台山电视台就美国铁路华工若干问题对我的采访提纲（2018年5月18日）

黄安年文  黄安年的博客2025年12月3日发布 第38248篇

【按2018年5月20日，台山电视台吴世明、刘蓬勃二位来天通苑我家就美国铁路华工若干问题进行电视录像采访，我按采访提纲一一回答，并随后发布在博客上。近日询问当时录像素材可否复制备份，没想到答复令人沮丧。】

    以下是微信对话内容：

黄安年: 世明先生，你还在台山台吗？有何新进展望告

吴世明: 黄老，你好！我在台。但是我不知道什么进展，我现在做幕后，有些信息不了解。你需要哪方面的信息，资料，我尽力帮

吴世明: 当年采访你回来后不久，曾申请去美国采访，没有获批！后来被轮岗到台山电台工作，没有继续跟进这个事，原本做纪录片的设想也泡汤，所以采访你的素材没有做成作品十分抱歉。原始素材是否保存，我要问当时的摄像。

吴世明: 我现在去问问他

黄安年: 我要的就是当时拍的素材，未加工的素材最珍贵。

吴世明: 那个原始素材原本存在苹果编辑系统素材库，今年年初素材库阵列（裂），之前的素材全部丢失。很遗憾了。摄像告诉我，去年他还见过那个素材。

黄安年: 没有其他挽救方法了？

黄安年: 看来没有备份

吴世明: 当时技术部门说恢复很复杂，费用高，并且不能保证全部恢复。

吴世明: 当时入采访你，是我们卡的，不是录像带，卡很贵，我们都是重复使用，所以都存电脑

吴世明: 又因为当时拍的是高清，只存在苹果电脑，没有进媒资库（媒资库会压缩）

吴世明: 不好意思了】

黄安年教授采访提纲

1、从2006年开始，十多年来你先后出版的编、著、合著、译的美国铁路华工著作共8部，包括《沉默的道钉--建设北美的华工》中文版、英文版、修订的中文版、英文版以及繁体字版，还有《道钉，不再沉默建设北美铁路的华工》《沉默道钉的足迹--纪念华工建设美国铁路》《进入公众s视野的道钉--从沉默的道钉到沉默道钉的足迹》等。我注意到，你的著作大多离不开“道钉”“华工”两个关键词，这是基于怎么样的考虑？

2、除了著书，你还写过不少与华工相关的论文，如《中央太平洋铁路的建成与在美华工的贡献》《沉默的华工和贯通北美大陆的中央太平洋铁路》，请介绍一下你的相关论著。

3、你是研究美国史方面的专家，从什么时候开始关注、研究美国中央太平洋铁路和那些华工？

4、我了解到，你曾7次到美国访问，有没有走过美国中央太平洋铁路，那是一条怎么样的铁路？

5、你对自由职业摄影家李矩先生自费拍摄华工建设中央太平洋铁路遗迹的举动很赞赏，李矩是个怎么样的人，有什么感人的举动？

6、华工后代赵耀贵写出了《横贯大陆铁路的无名建设者》一书，以严谨的数据分析还原了华人先驱者的历史贡献，为加州铁路史和华人移民史留下了宝贵的财富。请你介绍一些你了解的赵耀贵和他的事迹。

7、与你有接触的，还有哪些人在做与李矩、赵耀贵等人类似的事，他们有怎样的故事？

8、我相信你接触过不少华工后代，他们祖辈、父辈哪些故事让你终生难忘？

9、你的著作有大量的华工照片和史料，有哪些照片和史料让你难以忘记？

10、“我愿意提请各位注意，我们建造的这条铁路能及时完成，在很大程度上，要归功于贫穷而受鄙视的，被称为中国的劳动阶级——归功于他们表现著异的忠诚和勤劳。”这是中央太平洋铁路公司的四巨头之一、招募华工的倡议者查尔斯·克劳克说的一句话，这句话被誉为“一句话历史”。华工的贡献主要体现在哪些方面？你了解的华工他们工作环境、劳动强度是怎么样的？

11、台山是最多华工的地区，你认为台山应当为华工做点什么？

12、你在博客中写过陈宜禧，说说你对他的研究与了解，台山应当怎样做好陈宜禧这篇文章？

13、你很重视美国铁路华工村落的调查研究，这有什么特殊意义？台山是美国铁路华工村落最多的地区，应当怎么做好这些村落的保护挖掘工作？

14、在香港、广州、新会、台山都有很多华侨义冢，其中很多安葬的都是归国华工的遗骨，你也曾呼吁要利用清明节等节日组织开展义冢祭奠活动。为什么你那么重视华侨义冢的维护和研究？

15、美国、加拿大在铁路建成不久，就出台排华法案。你怎么看这种卸磨杀驴的做法？

16、2006年6月22日，在渥太华国会山举行的“人头税”平反仪式上，加拿大总理哈珀终于就加政府多年前实行的“人头税”这一带有严重种族歧视的政策，向全体旅加华人正式道歉。 当时许多媒体以“迟来的道歉”为题报道，12年后的4月22日，温哥华市长罗品信又代表市府就歧视华人历史向华人社区正式道歉。你怎么看这两次道歉？在你看来，美国、加拿大当初为什么敢出台那样的排华政策，深层次原因是什么？

对《黄安年教授采访提纲》我准备一一写出提纲回答，由于时间紧凑，只写到前四个。

1、从2006年开始，十多年来你先后出版的编、著、合著、译的美国铁路华工著作共8部，包括《沉默的道钉--建设北美的华工》中文版、英文版、修订的中文版、英文版以及繁体字版，还有《道钉，不再沉默建设北美铁路的华工》《沉默道钉的足迹--纪念华工建设美国铁路》《进入公众视野的道钉--从沉默的道钉到沉默道钉的足迹》等。我注意到，你的著作大多离不开“道钉”“华工”两个关键词，这是基于怎么样的考虑？

关于沉默道钉：

*道钉是铁路的基石、是打基础的工人、是沉默的一代。默默无闻的群体

*沉默道钉的名字是吕启祥取的。在这以前没有人的著作中指铁路华工未沉默的道钉

*有金色道钉之称，但迄今还不是金色的，依然是沉默的大道钉。

关于华工：

  性质不是奴隶而是契约工，订有契约的苦力，美国禁止输入奴隶，说类似奴隶并不合适。

2、除了著书，你还写过不少与华工相关的论文，如《中央太平洋铁路的建成与在美华工的贡献》《沉默的华工和贯通北美大陆的中央太平洋铁路》，请介绍一下你的相关论著。

*改革开放初即重视美国移民尤其是华人研究。1979年发表论文在《世界历史》上。((1)《外来移民和美国的发展》,《世界历史》,1979年第6期,第67-73,66页,1.4万字;(2)载《美国史论文选》,第260-274页,天津人民出版社,1984年版;(3)又载《世界现代史论文集》,1980年版；（4）以《美国的发展和外来移民》收录于《美国社会经济史论》，第38-50页，山西教育出版社，1993年版。)

*《20世纪美国史》和《美国的崛起》两书中重视外来移民何人华人的作用。

*《中央太平洋铁路的建成与在美华工贡献》,《河北师范大学学报》,1999年第2期

  1998年国际学术会议论文，大量引用国内唯一留存的美国国会档案资料，

*2006年《沉默的道钉--建设北美的华工》中文版、英文版；2017年修订的中文版、英文版

*2010年《道钉，不再沉默建设北美铁路的华工》白山版和2014年台湾繁体增订版

*2014年广州国际会议提交的论文.《美国铁路华工和广东侨乡基础性工程研究》北美华工与广东侨乡社会国际学术研讨会（2014-09-08中山大学）论文，收入美华工与广东侨乡社会国际学术研讨会论文集，2016年出版，《云梦学刊》2016年发表。

*2015年和李炬合著《沉默道钉的足迹--纪念华工建设美国铁路》

*2017年出版《进入公众视野的道钉--从沉默的道钉到沉默道钉的足迹》

*期间在刊物和报纸上发表多篇论文

*我的博客先后发布博文1100多篇，有着广泛的影响。

3、你是研究美国史方面的专家，从什么时候开始关注、研究美国中央太平洋铁路和那些华工？

前已答复

4、我了解到，你曾7次到美国访问，有没有走过美国中央太平洋铁路，那是一条怎么样的铁路？

我没有机会走过美国这条铁路，但是走过加拿大太平洋铁路五天四夜

黄安年2018年记事本记叙

2018年5月15日 戊戌狗年农历四月初一日 星期二，32度，北京 天晴，下午暴雨

给吴世民等二人订票 19-20日自安然

2018年5月18日 戊戌狗年农历四月初四日 星期五，28度，北京 天雨

收到台山电视台采访提纲

2018年5月19日 戊戌狗年农历四月初五日 星期六，28度，北京 天阴

下午接吴世民、刘蓬勃两人（4：45-5：45）

准备明天台山电视台采访

2018年5月20日 戊戌狗年农历四月初六日 星期日，21度，北京 天阴

7：50-10：50 接受吴世民、刘蓬勃采访

2018年5月21日 戊戌狗年农历四月初七日 星期一，20度，北京 天阴

去自安然为台山来客送行

吕启祥2018年记事本记叙

五月廿  星期天  阴有小雨

台山吴世明、刘蓬勃两位来采访铁路华工问题，安为安排自安然住宿，并在大鸭梨吃烤鸭。