南极冰事（25）极点上的考察站-不可接近之极点的不可接近之极站

张武昌2023年9月21日星期四

书接上回，在国际地球物理年，苏联的建站目标是在南地磁极和不可接近之极建立考察站，有可能的话在南极点也建一个。

 在不可接近之极（Southern Pole of Inaccessibility (SPI)）建立考察站的壮举经过了周密的准备。

 1957年12月16日，东方站启用。飞机随机对不可接近之极进行了侦查，确定了行车路线，在预定位置投放了旗帜。

1957年12月26日，一个车队从和平站出发，为东方站进行补给。从东方站返回Komsomolskaya的时候，他们向西来到了Sovetskoye ，建立了补给站位，做为前往不可接近之极建站的中间站位。

一 建立不可接近之极考察站

1958年10月23日，苏联的第三次南极考察队的一个车队从和平站出发，前往不可接近之极建站。

1958年11月29日，到达了Sovetskoye。

图中小屋烟筒还没有用胶合板包裹

1958年12月3日，18名队员和4辆拖拉机离开Sovetskoye继续前行。车队中第一辆车装载的是一个成品的21平米的考察站房屋，注意烟筒顶部空空如也。

图中小屋烟筒已经用胶合板包裹

1958年12月14日，在不可接近之极建立了考察站。坐标为82° 06’ S, 54° 58’ E，海拔3719米。站名俄语为 Полюс недоступности，英语为Polyus Nedostupnosti，意思是Pole of Inaccessibility。

考察站的布局包括气象站、冰芯打钻站、无线电发射塔、主楼、仓库、油库、飞机跑道。

他们修建了机场，12月17日，一架LI-2飞机降落带来了补充物资，轮换了部分人员。

 他们还携带了一个塑料做的列宁半身像，考察站建立后，这个半身像安装到烟筒的顶部，和飘扬的旗帜一并而立。

注意此时烟筒的朝向和列宁塑像的朝向

这个新建立的苏联科考站，携带了足够支撑6个月的口粮和燃料。但12天后，科考站就被遗弃了，科学家们集体撤离了这里。原因可能是后勤补给太困难。

二，哈尔科夫女人冲击南极点

在建立东方站的过程中，人员深受恶劣环境的折磨，意识到需要制造更好的南极冰盖车辆，于是哈尔科夫女人应运而生。

 哈尔科夫女人是国内的工程师根据前线将士的需求，在AT-T型重型火炮牵引车的基础上，设计制作的全地形车。

Kharkovchanka（俄语：哈尔科夫女人）极地探险全地形越野车，生产代号404S。AT-T, a heavy artillery tractor重型火炮牵引车的承重轮有5对，哈尔科夫女人的承重轮为7对，全车重35吨。车上安放了一个乘员保暖、生活的房子。

哈尔科夫女人于1957-1958年间制造，生产任务很急，在90天内就完成了设计和生产，1958年末，五辆哈尔科夫女人来到南极大陆。

1959年南极的春天来临，9月27日，所有五辆哈尔科夫女人连同其他车辆和雪橇从和平站出发，途径 Komsomolskaya 来到 Vostok stations。

 6名队员乘两辆哈尔科夫女人（编号21和23）和一辆AT-T牵引车（编号25），牵引4个雪橇从东方站出发，冲刺南极点。

中途加油

12月26日抵达南极点，行程2700千米。

队员下车

南极点站的美国考察队员招待了他们三天，这三天内，两国的旗帜一起飘扬在南极点。

然后他们返程回到和平站。

在那个建立一个小房子加一个气象站就可以称为考察站的年代，在南极点建站是“到达即完成”的任务。不过，既然有人“真的”在那儿了，也就没有必要挤在一起了。

美国的Antarctic Snow Cruiser设计于1930年代，是放置在车轮上的大房子，设计目标是能够几次穿越整个南极冰盖，但在实际应用中是失败的，仅勉强行驶了148千米就被乘员抛弃，再也没有使用。

 哈尔科夫女人却使用至今，是专门在南极冰盖驰骋的车辆，又称为雪地巡洋舰，白色沙漠之王。

三 不可接近之极站的演变

不可接近之极的站位没有名字，建站后立即撤离后，苏联考察队多次回访，但是都没有长期居住，最终荒废。

1965年苏联科考队回访不可接近之极（注意哈尔科夫女人22号）

不可接近之极因其独特的位置成为许多国家（尤其是美国、挪威或两国联合）考察远征和个人探险爱好者经常访问的地方。这些探访者有时会发现列宁头像的朝向发生变化，有时面向莫府，有时面向华府，有时面向奥府，真是一件神奇的事情。

1965年不可接近之极

注意列宁塑像的朝向

如今，积雪已经将小房子掩埋，只剩下列宁的头像露在外面，几根天线直指天空，诉说着1958年的故事。

尾声

2018年，为庆祝别林斯高晋和拉扎列夫首次看见南极大陆200周年，俄国组织了一个南极内陆的远征，Antarctic 200 years of discovery。神奇的是他们使用了橡胶轮胎车辆，而不是履带车，也许是现代科技进步了吧。

队伍从新拉扎列夫站（诺沃站）出发，途径不可接近之极检查了列宁雕像是否面向莫府。

南极点、

南地磁极（东方站），

到进步站结束。经过这段时间的介绍，大家应该认识照片中这些冰盖上的考察站的标志了吧，对他们合影的位置应该都不陌生。

这路线好像向世人表达什么，需要打开Lenovo。

 Ps.

本系列23,、24、25是一个完整的故事。故事开始时有四位主角：东方号和和平号考察船、拉扎列夫和别林斯高晋，现在故事结束了，好像弄丢了别林斯高晋。

为了纪念别林斯高晋，苏联在南设得兰群岛的乔治王岛上建立考察站，命名为别林斯高晋站（下图中红色箭头所指位置）。

这个站所在地区有很多考察站，尤其是智利站Villa las Estrelas 上有个很大的机场，带来很多游客。

别林斯高晋站上的教堂holy trinity church是一个著名的景点，也成了这个考察站的标志性建筑。