去长沙

       2000年前后，新化到长沙的班车，不是现在的这种大巴车，是那种很老式的，玻璃窗都能打开，正儿八经的硬座，没有空调，就司机头顶一把小风扇。记得有一次坐车，是夏天，映像很深的是司机大汗淋漓，不停的擦汗，隔个把小时还喝支藿香正气水。走的路是省道和县道，左弯右拐的，路上还搭短途客，“到冷水江，涟源，双峰，……，长沙啦，快一点。”有些老板一块钱的生意也不放过。中途上上下下的人很多，小偷也经常有。跑一趟下来差不多要七八个小时，从清早坐到下午。有的车跑长沙汽车西站，也有的到汽车南站，跑西站的车更多一点，那时南站附近还不繁华。行车路线也不一样，有的走湘潭，有的过宁乡。走湘潭的这条线路，马路宽车也多，路上能看到“欢迎来到韶山，欢迎来到伟人故里，欢迎来到彭德怀故乡”等旅游标语，也算是红色旅游的最初萌芽；宁乡那条路线则是丘陵小路，应该是县道，路窄车少，记得途中要经过一个很大的高架引水桥，有时还能碰到当地赶集。

       2005年左右，基本上都是现在的这种大巴车了，有了京珠高速，高速过长沙途经娄底，车可以走一半高速走一半国道，时间也缩短到只要四个小时多点。但一般不从娄底高速出入口过，都是在前面点的那个高速口，那里和宁乡境内的省道相连。省道在山里边绕来绕去，路两旁稍微空旷点的地方依山盖个旅馆，门口焊一个铁架子立块大招牌“土鸡土蛋野味麻辣菜”。各个县的司机一般都会找一家本地人开的店，稍微休息一下或吃点饭，司机每到这时都会提醒乘客“吃饭的，买水的，上厕所的抓紧啦，后面不停车了的。”厕所都是旱厕，卫生都难以形容，惨不忍睹，仿佛一下穿越到了上小学。
       2012年12月，娄底到新化的高速建成通车，新化到长沙也就可以全程跑高速了。2013年2月4日，我十二点左右飞抵长沙，之前不知道长沙汽车南站可以在网上买票，只买到了一张下午六点二十的票，三个小时后到达新搬过去的新化汽车西站。2013年2月14日去长沙，原本买的是上午十点十分的票，到长沙后再坐高铁，后来发现机票不到三折，比高铁还便宜，这要感谢铁道部，改乘下午三点二十的飞机；汽车提前改坐上午九点十分的，实际九点半出发，十二点半到长沙。
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                                          2013年2月14日 初稿于 黄花机场