一个非常偶然的机会，我出门办事，时间不对，事情没办成。我有点茫然地站在上海的人民广场，看着来回川流不息的人群，忽然有了一种压廹感。我打开了微信，跳出来一则广告：100天环游世界说明会。100天？有点冲击，环游世界？有点浪漫。我看了下地址，说明会就在附近，时间还有半小时。我立刻冲向了会场。 

三年后，经过了疫情的施虐，复苏的社会忙得一蹋糊涂。2023年一年留下的印象好象总是在飞行，飞行。然而，有一段充满未知、挑战和期待的与一艘叫和平船的邮轮在年底的海洋等着我。当然为了这次航程，我和一个叫财智邦的公司，已经做了大量的准备工作。和平船由一家国际非政府组织（NGO）的日本公司营运，有40年的航行营运经验，主张和平远洋，财智邦是她的中国代理。说明会上的主讲就是和平船116航线的中国领队孙导。世界上的长线邮轮很多，但在附近启航的极少。国内虽然也建了不少大邮轮，但大多数是近海航线，远洋邮轮业务非常年轻。

自诩有着丰富旅行经验的我以前却从来没有坐过出海邮轮，最长的水上旅行是小时候随父母从南京到上海坐的一天一夜的长江邮轮。当时住的是四等舱，舱的两头通向甲板，舱里排满了上下辅。印象中船餐非常好吃，不过那个时候任何外餐都好吃。

准备行装，除了孙领队的介绍，想象的成分占了80%。由于要日本，行李限制了两个23公斤的托运。于是带的东西精挑细选，生怕忘了什么必需品。邮轮旅行我没有经验，这会和普通旅行略有不同，有些东西在船上可买不到。

和平船执行116这次航线的叫太平洋世界号，最吸引我的是她要经访南美和非洲，靠港地大都是陌生的名字。虽然航程很长，但要经过15个国家沿途停靠20个港口。航程从日本横滨上船，然后在厦门（后来改到了深圳）下船，我要独自（后来发现上船后会收获一大堆朋友，有的朋友酷爱邮轮，相对于菜鸟的我，他们可是邮轮的资深常客）历经102天。但是大海，一想起无边无际，风云无常的大海，我就忍不住泛起一种带着冲动的向往。当然一大堆的未知也是显然的，再加上这两年身体的明显下坡带给我不少的困扰，可我天性中那种带点冒险的精神和对新事物的好奇没有让我裹足。

横滨港口

亚平，我的一个好友，2023年12月13日在东京羽田机场接了我，让我住到她家，并给我准备了我吃到的最好吃的日本鳗鱼饭。她跟我说，虽然是日本船，虽然船上有日餐，但上面不会有鳗鱼饭。我其实对日餐的概念很模糊，以为日餐就是寿司生鱼片什么的真是大错特错。船上的免费日餐一个清淡了得，寿司生鱼片是要另付的，当然那是后话。那天晩上我们漏夜聊天，日本的煎茶喝了三壶。第二天，亚平带我简单逛了逛横滨就送我上船。上船前要通过一个比较复杂的程序，日本和外国乘客分队进行。队伍中那些带着大包小包旅客就是我的船友了。手续办完就可以登船。就这样我开始了这次100天的环球旅行。

和平船

和平船，我来了！