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Chikyu剑指钻位,蓄势待发

已有 5725 次阅读 2012-4-10 19:31 |系统分类:博客资讯| IODP, 343, 航次

201243日上午8:00(北京时间7:00),Chikyu(地球号)在从清水港启航41个小时后到达了IODP 343航次预定的钻探位置。本航次的全名为Japan Trench Fast Drilling Project (JFAST),即日本海沟快速钻探计划,目的是在2011年日本东北3.11地震海域7000米海底的板块消减带实施钻探,向海底钻进1000米,钻穿引发3.11地震的断层,在钻孔中安装长期温度和压力观测系统,并对钻取的断裂带样品进行各种岩石物理性质的综合研究,探讨板块消减带地震的发生机理。在此次地震中,该消减带区域发生了前所未有的50米的滑移,并引发了巨大的海啸,造成了世人关注的人员和财产损失。因此,该计划对于深入理解板块消减带的孕震机理,研究如此巨大滑移量的产生机制具有重要的意义。

 

                   IODP 343 航次预定钻探位置(来自JAMSTEC)

执行本航次钻探任务的Chikyu是目前世界上最为先进的科学钻探船。船体全长210米,宽38米,高130米(其中钻塔高110米),吃水9.2米,总吨位56752吨,海底最深钻探深度可达7000米,能够钻进前所未能的地幔。船上装备了先进的隔水管钻进系统和动态定位系统,可保证在风速23米每秒,浪高4.5米的情况下,船体相对一个固定位置持续地钻进。同时配备了先进的质量分析与质量控制(QA/QC)取样室、微生物学实验室、X射线CT扫描实验室、地球化学实验室、岩心实验室和古地磁实验室以及数据整合系统J-CORES,各实验室均拥有各领域最为先进的仪器和设备,可满足船上科学家开展研究工作的基本需求。

 

                                   深海科学钻探船D/V Chikyu(地球号)

 该航次的两位首席科学家分别是日本京都大学防灾研究所的Jim Mori教授和美国德克萨斯A&M大学的Frederick M. Chester教授。他们将领导来自10个国家的28名科学家共同完成这项伟大的科学使命。该航次的Science Party3名中国科学家,分别是来自日本海洋开发研究机构(JAMSTEC)高知岩心研究所(KOCHI)的林为人(Weiren Lin)研究员、加拿大维多利亚大学(University of Victoria)的研究生孙田昊哲(Tianhaozhe Sun)和中国地震局地球物理研究所(Institute of Geophysics, CEA)的副研究员杨涛

 

4月1日下午15:00清水港,Chikyu高耸的钻塔与远处的富士山道别。你找到富士山了吗?

          从一上船,大家就开始为钻探前的各种准备工作忙碌起来,航次Managers为大家介绍船上各种设施,讲解规定,带领大家熟悉船上的各个实验室,认识完成钻探任务的各种装备系统。然而就在大家刚刚进入工作状态的时候,太平洋也为大家的到来欢呼起来,自43日下午至5日上午,海上台风持续大作,最大风速超过40米每秒,超过13米的巨浪拍打着Chikyu,很多人第一次感受到了什么叫大风大浪。虽然船上不允许喝酒,大家还是在禁酒三天后集体“醉”了:东倒西歪,不会走直线并且食欲不振。WOWwaiting on weather,噢),这感觉真是not so good。尽管如此,大家仍然克服困难在各自的岗位上兢兢业业地工作,为向7000米海水下的神秘地带进军而做最后的准备,这可是世界海洋钻探史上未曾有过的海水深度。对Chikyu而言,它是个巨大考验;对船上的科学家而言,是挑战更是机遇。然而,经历过“大风大浪”的人们总是对未来充满信心。

              带领我们进入海底世界的“利器”

关于本航次的更多最新消息,请大家关注:http://www.jamstec.go.jp/chikyu/exp343/e/report.html



https://blog.sciencenet.cn/blog-4117-557727.html


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