购票也能做到。美国退票也很简单,给你的确认邮件上会有退票的事宜,点击链接,选择my trip,输入姓名,邮箱,手机3个数据,就可以看到你的票务信息,选择退回信用卡或者采用支票形式均可以,按照你退票的时间会收取相应的退票费。

3.63D打印的戒指公交卡

MIT学生研究出来一种3D打印的戒指,戴在手指上,可以作为公交卡,以后再也不用到处掏口袋钱包找公交卡。这个在国内一些城市也有,就是个性卡,可以挂在手机上,当然现在也有手机直接支付,更加先进。戒指公交卡除了具有方便的特色外,还有一个特点就是3D打印,这也是未来的发展趋势。

 图11 3D打印的戒指公交卡

4.    结语

本文介绍了波士顿由地铁、有轨电车、火车构成的层次分明的公共交通网络、对于发车间隔大的线路的时刻表,纽约华盛顿充满艺术人文的综合交通枢纽及地铁车站、波士顿火车北站的立体自行车库,从交通网络规划、静态交通管理、交通基础设施文化设计等方面阐述了自己的交通心得。

文章站在智能交通提升服务的角度,介绍了停车楼的自助缴费、路侧咪表等自动化停车收费,从出行者的角度介绍了路径规划、next bus、网络购退票等出行前信息服务的应用,为我国的城市交通发展和智能交通应用提供一点借鉴。

其实,美国一些城市的交通基础设施并不是那么先进,有些甚至看起来陈旧,比如波士顿建于1975年的地铁仍然正常运营,但是美国城市的交通注重细节、注重服务、注重文化、注重信息化的应用,值得我们学习。

 

 




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