（本人非水利行业出身，仅凭爱好，十多年来在新浪博客上发有一些南水北调的文章，听说博客要关闭了，就把一些相关文章修改后发到这里。有些本人原来写后没发的，也整理发出来。一家之言，认识浅薄，望行家指教。）

说西线调水，必然要先提东线和中线调水，因为三者之间有一定的关联。

                                                                 南水北调中线（蓝线）和东线线路图（红线）

                    南水北调中线蓄水水库（淇河刁公岩水库）

先说东线。

东线调水已进行了许多年，个人认为东线调水的任务还很大。概括为三个词：济鲁冀津，通航，改造盐碱地。

先说济鲁冀津。山东河北天津缺水是不争的事实，多年来拼命开采地下水已带来严重的后果，所以从现在开始只能强制规定不能过分开采地下水，要多用东线调来的水，逐渐恢复过度开采地下水造成的地下水位下降及形成的地下漏斗，必要时甚至需强制向地下补水。地方上也不能为了短期利益或者嫌东线的水价高而不用。

再说通航。当东线调水量大时渠道的水位就较深，在大多渠段具备通航的条件，因此可以放开通航。至于通航时可能会造成水的污染，这就要看出台什么样的法律限制了。一条运河的运力应该比一条铁路还强，有这种便利为什么不用呢？

最后说盐碱地的改造。东线沿线附近有盐碱地，专家正培育适盐碱地的农作物，就能种粮食，首当其冲的就要用水；渤海沿岸、黄海沿岸有大量的盐碱地、滩涂，都可改造成适合种耐盐碱的农作物，这些地方都有较好的降水基础，开发出上亿亩地甚至更多地付出的代价要比西线改造沙漠小的多，个人认为应优先改造，争取在东部地区能多出2亿亩的耕地。

根据以上看法，东线应多修一些支线渠道，向有盐碱地、海边滩涂的地方修渠，改造成耕地，种植耐盐的海水稻、耐盐碱大豆等农作物。

第二说说中线。

中线通水几年来是叫好声一片，原因就是丹江口水库的水质好。但要明白，丹江口水库的好水质是在流域之上广大地区做出牺牲换来的。个人认为既然已经做出了巨大牺牲，不妨将来多调些水，向关中、中线调水总量达到每年200亿立方米，即将来的西线调水不考虑向华北地区供水。而丹江口水库坝下的汉江流域会严重缺水，应该通过中线二期工程从三峡水库调些水补充，个人认为到那时应该引江补汉每年调水量应在100到150亿立方米。

中线还涉及用水安全这个大问题。中线渠道需定期维修而不能供水，就需要在沿线多建一些蓄水水库，尤其在华北地区要建大型的蓄水水库。从地形图看，可以修建大型水库的位置真的太少了，只有两个地方能蓄大量的水，一个是白洋淀，一个是辉县市与林州市交界处淇河/淅河交汇的低洼地带，应在此处筑坝建一个蓄水水库，把中线渠道的水抽提上去，库容起码保证有50亿立方米，这可保证华北地区在突发情况下一年的用水需求，平时作为抽水蓄能电站使用。