加强高铁站内站名的标识 提升站台旅行感

冯培忠 中国矿业大学

今年铁路整整发展了200年。1825年英国建设了世界上第一条铁路，全球开启了蒸汽机时代；1876年我国有了第一条铁路——吴淞铁路，但仅运行一年多就被拆除，1909年詹天佑为我国修筑了京张铁路（现京包线），从而正式开启了铁路时代；同年，中国矿业大学诞生，其办学宗旨为“为采矿、冶金和铁路造就专门人才”。到今天，我国铁路总长度为14.6万公里，仅次于美国的22.6万公里，其中高铁超4万公里，位居世界第一。

铁路在我国乃至全世界都是一种重要的旅行方式，例如2024年7月1日至8月6日，全国铁路累计发送旅客5.13亿人次，日均发送旅客1386万人次，即假期还未结束，平均全国每天有1%的人出行，不到四十天的时间全国近40%的人通过铁路出行，大家走出家门，开阔视界，感受世界。公事私事、出差旅行，上客下客、进站出站，路过到达，铁路已经深入大众老百姓的生活。

然而在高铁旅行的过程中，发现一个可以继续优化的布局——站名，我们每个人都有着深刻的印象，每当乘车的时候，远远的就可以看到高大威猛的几个大字，例如北京站（毛主席1959年亲笔题写）、北京西站，徐州站、徐州东站、网红菏泽南站等，这时候立即会产生一种特别的感觉，或者一种马上回家见到父母妻儿的幸福兴奋感，或者一种马上离别的戚戚然乡愁感，但是到了站内，基本看不到任何有关站名的信息，经常旅行中的现象是，火车停了，透过窗户前后左右看、把脖子使劲拧着看，怎么看都看不到站名，不知道到了哪个站？而更多的时候，火车没有停，路过某个站，想知道火车到底到哪了，路过了哪个地方，回头吹个牛，我曾经路过哪？看到了什么？但是随着长蛇般的火车从这头呼啸到了那头，始终没看到站名的字样，不知道路过哪里？高高兴兴来，摇头疑惑过，一头雾水，未免有点尴尬。

火车站台能不能打广告，不知道，但是列几个站名还是可以的，一方面让乘客可以准确的知道经历了哪里，同时也可以提高当地的知名度，火车站的出站地道里有大量的广告，我想站台一定可以树立车站的名称，提升旅客对车站、对当地的认识。

普通火车线路上站台都有站名，例如陇海线、西韩线等等，大约每个县城都有一个甚至几个车站，尽管现在可能火车停靠的站没有那么多，但是那些站台站名依然在，两根水泥柱子一个水泥牌子，这是哪个站，前面是哪个站，后面是哪个站，一目了然，很有是一种旅行的感觉、路过的感觉、经历的感觉。甚至我怀疑，是否有爱好者，到每个站名牌去打卡，如同到邮局盖戳一样，形成一个旅行纪念，甚至发展成为一种车站旅行经济？也都有可能。

高铁站值得向普铁站学习，提升站内站名的标识，让站台形成一种有辨识度的舒心的旅行！

注1：图片来自网络，百度图片，表达感谢。

注2：中国矿业大学材料与物理学院欢迎各级各类人才加盟：smsp.cumt.edu.cn。